Den 1 juli 2026 trädde GB 38031-2025 "Säkerhetskrav för drivbatterier för elfordon", känd som "historien strängaste", officiellt i kraft. För första gången inkluderades kravet att batterier inte får "börja brinna eller explodera" som ett obligatoriskt provningskriterium, och det fastställs att batteriets maximala laddningstemperatur inte får överstiga 65 °C. Dessutom tillkom flera nya extremtestindikatorer, vilket fullständigt omformar säkerhetströskeln för nya energifordons drivbatterier. Tack vare långvarig teknisk fördjupning inom batterisäkerhet blev Geelys ShenDun Golden Brick-batteri inte bara en av de första batteritillverkarna som erhöll fullständig certifiering enligt de nya nationella standarderna redan 2025, utan uppmättes av CATARC till en toppladdningseffekt på över 1093 kW vid megawatt-extremladdning, med en maximal batteriladdningstemperatur som inte överstiger 64 °C, vilket uppfyller den nationella standardens säkerhetströskel på 65 °C. Detta förverkligar verkligen "snabbt, bra och säkert" och etablerar en ny branschbenchmark för drivbatteriers säkerhet med trippel hårdvarukraft: snabb laddning, lång livslängd och hög säkerhet.

Den precisa balansen mellan högeffektssnabb laddning och lågtemperatursäkerhet är kärnproblemet i den nya nationella standardens provning. Enligt Joules lag är batteriets värmeutveckling vid laddning proportionell mot kvadraten på strömmen, och under megawatt-nivåns ultraladdning med hög ström är batteriet extremt benäget att drabbas av alltför snabb momentan temperaturökning. Hur man frigör extrem snabbladdningshastighet samtidigt som man strikt kontrollerar batteriets temperaturökning och undviker prestandaförsämring har blivit nyckeln för alla batteritillverkare att klara den nya nationella standardens provning.

Geelys ShenDun Golden Brick-batteri har exakt löst detta branschproblem och uppnått en tvåvägsbalans mellan snabbladdningsprestanda och säkerhetsstabilitet. I nyligen genomförda auktoritativa tester av CATARC överträffade temperaturkontrollprestandan hos 12C ShenDun Golden Brick-batteriet i Lynk 10 branschnivån, med en toppladdningseffekt på över 1093 kW vid megawatt-extremladdning och en maximal batteritemperatur som inte överstiger 64 °C, vilket uppfyller den nationella standardens krav. Samtidigt leder batteriets snabbladdningsprestanda branschen, där den ultrahöga laddningsmultipeln 12C möjliggör snabbladdning från SOC 10 %–70 % på endast 4 minuter och 22 sekunder, vilket fullt ut löser användarnas snabbladdningsoro.

Utöver detta har ShenDun Golden Brick-batteriet också branschledande teknisk styrka inom lång livslängd och motstånd mot nedbrytning, med upp till 4500 cyklers livslängd, vilket kan stödja en körsträckekvalitet på en miljon kilometer för hela fordonet, motsvarande 32 varv runt jorden. Detta undviker effektivt problemet med batterinedbrytning vid långvarig användning och säkerställer stabil prestanda och säkerhetskvalitet under batteriets hela livscykel.

Den precisa och strikta temperaturkontrollförmågan härstammar från Geelys ShenDun Golden Brick-batteris egenutvecklade fullständiga tekniska arkitektur på grundnivå, som uppgraderats från "passiv kylning" till dubbelt skydd med "aktiv temperaturkontroll + kylning vid källan". ShenDun Golden Brick-batteriet är utrustat med ett branschledande dubbelsidigt tredimensionellt vätskekylsystem, där varje cell omges på flera sidor av effektivt köldmedium. Jämfört med traditionella fordon med ensidig kylning förbättras kylningseffektiviteten avsevärt, och cellvärmen kan snabbt och jämnt transporteras bort. Det kompletteras av ett millisekundsnära intelligent termiskt hanteringssystem som skannar och förutser enskilda cellers temperaturförändringar flera tiotals gånger per sekund, tillsammans med en rymdfartsgradbarriär som exakt blockerar spridning av lokal högtemperatur och förhindrar risken för termisk rusning. Samtidigt, med stöd av Bernardi-tekniken för optimering av energibalans, optimeras strukturen från cellarkitekturens grundnivå, vilket effektivt minskar produktionen av värmekällor som Joule-värme och polarisationsvärme, minskar värmeriskerna vid högeffektsladdning från termodynamikens källa och håller batteriet ständigt arbetande inom ett säkert temperaturområde.

