Den 23 oktober lanseras den nya förlängd-räckvidds-offroadpickupen Changan Hunter K70 officiellt. Modellerna som lanseras är två versioner med standardflak, fyrhjulsdrift och stort batteri: Navigator och Flagship, med officiella vägledande priser på 192 900 yuan respektive 207 900 yuan. Samtidigt lanseras Changan Hunter K70 Feizhu-versionen, som riktar sig mot utomhusboende, till ett pris av 249 800 yuan, vilket ger offroadentusiaster ett helt nytt alternativ för pickupboende. Changan har också förberett generösa köpförmåner för konsumenterna för att ytterligare sänka tröskeln för användarna att köpa bilen.

I dag rör sig offroadkörning och fältarbete gradvis från en nischad hobby till att bli allmänt utbrett, och konsumenternas uppfattning om pickuper förändras också. En pickup är inte längre bara en enkel verktygsbil; användarna förväntar sig att en bil både ska klara daglig pendling i staden och klara långa expeditioner till avlägsna platser, med fullständig kedjeförsörjning för utrustningslastning, framkomlighet på komplexa vägar och elförsörjning för liv och arbete i fält. Men om man tittar på dagens produkter på marknaden finns det fortfarande svårförenliga smärtpunkter: traditionella bensin- och dieselpickuper har utmärkt offroadförmåga och kan ta sig till avlägsna obebodda områden, men deras elförsörjningskapacitet i fält är svag, och camping och arbete kräver att man bär med sig tunga, skrymmande elverk; helelektriska pickuper har utmärkt elkapacitet men begränsas av räckvidd och offroadhårdvara, vilket gör det svårt att genomföra långa vildmarksöverfarter, och branschen fastnar i dilemmat "den som kan ladda ur tar sig inte långt, den som tar sig långt kan inte ladda ur".

Changan Hunter K70 är här för att träffa just denna branschsvaghet. Med stöd av fördelarna med förlängd räckviddsteknik kombinerar den stark offroadprestanda med hög effekt uttagskapacitet och skapar en komplett lösning som är "både vildmarksduglig och elduglig", bryter de inneboende begränsningarna hos bensin- och dieselpickuper samt helelektriska pickuper, breddar ytterligare användningsområdet för pickupmodeller och erbjuder offroadentusiaster och utomhusyrkesverksamma en bekväm partner för alla scenarier i ett enda paket.

För långa överfarter är tillräcklig lastkapacitet en grundläggande förutsättning. Changan Hunter K70 har flakmått på 1600×1595×500 mm och en flakvolym på 1276 L. Den klassledande lastkapaciteten gör det enkelt att rymma komplett camping- och offroadutrustning; drönare, tält, utomhusverktyg och lagmaterial får plats utan problem, och den stöder även flexibel eftermontering och utbyggnad för att passa de många olika lastbehoven vid fältarbete och långa överfarter. Bilen har den första flerfunktionella flakbakluckan och fällbara steg i pickupklassen, vilket gör det tidsbesparande och enkelt att lasta stora tunga saker i och ur flaket; från fabrik levereras den med ett extra korrosionsbeständigt skyddslager för flaket som är vattentätt, fukttåligt, nötningsbeständigt och reptåligt, så att flaket fortfarande håller länge i tuffa utomhusmiljöer med grus och lera.

För att ta sig till avlägsna platser är stark offroadframkomlighet oumbärlig. Changan Hunter K70 är djupt injusterad för offroadscenarier och klarar komplexa terrängförhållanden redan i standardutförande. Bilen har 38° anfallsvinkel, 28° avgångsvinkel, 245 mm minsta markfrigång och 650 mm vadningsdjup, utrustad med LT285/70R17 terräng-AT-däck, och klarar utan problem komplex terräng som kraterhål, flodbäddar, lera och sand. På drivsidan ger dubbla elmotorer fram och bak en kombinerad maxeffekt på 260 kW och ett vridmoment på 559 N·m, med gott om kraft vid start och klättring. Branschens första eldrivna tvåväxlade axel ger en trefaldig förstoring av hjulvarvtalsförhållandet i lågväxel fyrhjulsdrift, tillsammans med ett komplett terränglåssystem och 2,5 tons fabriksgodkänd dragkapacitet kan bilen både rädda sig själv när den fastnar eller slirar och bistå andra fordon i sällskapet med bärgning, vilket ger användarna full trygghet vare sig det gäller körning i berg eller expedition i obebodda områden.

För att anpassa sig till varierande vägförhållanden har Changan Hunter K70 tio körlägen som täcker olika offroadscenarier som berg, sand, snö, lera och vadning, och användaren kan växla läge med ett knapptryck beroende på vägförhållandena. Den är också utrustad med ett professionellt offroadassistanssystem där instrumentpanelen realtidsvisar nyckelinformation som höjd över havet, longitud och latitud, fordonsattityd och differentiallåsets driftstatus, så att bilens status är tydlig direkt, och även offroadnybörjare kan snabbt lära sig att bemästra vildmarken.

