Den 28 september lanserades nya Honda Odyssey officiellt i Kina, med tre utrustningsversioner: PRO-versionen för 184 800 yuan, PRO+-versionen för 231 800 yuan och MAX-versionen för 241 800 yuan.

Den nya Odyssey har oförändrat yttre och behåller designen med lågt insteg, vilket gör det enklare för äldre och barn att stiga i och ur. Bilens längd, bredd och höjd är fortfarande 4 861 mm, 1 820 mm och 1 712 mm, med en hjulbas på 2 900 mm, och den har en sju sittplatser i 2+2+3-layout. PRO-versionen har 17-tums hjul och manuella skjutdörrar på båda sidor, medan PRO+- och MAX-versionerna har 18-tums hjul och eldrivna skjutdörrar på båda sidor.

Den nya Odyssey har fått en ljusare interiör färgställning. PRO-versionen har en 12,3-tums mittskärm, medan PRO+- och MAX-versionerna fortfarande har en 10,1-tums mittskärm och erbjuder 50W trådlös laddning samt Honda Connect infotainmentsystem; MAX-versionen har dessutom en strömmande digital innerbackspegel. Valfria tillbehör omfattar takmonterad skärm för baksätet, kylbox i mittarmstödet, JBL HiFi-ljudsystem och golv i flygplansaluminium.

När det gäller sätena har första och andra raden i PRO+-versionen sätesvärme, medan MAX-versionen även har ventilation och massage för första och andra radens säten. Andra raden har flygplansstolar som kan skjutas både framåt/bakåt och i sidled, och tredje radens magiska säten kan fällas ned för att skapa ett jämnt lastutrymme.

Den nya Odyssey fortsätter med 2,0L i-MMD hybridsystemet, där motorn har en maximal effekt på 107 kW och ett maximalt vridmoment på 175 N·m, elmotorn har en maximal effekt på 135 kW, systemets sammanlagda effekt är 158 kW, och den är kopplad till en E-CVT steglös växellåda. WLTC-bränsleförbrukningen är 5,88 L/100 km för PRO-versionen och 6,17 L/100 km för PRO+- och MAX-versionerna, bränsletanken rymmer 50 L och bilen kan köras på 92-oktanig bensin. Chassit har fortsatt kombinationen av MacPherson framvagn och torsionsbalk bakvagn.

Xiao Tangs synpunkt:

Odyssey kretsar kring de frekventa användningsscenarierna för stadsfamiljers resor och fokuserar på bränsleförbrukning, kör- och parkeringsvänlighet, flexibilitet i säteslayout och enkel instigning. Den nya modellen behåller dessa egenskaper och kompletterar med sittkomfort och smarta uppkopplingsfunktioner. I takt med att nya energifordon inom MPV-segmentet snabbt utvecklas beror det på om den fortsatt kan möta familjekundernas behov på om den, samtidigt som den behåller fördelar som låga användningskostnader, kan minska gapet till konkurrenterna när det gäller upplevelse.