Den 24 oktober lanserades officiellt den helt nya generationen Jetour Shanhai L7 PLUS Smart Driving Edition. Med temat "Smart njutning för alla – låt familjen förvänta sig mer" skapade Jetour branschens första livestreamade lansering med slumpmässigt utvalda förbipasserande som testar intelligent körassistans på riktigt. Genom formatet med slumpmässiga förbipasserande, slumpmässiga rutter och livestreaming utan avbrott blev budskapet "det är först när förbipasserande säger att det är bra som det verkligen är folkets intelligenta körning" ett tydligt statement för lanseringen.

Lanseringen tillför två nya smart driving-versioner: 220KM Smart Enjoy Elite Edition och 220KM LiDAR Luxury Edition. Smart Enjoy Elite Edition kostar 139 900 yuan och LiDAR Luxury Edition 149 900 yuan, med flera köpförmåner. Därmed finns den helt nya generationen Jetour Shanhai L7 PLUS i totalt sex versioner, med ett superbytespris för hela serien från 109 900 till 159 900 yuan.

Baserat på gemensam research med över tusen användare har Jetour demokratiserat Falcon Intelligent Driving-konfigurationen till 130 000-kronorsklassen och samtidigt infriat Q4-OTA-löftet. Användare som beställer LiDAR-versionen från och med dagens lansering får urban NOA direkt vid leverans, och befintliga LiDAR-ägare kommer att få urban NOA via OTA-uppgradering i mitten av november, vilket ytterligare stärker positionen som "förstahandsvalet bland intelligenta familje-SUV:ar i 130 000-kronorsklassen".

Förbipasserandetest: Falcon 700 utsätts för slumpmässig granskning på verkliga vägar

Om den intelligenta körningen fungerar bra har verkliga förare bättre mandat att bedöma. Lanseringens livestream bryter med traditionella parameteruppvisningar och officiella vittnesmål. Med fokus på Falcon 700:s urbana NOA, motorvägs-NOA och parkeringsassistans används slumpmässiga förbipasserande, slumpmässiga rutter och oredigerad livestreaming som testmetod, med täckning av trånga shoppingdistrikt, korsningar med blandad trafik, komplexa smala vägar och motorvägar – så att den intelligenta körförmågan direkt granskas i verklig trafikmiljö.

Testet bjuder in olika grupper som nyblivna studentförare och erfarna förare. Inför behov som att hämta och lämna barn, stadspendling och långa motorvägsresor får deltagare med olika körerfarenhet utgå från sina egna vanor och uppleva Falcon 700:s assistansprestanda vid bilföljning, filbyten och komplexa trafiksituationer. Jämfört med experters tekniska förklaringar gör vanliga människors omedelbara reaktioner det lättare för konsumenter att förstå om den intelligenta körningen är lätt att använda och lämpar sig för vardagsbruk.

Utöver livestreamen planerar Jetour att, i takt med att Falcon 700-modellerna successivt anländer till återförsäljarna, lansera nationella förbipasserandetest som utvidgar upplevelsen till fler städer, så att konsumenter med olika körvanor och bilbehov själva kan jämföra och verifiera. Genom den kontinuerliga upplevelsen – från livestreamade tester till allmänhetens deltagande – förflyttas branschens konkurrens inom intelligent körning från varumärkets "självbevisning" till användarnas "andras bevisning", så att värdet av avancerad intelligent körning blir märkbart för fler vanliga människor.

Smart njutning efter behag: verkligt avancerad körassistans gör fler familjers resor smidigare

Att våga låta förbipasserande granska kommer från Falcon 700:s tekniska styrka. 220KM LiDAR Luxury Edition är utrustad med Falcon 700 intelligent körassistanssystem, baserat på ett 4nm smart driving-chip, 200TOPS beräkningskapacitet och 27 sensorer, med förmågor som urban NOA, motorvägs-NOA, parkering i flera scenarier och aktiv säkerhet, vilket ger familjeanvändare en rikare körassistansupplevelse.

Vid daglig pendling kan urban NOA täcka stadens huvudvägar, komplexa korsningar, bilföljning i kö och situationer med blandad biltrafik och gångtrafik, vilket lindrar trycket under rusningstid; vid långa självkörningsresor är motorvägs-NOA inte beroende av högkvalitativa kartor och stöder funktioner som val av optimalt körfält och automatiskt på- och avfart, vilket hjälper föraren att minska repetitiva manövrar. Dessutom stöder Falcon 700 över 300 parkeringsscenarier och har aktiva säkerhetsfunktioner som låghastighets nödbromsning, nödstyrassistans och felaktig acceleration-hämning. Framöver kommer funktioner som ETC-passering, korsningsvändning, minnesparkering över våningar, spårningsbackning och fjärrparkering att uppgraderas via OTA i december.

