Den 8 mars hölls den officiella marknadslanseringen av Aion i60 National Extended Range 210 Ma Dao Cheng Gong-versionen i Jinan-regionen, till ett officiellt pris på 102 800 yuan. Den nya bilen behåller till fullo konfiguration och upplevelse i 200 000-kronorsklassen samtidigt som kostnadseffektiviteten optimeras ytterligare, vilket gör "national extended range" till "folkets extended range" och ger konsumenterna i Quancheng ett mer prisvärt resealternativ.

För familjeanvändare i Jinan och omgivning är daglig pendling, helgutflykter i närområdet och hemresor till släkten under helger och högtider de viktigaste användningsscenarierna. Man vill både spara kostnader med el och slippa räckviddsångest med bensin; man vill både sitta rymligt och få plats med hela familjens bagage; man vill både sitta bekvämt och köra smidigt. Dessa till synes "både-och"-behov är just vanliga familjers mest verkliga bilbehov.

Aion i60 Ma Dao Cheng Gong-versionen svarar exakt på dessa behov med högt värderade konfigurationer som star range-extender i samma klass som lyxiga SUV:ar i 200 000-kronorsklassen, rymlighet över klassen och femlänkad bakfjädring i lyxbils klass, och blir därmed den "optimala lösningen" bland hybrid-SUV:ar i 100 000-kronorsklassen.

Både bensin och el, sparar pengar och tid

För Jinan-pendlare som dagligen rör sig längs Jingshi-vägen och Beiyuan-höjdbron är bilkostnaden det viktigaste. Aion i60 Ma Dao Cheng Gong-versionen är utrustad med ett klassledande 29,165 kWh stort batteri, CLTC ren el-räckvidd på 210 km och total räckvidd på 1 240 km, båda de längsta i klassen. Daglig pendling kan helt användas som en ren elbil, med bara en laddning per vecka och en daglig elkostnad på under 2 yuan – en kopp mjölkte pris räcker för fem dagars körning.

Ta med familjen till södra bergsområdet på helgen, eller åk hem till Linyi eller Jining under högtider – den totala räckvidden på 1 240 km gör att du helt slipper räckviddsångest och inte behöver köa vid laddstationer längs motorvägen. Med 3C snabbladdning tar det bara 15 minuter att ladda från 30 % till 80 % – på tiden det tar att dricka en skål tianmo kan du fortsätta färden.

Även vid urladdat batteri presterar i60 utmärkt. Det medföljande GAC Star Range-extendersystemet har en bränsleförbrukning vid urladdat batteri på endast 5,5 L/100 km, och medier har uppmätt så lågt som 4,6 L. Det innebär att även utan att någonsin ladda är driftkostnaden långt lägre än för bensinbilar i samma klass. För en stad som Jinan med allvarliga rusningstrafikproblem på morgon och kväll är detta "ju mer trafik, desto mer besparing"-drivsystem onekligen en frälsning för pendlare.

Aion i60 har inte bara lång räckvidd utan också hög uppfyllelsegrad. I medietester ligger i60:s räckviddsuppfyllelse vid låga temperaturer generellt över 90 %.

Att Aion i60 presterar så imponerande beror på att den är utrustad med GAC Star Range-extender i samma klass som lyxiga SUV:ar i 200 000-kronorsklassen, vilket helt eliminerar känslan av urladdat batteri och ger en extended range-SUV i 100 000-kronorsklassen låg energiförbrukning, stark kraft och låg ljudnivå även vid urladdat batteri.

Rymlig att sitta i och mycket lastutrymme – klassens största baksäte och extra stora bagageutrymme

Jinan-familjer värdesätter generellt familjeband, och det är vanligt att ta med föräldrar och barn ut på helgerna. Många A-klass SUV:ar kan inte rymma bagage när alla säten är upptagna, men i60 Ma Dao Cheng Gong-versionen uppnår verkligen "rymligt att sitta i, gott om plats för förvaring".