Räckviddsångest har länge varit ett stort hinder för långa överfarter. Changan Hunter K70 använder en förlängd räckviddsarkitektur som kan köras på både bensin och el, med NEDC helelektrisk räckvidd på 150 km, vilket fullt ut räcker för daglig pendling i staden; den kombinerade räckvidden kan nå 897 km. Räknat på en överfartssträcka på 300 km per dag kan bilen enkelt genomföra en tvådagars och en natts utomhustur utan att behöva ladda under vägen. Med ett portabelt bränsledunk i flaket kan man till och med utmana över 1000 km långa överfarter genom obebodda områden och helt slippa räckviddsbekymmer.

Vid offroadkörning är säkerhet alltid det viktigaste. Changan Hunter K70 bygger ett dubbelt säkerhetsförsvar utifrån två dimensioner: batteri och kaross. När det gäller batteriet används CATL Tianxing-batteriet med fem skydd: buret krockstruktur för batteriet, dygnsomfattande termisk hantering och temperaturkontroll, noll termisk spridning, hög hållfasthet i kallvalsat stållådor och IP68 hög tätningsklass, vilket ger skydd mot kollision, damm och vatten och säkerställer batterisäkerheten i extrema utomhusmiljöer. Karossen använder en styv ram av icke-bärande typ och en höghållfast offroadkaross som i största möjliga mån bevarar kupéns överlevnadsutrymme vid voltning och sidokollisioner. Vid en kollision kan bilen automatiskt låsa upp dörrarna och stänga av bränsletillförseln för att ge förare och passagerare dyrbar tid att ta sig ut, och 6 krockkuddar förbättrar ytterligare det passiva skyddet och skyddar alla i bilen från alla håll.

Elförsörjning i fält är också ett stort problem för många utomhusentusiaster. Traditionella lösningar bygger på elverk, som låter mycket, drar mycket bränsle och är besvärliga att bära och transportera. Changan Hunter K70 har ett stort batteri på 43,47 kWh tillsammans med en 2,0T Blue Whale förlängd räckviddsmotor, så det finns el så länge det finns bränsle, och den totala lagrade energin vid full tank och fulladdat batteri kan nå 239 kWh. Räknat på en förbrukning på 10 kWh per natt kan det försörja ett utomhuslag på fyra bilar som står stilla i sex nätter i sträck, utan att man behöver ta med extra elverk, vilket verkligen ger elfrihet i fält.

Den nya bilen har den första superuttagsfunktionen i branschen på 30 kW, som kan försörja belysning, kommunikationsutrustning, medicinsk utrustning och hög effekt verktyg för arbete, och på insidan av flaket finns dessutom en 3,3 kW dubbel 220V-uttagspanel, så att behov som att koka vatten, laga mat och utomhusunderhållning enkelt kan lösas. Den höga uteffekten på 30 kW och vardagsuttaget på 3,3 kW kan arbeta samtidigt, så att hög effekt arbetsutrustning och hushållsapparater går parallellt och arbete och camping inte stör varandra.

När det gäller yttre design använder Changan Hunter K70 en bred och robust stil med 2085 mm bred kaross, familjens gränslösa grill kombinerad med T-formade strålkastare och maximal igenkänningsfaktor. Från fabrik erbjuds färgen Jiangshan Red tillsammans med svärtade detaljer, kompletterat med sportdekaler och AT-terrängdäck, vilket förenar urban trendkänsla med robust offroadkaraktär; den har full närvaro när den rör sig på stadens gator och är lika iögonfallande när den kör över berg och fält.

För användare som eftersträvar en boendeupplevelse erbjuder Changan Hunter K70 Feizhu-versionen en avancerad lösning för utomhusliv. Den flygplansklassade helaluminiumsbostaden är lätt och enkel att montera och demontera, med flexibelt och variabelt utrymme. Inuti finns en skjutbar alkovsäng på 2 m×1,7 m och en hopfällbar liten säng på 1,6 m×0,6 m som rymmer 3–4 personer att vila, tillsammans med ett hopfällbart matbord och en hopfällbar vask, så man fritt kan växla mellan avkoppling på dagen och sömn på natten. Dessutom finns utomhuspresenning, 70 L färskvattentank och duschset, vilket flyttar hemmets komfort ut i vildmarken och gör slut på känslan av att behöva kompromissa med boendet utomhus.

Som världens första förlängd-räckvidds-offroadpickup spränger Changan Hunter K70 de traditionella pickupmodellernas kapacitetsgränser och förenar stark offroadprestanda, lång räckvidd, hög effekt uttagskapacitet och stor lastkapacitet, och täcker flera scenarier som stadspendling, långa överfarter, fältarbete och utomhusboende. Den är inte bara ett transportmedel utan också en pålitlig resegarant för utomhusentusiaster, som hjälper användarna att nå fler avlägsna platser som tidigare var svåra att nå och uppleva den unika charmen hos vidmarkens berg och floder.