Dessutom kan den extremt säkra produktprestandan inte separeras från strikt kvalitetskontroll och extremtester som vida överträffar de nationella standarderna. Redan i maj 2025 blev Geelys ShenDun Golden Brick-batteri en av branschens första batteritillverkare som klarade fullständig provning enligt de nya nationella standarderna, och klarade framgångsrikt det nytillagda testet med extern kortslutning efter 300 extremcykler av snabbladdning, med 1 timmes stillestånd utan brand eller explosion. Detta uppnår säkerhetsgarantier under långvariga snabbladdningscykler och driver tekniken från "prestanda i första hand" till en ny fas av "samordnad optimering av säkerhet och prestanda".

Inte bara uppfyllande av standarden – Geelys ShenDun Golden Brick-batteris säkerhetsstandard leder branschen fullt ut. Man har genomfört en serie offentliga tester som täcker cellnivå, batteripaketnivå och fordonsnivå, inklusive 8 nålar som penetrerar samtidigt, 36 tons tanköverkörning, penetration av skarp ammunition, flerriktad kompression med mera. Bland dessa överträffar 23 teststandarder de nya nationella standarderna, och man har dessutom självständigt lagt till 12 strikta testposter som inte täcks av de nationella standarderna. Sedan 2024 har man ackumulerat 6263 säkerhetstester med en total varaktighet på över 48324 timmar, täckande 48 strikta testposter.

Varje test utöver standardkraven har Geelys ShenDun Golden Brick-batteri klarat med utmärkta resultat som vida överträffar branschstandarden, vilket visar militärgradens säkerhetsstyrka. Geely Automobile Group leder också ständigt branschens batterisäkerhetsstandarder, har öppnat upp 12 relevanta patent för batteripaketets bottensäkerhet för branschen och har lett arbetet med att fastställa nationella standarder för bottenkollisionstest, vilket driver uppgraderingen av säkerhetsstandarder för hela branschen.

Den 1 juli 2026 trädde GB 38031-2025 "Säkerhetskrav för drivbatterier för elfordon", känd som "historien strängaste", officiellt i kraft. För första gången inkluderades kravet att batterier inte får "börja brinna eller explodera" som ett obligatoriskt provningskriterium, och det fastställs att batteriets maximala laddningstemperatur inte får överstiga 65 °C. Dessutom tillkom flera nya extremtestindikatorer, vilket fullständigt omformar säkerhetströskeln för nya energifordons drivbatterier. Tack vare långvarig teknisk fördjupning inom batterisäkerhet blev Geelys ShenDun Golden Brick-batteri inte bara en av de första batteritillverkarna som erhöll fullständig certifiering enligt de nya nationella standarderna redan 2025, utan uppmättes av CATARC till en toppladdningseffekt på över 1093 kW vid megawatt-extremladdning, med en maximal batteriladdningstemperatur som inte överstiger 64 °C, vilket uppfyller den nationella standardens säkerhetströskel på 65 °C. Detta förverkligar verkligen "snabbt, bra och säkert" och etablerar en ny branschbenchmark för drivbatteriers säkerhet med trippel hårdvarukraft: snabb laddning, lång livslängd och hög säkerhet.

Den precisa balansen mellan högeffektssnabb laddning och lågtemperatursäkerhet är kärnproblemet i den nya nationella standardens provning. Enligt Joules lag är batteriets värmeutveckling vid laddning proportionell mot kvadraten på strömmen, och under megawatt-nivåns ultraladdning med hög ström är batteriet extremt benäget att drabbas av alltför snabb momentan temperaturökning. Hur man frigör extrem snabbladdningshastighet samtidigt som man strikt kontrollerar batteriets temperaturökning och undviker prestandaförsämring har blivit nyckeln för alla batteritillverkare att klara den nya nationella standardens provning.

