【Bilmedia丨Nya bilar】Den 2 mars avslutades framgångsrikt lanseringen och provkörningsevenemanget för den nya Touareg L i centrala Kina med temat "Ju högre klättring, desto starkare". Som ett av FAW-Volkswagens tyngsta modeller i år har detta innovativa verk, positionerat som en ny intelligent pionjär-SUV, med ett ärligt startpris på 176 900 yuan startat en ny våg av intelligent körning på marknaden för medelstora SUV:ar. Vissa säger att Touareg L den här gången är redo att "välta bordet"!

Faktum är att som en generationsförnyelse av Touareg-familjen, som sammanlagt har sålt över 900 000 enheter, anser jag att den nya Touareg L den här gången, med sina omfattande förnyelser inom fem dimensioner, har mer att erbjuda än bara priset. Kan den omdefiniera värdenormen för högkvalitativa medelstora SUV:ar? Låt oss först titta på bilens innovationer: de visar sig inte bara i den rymliga kupén som den ultralånga hjulbasen på 2 791 mm ger (under provkörningen kunde en kollega på 1,82 meter sitta i baksätet med gott om plats), utan också i den perfekta kombinationen av det intelligent drivna IQ. Pilot-systemet och 4MOTION fyrhjulsdriftsteknik.

Följande dags djupgående provkörning inkluderade särskilt en testbana med kombinerade vägtyper. På vägavsnittet mellan stad och landsbygd imponerade bilens tyska chassikalibrering stort – kombinationen av främre MacPherson- och bakre multilänkupphängning, tillsammans med DCC dynamiskt chassissystem, filtrerade ojämnheter på ett utmärkt sätt. Särskilt imponerande är dess L2+-nivå av intelligenta körassistans, som genom att kombinera högupplösta kartor och trafikskyltsigenkänning möjliggör intelligent följning och kurvhjälp i komplexa trafiksituationer. Vid testning av farthinder förbättrades karossens stabilitet med 27%.

När bilkonvojen körde in på Jinan-Tai'an-motorvägen visade kombinationen av den tredje generationens EA888 2,0T-motor och DQ381 sjuväxlade våta dubbelkopplingslåda sin styrka. Testdata visar att 380TSI-versionen accelererar från 0 till 100 km/h på bara 7,8 sekunder, medan bränsleförbrukningen per 100 km är så låg som 7,08 liter. Dubbelskiktat laminerat glas och 32 punkter av karossförseglingsteknik gör att kupéns bullernivå vid 120 km/h hålls under 64 decibel, vilket ger NVH-prestanda i klass med lyxbilar.

Det mest imponerande var provkörningen på Jiunüfengs slingrande bergsvägar. 4MOTION intelligent fyrhjulsdriftssystem, med momentvektorstyrning som svarar inom millisekunder, visade exakt spårning i kontinuerliga skarpa kurvor. Vid testning uppmättes en minsta svängradie på 5,5 meter, och tillsammans med XDS elektronisk differentialbroms, även vid kurvtagning i 60 km/h, var karossens sidlutningsvinkel endast 3,2 grader, vilket perfekt förkroppsligar den tyska körglädjen.

Inuti kupén är det största intrycket det innovativa "dubbla synfältsinteraktionssystemet" som sömlöst förenar den 15-tums 2K mittskärmen med den 10,25-tums digitala instrumentpanelen. Vid testning uppmättes röstväckningsfrekvensen till så högt som 98%, med stöd för fullskalig interaktion där allt synligt kan kommenderas. Dessutom finns branschens första intelligenta scenarioläge, som med ett knapptryck växlar mellan 7 körlägen som snö/terräng/ekonomi.

Lanseringen vid Taishan visar inte bara FAW-Volkswagens beslutsamhet att fördjupa sig på SUV-marknaden, utan bekräftar också produktens hårda styrka genom provkörning i alla terränger. Precis som klättringsandan som visas under bergets bestigning, etablerar nya Touareg L med 30 tekniska uppgraderingar och 15 konfigurationer unika i sin klass en ny standard inom intelligent bensindrivna bilar. I framtiden kommer denna strategiska modell, tillsammans med Touareg-familjen, att fortsätta befästa FAW-Volkswagens ledande position på marknaden för högkvalitativa medelstora SUV:ar och med teknik skriva ett nytt kapitel för varumärkets utveckling uppåt.