Den 25 oktober 2026 hölls ”Hej, i-HEV Boyue L” – regional lansering och leveransfest för den helt nya fjärde generationens Boyue L · Kunming-stationen – på GogagaPark Shanhai Camping. På plats samlades fabriksledning, Geely-användare, mediagäster och andra i vårstaden för att tillsammans provköra den nya bilen, bevittna lanseringen och hålla en högtidlig leveransceremoni för de första ägarna.
Två bilar lanseras samtidigt – mästaren bland familje-SUV:ar tar nästa steg
Boyue L har tio års mästerskapserfarenhet, över 2,45 miljoner användare globalt och har legat etta på försäljningslistan för A-segmentets bensindrivna SUV:ar i 14 månader i rad. Den helt nya fjärde generationens Boyue L lanseras samtidigt i bensinversion och i-HEV-hybridversion, med ”fem mästarkrafter” som kärna: mästarekonomi, mästarprestanda, mästarintelligens, mästarkvalitet och mästarsäkerhet. Den nya bilen är utrustad med 25 konfigurationer som är unika i klassen och har genomgått över 200 funktionsuppgraderingar.
Smart hybridteknik: 3L-klass i bränsleförbrukning, över 1200 km på en tank
i-HEV-versionen är utrustad med Geelys egenutvecklade tredje generationens i-HEV Smart Hybrid-teknik i Kina, som består av en 1,5TD hybridmotor och ett 11-i-1 integrerat eldrivsystem.
Bränslebesparing: över 80 % av körförhållandena drivs helt elektriskt, motorns drifttid är 27 % kortare än hos traditionella hybridbilar, uppmätt bränsleförbrukning ligger i 3L-klassen och den kombinerade räckvidden med full tank och fullt batteri överstiger 1200 km. Ingen extern laddning behövs – tanka och kör – så både trängsel i staden och långresor på helger och helgdagar är bekymmersfria när det gäller energipåfyllning.
Kraft: hybridmotorns maximala effekt är 120 kW, vridmomentet 255 N·m och P3-motorns effekt 175 kW. Accelerationen 0–30 km/h tar endast 2,11 sekunder, 0–100 km/h tar 7,7 sekunder och kraftresponsen är 10 ms.
Tysthet: under 66 km/h i stadsmiljö kan bilen köras helt elektriskt, och fordonets NVH-prestanda ligger nära helelektriska modeller.
Säkerhet: P1-motorn, P3-motorn och förbränningsmotorn är helt frikopplade från varandra – om en kraftkälla får fel kan de övriga två fortfarande driva bilen självständigt. Batteriet använder vätskekylning och batteripaketets skyddsnivå uppnår IP68.
Bensinversionen är först med den helt nya generationens 1,5TD Pro högeffektsmotor, med en maximal effekt på 148 kW och ett maximalt vridmoment på 315 N·m. WLTC-kombinerad bränsleförbrukning är så låg som 6,69L/100km, och prestandan ligger nära 2,0TD.
Avancerad körassistans och smart cockpit: högavancerad intelligens är inte längre förbehållet elbilar
Den nya bilen är utrustad med Qianli Haohan H5 körassistanslösning och är den enda serieproducerade bensindrivna SUV:en under 300 000 yuan med lidar. Systemet integrerar 27 sensorer och stöder NOA i stad, NOA på motorväg och HPA minnesbaserad parkering över flera våningar, vilket möjliggör navigerad körassistans i hela landet. När det gäller cockpiten har Flyme Auto smart cockpit en Starwise AI storskalig språkmodell som röstassistent, Amap 850-navigation, 25,6-tums AR-HUD och extern högtalare.
Kvalitet och säkerhet: valet för hela familjens resor
Komfort: den nya bilen är utrustad med fullt utrustade framsäten (värme, ventilation, massage, minne), uppvärmda baksäten, 16-högtalars 7.1.2 panoramaljud och dubbelskikts laminerat glas, med 90 % läderklädd yta. CMA-lyxarkitekturen kombineras med CCD variabel dämpning fjädring, vilket förenar köregenskaper och komfort.
Aktiv säkerhet: utrustad med 32 aktiva säkerhetsfunktioner, stöder AEB-nödstopp vid 130 km/h och undvikande av ”plötsligt utspringande barn” nattetid.
Passiv säkerhet: karossens vridstyvhet uppnår 32000N·m/deg och använder en 1500MPa integrerad varmformad borstålsdörrring.
Hälsosam cockpit: CN95-filter är standard i alla versioner, och bilens PM2.5-partikelavskiljning uppnår 99,9 %.
Exteriört har den nya bilen, utöver ”Shanhe-estetiken”, uppgraderat frontgrillen och stötfångaren, lagt till två nya fälgar – 19-tums Star Diamond och 20-tums Star Blade – samt två karossfärger, Danxia Red och Snow Mountain Gold, och interiörfärgen Yunjin Brown.
Ny start i vårstaden – en stund av leveransära
Under evenemangsdagen genomförde gästerna i tur och ordning incheckning, provkörning, lansering och leverans samt middag. Under provkörningen fick gästerna uppleva i-HEV-versionens helelektriska tysthet, kraftrespons och intelligenta körassistans. Under leveransen tog de första ägarna emot bilnycklarna och delade sina förväntningar på bilen.
I och med att den helt nya fjärde generationens Boyue L i-HEV officiellt lanseras i Kunming får användare i Yunnan ett hybridalternativ utöver bensinversionen. Geely kommer att fortsätta med målet att ”bygga en smart premiumbil för alla” och ge användarna en smartare, mer bränslebesparande och tryggare reseupplevelse.
Om den helt nya fjärde generationens Boyue L
Sedan Geely Boyue lanserades 2016 har den genomgått fyra generationer, med en global kumulativ försäljning på över 2,45 miljoner bilar och försäljning i mer än 60 länder och regioner. Den fjärde generationens Boyue L lanseras samtidigt i bensinversion och i-HEV-version och sätter med tre tekniska styrkeområden – smart hybridteknik, intelligent körassistans och smart cockpit – en ny standard för familje-SUV:ar i prisklassen 100 000–150 000 yuan.
