2025 års kinesiska offroad-rallymästerskap, Jinta-delmomentet, och den sjätte Dunai-tävlingen inleddes den 13 september. Tävlingen är certifierad av Kinas bilsportsförbund, och banan är över 1000 km lång och omfattar flodbäddar, gobiöknen och sanddyner med varierande och komplex terräng, vilket innebär en betydande utmaning för både tävlingsfordon och förare.

Flera modeller från Great Wall Motor deltar i T2-serien för produktionsbilar. Företagets chef, herr Wei Jianjun, kör personligen en andra generationens Haval H9 dieselversion i tävlingen.

För biltillverkare erbjuder tävlingsmiljön en möjlighet att testa produktprestanda. Genom faktisk körning i extrema miljöer underlättas insamling av tekniska data och prestandarapporter om fordonen.

Kärnkomponenterna i T2-klassens tävlingsbilar, såsom motor, växellåda och chassistruktur, är identiska med produktionsmodellerna, i syfte att verifiera produktionsmodellernas prestanda genom tävlingsmiljön.

Data och information som erhålls genom tävlingsmiljön bidrar till kontinuerlig optimering och uppgradering av produktionsmodellerna. Denna modell har positiv betydelse för företagets tekniska utveckling och produktförbättring.

Great Wall Motor satsar på forskning och utveckling av allkraftsteknik, och de tävlande modellerna omfattar flera olika kraftslag. Dessutom deltar Great Wall Hi4-G lastbilen som stödfordon i tävlingen.

Haval-märket ställer upp med andra generationens H9 dieselversion och Menglong bensinversion. Andra generationens H9 dieselversion är utrustad med ett 2,4T+9AT-kraftsystem, intelligent fyrhjulsdrift och mekanisk låsningsfunktion. Menglong bensinversion är visserligen positionerad som en stads-SUV, men dess kraftsystem och fyrhjulsdriftsteknik visade god tillförlitlighet i tävlingsmiljön.

Tank-märket ställer upp med 300 Hi4-T och 500 Hi4-Z. 300 Hi4-T har tidigare uppnått goda resultat i tävlingar, och dess hybridteknik och fyrhjulsdriftsstruktur anpassar sig till olika terränger. 500 Hi4-Z använder frikopplad fyrhjulsdriftsteknik och erbjuder stabil prestanda tack vare elmotor och effektfördelnings­teknik.

Poer-märket ställer upp med V6 Cannon-modellen, som är utrustad med en 3,0T V6-motor och har god acceleration. Som produktionsmodell har den förstärkts specifikt vad gäller chassi, kylning och bromsar.

Tävlingsförarna och kartläsarteamen omfattar flera erfarna yrkespersoner, och de olika kombinationerna har sina egna särdrag och visar mångfalden i tävlingsdeltagandet.

I årets tävling samarbetar Great Wall Motor med flera partner för att erbjuda tekniskt stöd och servicegarantier till deltagande klubbar. Från fordonsjustering till reparationsservice hjälper man klubblag och offroad-entusiaster att bättre delta i tävlingsaktiviteterna.

Denna modell visar stöd för utvecklingen av motorsportkulturen. Genom att tillhandahålla teknisk erfarenhet och trygghetssystem sänks tröskeln för tävlingsdeltagande, så att fler entusiaster kan uppleva glädjen med offroad-tävlingar och främja popularisering och utveckling av motorsportkulturen.

Genom deltagande i olika tävlingsaktiviteter visas både bilprodukternas tekniska egenskaper och bilkulturens utveckling främjas. Företagsledarens deltagande visar kärlek till och stöd för motorsporten. I framtiden kommer man fortsatt att via tävlingsplattformen visa bilprodukternas prestandaegenskaper.

Den 14–16 september genomförs de officiella tävlingsmomenten i 2025 års Dunai-tävling, och vi ser fram emot alla deltagande lags insatser.