Den 18–24 oktober hölls 2026 års globala användarekokonferens för Chery under temat "Eco-Tech For Our Future Life" på Cherys globala huvudkontor i Wuhu. Konferensen samlade användarrepresentanter, ekosystempartner, branschgäster och medierepresentanter från nära hundra länder och regioner för djupgående dialoger om intelligent mobilitet, grön energi och hållbara livsstilar, och tillsammans bevittnade de Cherys innovativa utforskande.

På denna globala teknikmässa visade varumärket Weilin sin medelhöga till högklassiga fritidspickup RELY Hi800 internationella version, som världens första serieproducerade dieselplug-in-hybridpickup, sina differentierade fördelar inom dieselhybriddrift, intelligent fyrhjulsdrift och terrängkapacitet i alla scenarier. Efter provkörning på plats gav medierepresentanter och användarrepresentanter från kärnmarknaderna i Afrika, Mellanöstern, Sydostasien, Europa och Latinamerika enhetligt positiv feedback.

En bil för flera scenarier – RELY Hi800 anpassas globalt efter lokala förhållanden

RELY Hi800 definierades ända från början som en global modell. Därför är både RELY Hi800 internationella version och RELY Hi800 utrustade med kaross med separat ram, 2,5T dieselplug-in-hybridsystem, intelligent fyrhjulsdrift med tre riktiga differentialspärrar, maximal dragvikt på 3495 kg samt minsta markfrigång på 247 mm olastad och ett lastflak på 1560×1560×505 mm.

Dessutom är den 2,5T dieselmotor som är specialutvecklad för hybriddrift och som sitter i båda versionerna den första serietillverkade motorn av sitt slag i världen. Motorns termiska verkningsgrad är så hög som 47 %, och tillsammans med den globala intelligenta superdieselhybridplattformen behåller den dieselmotorns fördel med högt vridmoment vid låga varv samtidigt som den har elsystemets tysthet och bränslebesparing, vilket bryter den invanda uppfattningen att "hybridteknik bara passar bensinbilar". På arkitekturnivå använder den globala intelligenta superdieselhybridplattformen en intelligent serie-parallellarkitektur med P1+P2.5: elmotorn ger snabbt extra kraft vid start och acceleration, vilket förbättrar den traditionella dieselpickupens lågvarvsrespons; förbränningsmotorn arbetar i högre grad inom sitt högverkningsområde, så att både prestanda och ekonomi uppnås.

Som global modell har RELY Hi800 också finjusterats noggrant för olika marknadskrav. För marknader som Australien och Nya Zeeland, där behovet av tunga laster och släp är stort, har RELY Hi800 internationella version bytt bakfjädring till bladfjädrar för förstärkt lastkapacitet, vilket bättre matchar det lokala pickupbruket där "arbete, terrängkörning och släp" väger lika tungt; RELY Hi800 använder multilänkad oberoende bakfjädring som, samtidigt som lastkapaciteten säkerställs, ytterligare beaktar komforten för passagerare, med en sammanlagd bränsleförbrukning på 1,54 L per 100 km, elektrisk räckvidd på NEDC 135 km och WLTC 105 km – el i staden för lägre kostnader, bränsle på långresor utan oro, vilket tillgodoser behoven vid både vardaglig pendling och långfärder.

På konferensen visades tre modifierade fordon av RELY Hi800 internationella version samtidigt. Co-creation-versionen, inspirerad av den australiska marknaden, är utrustad med vinschfäste, snorkel, bullbar och liknande utrustning, vilket framhäver en praktisk modifieringslogik; äventyrstemat kombinerar svart och vitt med orange dekorlinjer och "EXPLORE"-märkning, vilket förenar elegans och pondus; reseversionen är utrustad med komplett äventyrspaket och är specialbyggd för expeditioner i avlägsna områden och komplexa terrängförhållanden. Tillsammans visar de tre bilarna RELY Hi800:s expansionspotential och modifieringsutrymme och svarar mot användarnas mångsidiga behov, från extrema expeditioner till långa bilresor.

Utländska användares omdömen bekräftar RELY Hi800:s styrka som global modell

Under konferensen provkörde utländska medier och återförsäljare RELY Hi800 internationella version med fokus på produktens höjdpunkter som 2,5T dieselhybridsystemet, den intelligenta fyrhjulsdriften och de tre differentialspärrarna. Från fyrhjulsdriftens prestanda på grus- och leriga vägar till differentialspärrarnas förmåga att ta sig loss i komplex terräng utvärderade deltagarna bilens kraft, terrängförmåga och praktiska användbarhet utifrån faktiska användningsscenarier.

Journalisten från sydafrikanska tidningen Core sade efter provkörningen att det som gjorde starkast intryck på honom med RELY Hi800 internationella version var dieselhybridsystemet, särskilt bränsleförbrukningen och den rikliga kraften. Journalisten ansåg att RELY Hi800 internationella version, som Sydafrikas första dieselhybridmodell, har en sammanlagd räckvidd på över 1300 km med full tank och fullt batteri, vilket har en viss attraktionskraft för lokala farmägare som ofta reser långa sträckor. Sydafrikanske innehållsskaparen Oratile Rampa gav däremot högt betyg åt bilens fyrhjulsdrift och ansåg att helhetsintrycket var gott.

Filippinske medieprofilen herr Zhang sade efter provkörningen att RELY Hi800 internationella version är utrustad med tre differentialspärrar fram, i mitten och bak, vilket bättre kan fördela kraften i terräng och hjälpa bilen att hantera komplexa vägförhållanden. Han nämnde särskilt bilens exteriör och interiör och ansåg att RELY Hi800 internationella version har en rå exteriör och en lyxig interiör, och att kontrasten mellan de två stilarna gör starkt intryck.

Zhu Haolin, bilinnehållsskapare från Manila på Filippinerna, sade att plug-in-hybridbilar är relativt populära lokalt, främst eftersom inte alla hushåll har förutsättningar att installera laddstolpar. För lokala konsumenter är bilar som både kan köras på el och inte är helt beroende av laddinfrastruktur mer praktiska i vardagen.

Förutom drivlina och terrängegenskaper har även RELY Hi800 internationella versions exteriördesign, karossmått och interiör väckt uppmärksamhet hos utländska medier. Sydafrikanske medieprofilen Justin anser att RELY Hi800 internationella version har en robust exteriör som väl matchar lokala konsumenters estetiska preferenser för pickuper; interiören har en mer förfinad och bekväm design, vilket skiljer den från traditionella verktygspickuper.

Utifrån denna feedback pekar användarnas positiva omdömen efter provkörning på samma slutsats: RELY Hi800 internationella versions kärnstarka produktförmåga klarar granskning på den globala marknaden, och det är just detta som ger RELY Hi800 dess självförtroende som global modell. Från produktens hårda styrka – "kan arbeta, kan köra terräng, kan dra släp" – till den personbilslika upplevelsen – "lättkörd, användbar, tillräckligt intelligent" – svarar RELY Hi800 som global bil mot användarnas förväntningar världen över på problemfrihet, hållbarhet och effektivitet. Detta speglar också den tekniska kärnan i Cherys globala användarekokonferens 2026: att låta produkterna verkligen upplevas av användarna och att låta förmågorna verifieras i konkreta scenarier.