Bilen har en hjulbas på 2 775 mm och klassens största baksäte, med benutrymme och huvudutrymme båda över 1 meter – en pappa på 1,80 m kan sträcka ut benen och ett 6-årigt barn kan enkelt stå upprätt i baksätet. Den nästan 90° stora öppningsvinkeln på bakdörren underlättar in- och utstigning; den helt omslutande dörrtröskeln gör tröskeln smalare och håller byxbenen rena i regnväder.

Vad gäller förvaringsutrymme är handskfacket på 14,5 L klassens största och rymmer enkelt 12 flaskor vatten. Bagageutrymmet bak har en volym på hela 416 L och rymmer 8 stycken 20-tums resväskor med alla 5 säten upptagna.

Vad gäller komfort har hela bilen 9,8 kvadratmeter stora ytor klädda i läder, med miljövänliga material utan lukt; sätena använder 8-lagers bekvämt material med bra känsla och extrem slitstyrka, så att långvarigt sittande inte ger ont i rygg eller ben. Baksätets ryggstöd stöder steglös justering på 20 grader, med en maximal nedfällningsvinkel på 137 grader – bäst i klassen – så att äldre kan ligga bekvämt under långa resor.

Skönt att sitta och roligt att köra – klassens enda femlänkade bakfjädring i lyxbils klass

Bekvämt att sitta i och skönt att köra. Aion i60 Ma Dao Cheng Gong-versionen är också utrustad med femlänkad bakfjädring av samma typ som lyxbilar, med bättre stötdämpning och stabilare kaross. Chassit har dessutom hydrauliska bussningar, som en extra "stötdämpningskudde", vilket gör det mindre sannolikt att bli åksjuk under färd. Tillsammans med GAC:s över 20 års erfarenhet av chassitrimning uppnår i60 Ma Dao Cheng Gong-versionen verkligen att inte skumpa över gupp, inte kränga i kurvor, inte ge yrsel vid växling och inte nicka vid inbromsning. Till ett pris i 100 000-kronorsklassen får man en komfortabel körupplevelse i 200 000-kronorsklassen.

Säkerhet utan nedskärningar, smartare förarhytt

På områden användaren inte ser håller i60 Ma Dao Cheng Gong-versionen samma höga standard. Andelen höghållfast stål i karossen uppgår till 72 %. GAC:s egenutvecklade Magazin-batteri 2.0 fattar inte eld vid skottlossning, har installerats i över 1,3 miljoner bilar och kört över 50 miljarder kilometer med 0 självantändningar. Den nya bilen har 6 krockkuddar som standard, med sidokrockgardiner vars volym och längd är störst i klassen, och baksätet har dessutom utformats med en skyddshålighet för barns huvud, vilket ger familjen mer skydd.

Vad gäller intelligens har den 14,6-tums centrala pekskärmen ett inbyggt ADiGO SPACE-förarhyttssystem, AI-röststyring integrerad med DeepSeek:s stora modell och stöd för att svara på 10 kommandon i följd samtidigt. Sentry-läge och färdskrivare är standard.

Till "instegspriset" för en A-klass extended range-SUV får man klassens "toppmodell". Förutom upplevelsen över klassen har i60 Ma Dao Cheng Gong-versionen också branschens starkaste "brinner en, ersätts med tre" samt "tre ansvarsområden"-garanti: "vid självantändning till följd av problem med drivlina, batteri, elmotor eller elektronik; vid batterinedbrytning över gränsvärdet; vid olycka vid intelligent parkering – tar tillverkaren fullt ansvar".

Från "national extended range" till "folkets extended range" populariserar i60 Ma Dao Cheng Gong-versionen hög kvalitet extended range-upplevelse för en bred användarkrets med extrem kostnadseffektivitet, så att användare får en upplevelse i 200 000-kronorsklassen till ett pris i 100 000-kronorsklassen – det är en riktig "folkets bra bil".