Geelys ShenDun Golden Brick-batteri har exakt löst detta branschproblem och uppnått en tvåvägsbalans mellan snabbladdningsprestanda och säkerhetsstabilitet. I nyligen genomförda auktoritativa tester av CATARC överträffade temperaturkontrollprestandan hos 12C ShenDun Golden Brick-batteriet i Lynk 10 branschnivån, med en toppladdningseffekt på över 1093 kW vid megawatt-extremladdning och en maximal batteritemperatur som inte överstiger 64 °C, vilket uppfyller den nationella standardens krav. Samtidigt leder batteriets snabbladdningsprestanda branschen, där den ultrahöga laddningsmultipeln 12C möjliggör snabbladdning från SOC 10 %–70 % på endast 4 minuter och 22 sekunder, vilket fullt ut löser användarnas snabbladdningsoro.

Utöver detta har ShenDun Golden Brick-batteriet också branschledande teknisk styrka inom lång livslängd och motstånd mot nedbrytning, med upp till 4500 cyklers livslängd, vilket kan stödja en körsträckekvalitet på en miljon kilometer för hela fordonet, motsvarande 32 varv runt jorden. Detta undviker effektivt problemet med batterinedbrytning vid långvarig användning och säkerställer stabil prestanda och säkerhetskvalitet under batteriets hela livscykel.

Den precisa och strikta temperaturkontrollförmågan härstammar från Geelys ShenDun Golden Brick-batteris egenutvecklade fullständiga tekniska arkitektur på grundnivå, som uppgraderats från "passiv kylning" till dubbelt skydd med "aktiv temperaturkontroll + kylning vid källan". ShenDun Golden Brick-batteriet är utrustat med ett branschledande dubbelsidigt tredimensionellt vätskekylsystem, där varje cell omges på flera sidor av effektivt köldmedium. Jämfört med traditionella fordon med ensidig kylning förbättras kylningseffektiviteten avsevärt, och cellvärmen kan snabbt och jämnt transporteras bort. Det kompletteras av ett millisekundsnära intelligent termiskt hanteringssystem som skannar och förutser enskilda cellers temperaturförändringar flera tiotals gånger per sekund, tillsammans med en rymdfartsgradbarriär som exakt blockerar spridning av lokal högtemperatur och förhindrar risken för termisk rusning. Samtidigt, med stöd av Bernardi-tekniken för optimering av energibalans, optimeras strukturen från cellarkitekturens grundnivå, vilket effektivt minskar produktionen av värmekällor som Joule-värme och polarisationsvärme, minskar värmeriskerna vid högeffektsladdning från termodynamikens källa och håller batteriet ständigt arbetande inom ett säkert temperaturområde.

Dessutom kan den extremt säkra produktprestandan inte separeras från strikt kvalitetskontroll och extremtester som vida överträffar de nationella standarderna. Redan i maj 2025 blev Geelys ShenDun Golden Brick-batteri en av branschens första batteritillverkare som klarade fullständig provning enligt de nya nationella standarderna, och klarade framgångsrikt det nytillagda testet med extern kortslutning efter 300 extremcykler av snabbladdning, med 1 timmes stillestånd utan brand eller explosion. Detta uppnår säkerhetsgarantier under långvariga snabbladdningscykler och driver tekniken från "prestanda i första hand" till en ny fas av "samordnad optimering av säkerhet och prestanda".

Inte bara uppfyllande av standarden – Geelys ShenDun Golden Brick-batteris säkerhetsstandard leder branschen fullt ut. Man har genomfört en serie offentliga tester som täcker cellnivå, batteripaketnivå och fordonsnivå, inklusive 8 nålar som penetrerar samtidigt, 36 tons tanköverkörning, penetration av skarp ammunition, flerriktad kompression med mera. Bland dessa överträffar 23 teststandarder de nya nationella standarderna, och man har dessutom självständigt lagt till 12 strikta testposter som inte täcks av de nationella standarderna. Sedan 2024 har man ackumulerat 6263 säkerhetstester med en total varaktighet på över 48324 timmar, täckande 48 strikta testposter.

Varje test utöver standardkraven har Geelys ShenDun Golden Brick-batteri klarat med utmärkta resultat som vida överträffar branschstandarden, vilket visar militärgradens säkerhetsstyrka. Geely Automobile Group leder också ständigt branschens batterisäkerhetsstandarder, har öppnat upp 12 relevanta patent för batteripaketets bottensäkerhet för branschen och har lett arbetet med att fastställa nationella standarder för bottenkollisionstest, vilket driver uppgraderingen av säkerhetsstandarder för hela branschen.