Gu Li Nazha på plats som "banbrytande upplevelseansvarig"! M-Hero X700 får full pott på alla sju punkter – familjer kan använda den med trygghet

Den 28 september hölls M-Hero X700:s tekniklansering och försäljningsstart i Hangzhou under temat "Det intelligenta terränglivet". Som den första stora modellen från det strategiska samarbetet 2.0 mellan M-Hero och Huawei Qiankun förenar M-Hero X700 hårdvaruteränggener och Huaweis Qiankun fullstack-intelligens. Med devisen "bättre terräng än familjebil, smartare än terrängbil" levererar den ett fullpoängsresultat på sju punkter och ger familjens fyrkantiga bil ett definitivt svar.

En måttstock som hjälper familjer välja rätt "drömfyrkant"

Vardagspendling i staden på vardagar och ut i naturen på helgerna har blivit vardag för allt fler familjer. Men när det verkligen gäller att välja bil går det ofta på tvären: vissa ser tuffa ut men är bara "skådespel" i terrängen, andra har bra grund men är en plåga att åka i. Det användarna vill ha är en bil som täcker alla livets scenarier.

Baserat på över tiotusen enkäter och intervjuer med närmare 2000 bilägare har M-Hero sammanfattat "hur man väljer sin drömfyrkant" i en öppen "sex punkter"-måttstock: ett – är den rolig att köra, två – är den bekväm, tre – är den smart, fyra – går den att leka med, fem – håller den, sex – är terrängen på riktigt. "Banbrytande upplevelseansvarig" Nazha förvandlades till "inspektör" och granskade punkt för punkt, och lade på plats till en sjunde punkt – är den snygg. M-Hero X700 klarar alla sju hinder med full pott, och hon meddelade samtidigt på plats att hon lägger en beställning och blir ägare nummer 001 av M-Hero X700. Med äkta körglädje, äkta komfort, äkta intelligens, äkta lekfullhet, äkta säkerhet, äkta terräng och äkta skönhet sätter M-Hero X700 ribban för 300 000-kronorsklassens fyrkantiga bilar.

En bil som ger hela familjen allt de vill ha på en gång

Punkt ett: "är den rolig att köra". "Klippgrund 2.0 superchassi" kombinerar för första gången i branschen MRC magnetorheologiska stötdämpare, intelligent två-kammar luftfjädring och magisk matta-förhandsvisning. MRC-stötdämparna svarar på cirka 0,001 sekunder – innan hjulet ens träffat hålet är hårdheten redan inställd. Snabba gupp skakar inte, snabba filbyten vinglar inte, kontinuerliga vågor studsar inte. Kupolens stötbelastning minskar med över 40 % och sidolutningen med över 30 %, vilket gav "2026 China Top Ten Chassis". 68,1 kWh CATL terrängbatteri ger CLTC-räckvidd på 360 km helelektriskt – bäst i klassen – och över 1300 km total räckvidd med full tank och fullt batteri. 800V snabbladdning fyller till 80 % på en kopp kaffe, och 100 % av landets offentliga laddstationer fungerar. Lätt att köra i stan, ingen räckviddsångest på långresan.

Punkt två: "är den bekväm". Molnkänsla-magisk matta-sätena stöttar kroppen med 60 luftkuddar, och 10-punkts SPA-massage använder fysiska gummiknölar med tryck upp till 77 newton för att lindra trötthet på resan. Passagerarsätet har 127° nollgravitationsdrottningssäte med ett tryck för att "lägga sig platt", och andra raden har ventilation, värme och massage fullt utrustat. Andra raden fälls platt med ett tryck och blir en 2 meter lång säng med nästan 1 meter takhöjd. Bilen har 56 förvaringsutrymmen, en 7L bilkyl-/värmebox som kan göra is vid -10°C på sommaren och hålla varma drycker vid 55°C på vintern, 6kW extern strömförsörjning plus klassens enda terrängtillbehörsbord – parkerad blir den ett tebord och kök. Dubbelglas isolerar ljudet till i genomsnitt 36 decibel – jämförbart med ett femstjärnigt hotellrum. Material av barnvänlig kvalitet gör att hela familjen kan slappna av som i sitt eget vardagsrum.

Punkt tre: "är den smart". M-Hero X700 är utrustad med Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5, med 27 sensorer för fullständig sensorfusion som kan identifiera en 14 cm sten på 120 meters avstånd. Parkeringsplats-till-parkeringsplats 3.0, garage-till-garage kör den själv, och hamnar du i en återvändsgränd kan den backa 120 meter i exakt samma spår tillbaka. HarmonyOS-kupé 6, XiaoYi intelligent agent, dubbla 15,6-tums Huawei Smart Dual-skärmar, 21 högtalare HUAWEI SOUND – resan blir vacker, ljuvlig och rolig. Dubbla appar och parkering-tvätt-laddning-ekosystemet kopplar samman vardagsbehov som parkering, laddning och biltvätt, och utökar användbarheten utanför bilen.

Punkt fyra: "går den att leka med". M-Hero terrängryggsäcksskärmen kan anpassa ljusspråk och uttrycka mode och personlighet. Först med ROBO resefotografering som integrerar drönare, dashcam, gimbal-kamera och kupékamera i fyra fotovinklar. Drönarfacket stöder ett tryck för att släppa upp och hämta vid 50 km/h samt XiaoYi-väckning för smart fotografering – gör landskapet längs vägen till familjens minnen. Dessutom branschens första HUAWEI XHUD terrängversion, HarmonyOS-kupéns terrängassistent, med minnesspårning för återfärd, och hela serien utrustad med valfiskfen-kommunikation och smart bilwalkie-talkie för familjens säkerhet. Först med Huawei Qiankun Intelligent Driving NCA terrängversion, som utökar navigationsassistansen till landsbygdsvägar, bergsvägar och liknande – du kan njuta mer och utforska med större ro.

Punkt fem: "håller den". M-Hero stridsrustningskaross 2.0 har vunnit både "Top Ten Body" och "Best Innovation" från CATARC. 88 % höghållfast stål och aluminium, 2200 MPa i nyckelområden, taket tål 15,5 ton – tre gånger över nationell standard. Branschens första 7-lagers A-stolpe-pansar, 9 krockkuddar i hela serien, sidokrockgardiner som håller trycket i 30 sekunder. Det värsta på dåliga vägar är att slå i underredet och skada batteriet – bottenkulsstyrkan är 2200 joule, över 14 gånger den nationella standarden och branschens högsta nivå.

De första fem punkterna är självklara för en miljonbil, men punkt sex – "är terrängen på riktigt" – är M-Heros inristade identitetskort. 37,5° anfallsvinkel, 38,3° avgångsvinkel, 328,8 mm markfrigång – framkomlighet bättre än en Defender för miljoner, och 800 mm max vadningsdjup i branschens absoluta toppskikt. Extremt kraftpaket 2.0 med 518 kW systemeffekt, 10 000 N·m hjulmoment, 0–100 km/h på 4,93 sekunder – jämförbart med en 12-cylindrig lyxbil. Smart e-lås synkroniserar på 1 sekund, bakaxelns mekaniska differentiallås låser 100 % fysiskt. 13 körlägen inklusive klassens enda "äkta AUTO"-läge med ett tryck, som automatiskt känner igen sand, lera, djup snö och andra vägförhållanden – så att nybörjare kan köra lika lugnt som veteraner.

"Är den snygg" är just den punkt Nazha lade till på plats. M-Hero X700 har mjuka linjer och fina detaljer – elegant i staden, vild i naturen. Bilen erbjuds i sex färger inklusive Libo-grön, Ulan-orange och Linzhi-blå, med tre inredningar: Qingchuan-beige, Erhai-aprikos och Yadan-brun. Nazhas kommentar på plats: full pott på denna punkt! Kör den varje dag och titta på den varje dag – du tröttnar aldrig.

Ett liv där "längtan" blir vardag

Med M-Hero X700 är "det intelligenta terränglivet" inom räckhåll: på vardagar är den en lättkörd, bekväm och smart stadsbil. På helgen tar ett tryck på äkta AUTO hela familjen upp i bergen. Är ni trötta fälls sätena platt och blir en stor säng – kalla drycker, varmt te, tebryggning och film – allt finns. Hård terräng, ultralång räckvidd och fullständig säkerhet finns bakom och tryggar allt.

Det som förr krävde en stads-SUV, en professionell terrängbil plus husbil och utrustning för att få ihop – det ryms nu i en enda M-Hero X700.

Från M-Hero 917 som tog åtta kinesiska "förstaplatser", till samarbetet med Huawei Qiankun om "den första intelligenta terrängbilen" M-Hero M817, till den första stora modellen från det strategiska samarbetet 2.0 – M-Hero X700 – för M-Hero sin professionella terrängförmåga vidare till stadspendling och familjens lätta friluftsliv, och låter intelligent terrängkörning nå fler familjer. På lanseringsplatsen meddelade M-Hero att man tillsammans med CATARC, Huawei Qiankun och Fudanuniversitetet publicerar vitboken "Kinas intelligenta terrängliv", som slår fast att familjebil och terrängbil inte längre är ett antingen-eller – man kan både sköta vardagens måltider och ge sig ut mot vildmarken.

En måttstock sätts i användarnas händer – standarden mäter de själva. M-Hero X700 har nu officiellt öppnat förbeställning. Tre versioner presenteras samtidigt: fyrhjulsdrift Max, fyrhjulsdrift Max+ och fyrhjulsdrift Ultra, med förbeställningspris från 249 800 yuan. Förbeställningen erbjuder fem förmåner: depositionsexpansion, trendfärgspaket, komforthöjningspaket, M-Hero Club-förmånspaket samt livstidsgaranti på tre elkomponenter.

Dessutom lottar M-Hero ut 100 lyckliga vinnare bland alla som förbeställt M-Hero X700, där var och en får en M-Hero terrängryggsäcksskärm värd 3699 yuan. Man bjuder också in M-Hero-ägaren och terränglöpningsmästaren Zhao Jiaju att dra ytterligare 30 lyckliga vinnare bland alla förbeställare, som får 30 M-Hero X700 att använda i ett år. X står för livets oändliga möjligheter; 700 är de sju 100-poängsbetygen till användarna. I höst – låt oss tillsammans ta med våra nära och kära mot berg och hav!