Samtidigt är den nya 220KM Smart Enjoy Elite Edition utrustad med Falcon 500, med praktiska funktioner som NOA på motorväg och snabbväg samt minnesparkering över våningar. Båda nya bilarna använder 1,5L-drivlina och bildar tillsammans med den tidigare lanserade 1.5TD LiDAR Flagship Edition tre smart driving-modeller, så att konsumenter flexibelt kan välja utifrån budget, drivlina och behov av intelligent körning – och ge valmöjligheten och budgeten tillbaka till användarna och familjerna.

Helhetsupplevelse: Jetours lilla resehusbil uppfyller familjens behov

Förutom intelligenta framsteg kombinerar den helt nya generationen Jetour Shanhai L7 PLUS också hela familjens intelligenta och bekväma upplevelse, med fyra produktfördelar: extra säkerhet, extrem komfort, stark intelligens och stor räckvidd.

Säkerhet är baslinjen för familjeresor och det tyngsta löftet från den helt nya generationen Shanhai L7 PLUS. Den nya bilen använder en burliknande karossstruktur där andelen höghållfast stål i hela bilen är så hög som 86%, varav varmformningsstål utgör 21%, och karossens vridstyvhet når 25 000 N·m/deg. På platser man inte ser håller Jetour alltid fast vid att bygga med samvete. Dessutom omfattar den helhetsorienterade säkerhetsdesignen höghållfasta stålplattor i ryggstöden på andra och tredje sätesraden samt halvdolda dörrhandtag, kombinerat med elektroniskt barnlås och mjuka knappar på storbildskärmen – så att säkerhet förenas med bekvämlighet. Den nya bilens Rhino-batteri har IP68-klassad extra stark vattentålighet, 96 gånger nationell standard, och är verkligen inte rädd för vatten, eld eller stötar.

När det gäller rymd och komfort har den helt nya generationen Jetour Shanhai L7 PLUS en hjulbas på 2 820 mm och erbjuds med 5- och 7-säteslayout för att möta olika familjers behov. Den 32-vägs eljusterbara sjustolslayouten stöder flexibla kombinationer, och fem-sätesversionen ger med nedfällda baksäten en maximal lastvolym på 1 708 L, vilket kombinerar passagerarkapacitet med bagageutrymme. Tillsammans med bekväma säten och rikligt med förvaringslösningar kan den flexibelt anpassas till vardagliga skjutsningar, helgaktiviteter och utomhusresor – så att "det lilla resehusbilen" verkligen blir familjens bekväma resepartner.

Utöver avancerad intelligent körassistans är kupén utrustad med Qualcomm 8255-kupéchip, kombinerat med 24GB+256GB lagring, en 15,6-tums 2,5K solrosroterande skärm samt multimodala skrivbord och SR/navigationsdelad skärm, vilket gör interaktionen i bilen smidigare. Förarsätenas 8-punktsmassage, 12-högtalarsystemet Boya Voice och andra konfigurationer tillför också komfort vid långa resor, så att varje familjemedlem kan njuta av sköna stunder under resan.

När det gäller drivlina och räckvidd är den nya bilen utrustad med Kunpeng Super Hybrid C-DM 6.0 och erbjuder två drivlinealternativ, 1.5TD och 1.5L, vilket kombinerar prestanda med vardagsekonomi; hela serien har 220 km ren elkörning, 70 L stor bränsletank och 1 700 km total räckvidd, vilket möter behoven vid stadspendling och långa resor. När det gäller utrymme ger hjulbasen på 2 820 mm tillsammans med 5/7-säteslayout, 32-vägs eljusterbara sjustolslayout och upp till 1 708 L lastvolym större marginaler för passagerare, familjeaktiviteter och utomhusresor, vilket ytterligare visar "det lilla resehusbilens" praktiska värde i flera scenarier.

Från branschens första livestreamade test med slumpmässiga förbipasserande till att Falcon 700 urban NOA är tillgängligt direkt vid leverans – den helt nya generationen Jetour Shanhai L7 PLUS tillför nu två nya versioner, vilket inte bara kraftigt sänker tröskeln för att uppleva intelligent körassistans, utan också låter banbrytande teknik genomgå det mest vardagsnära verkliga testet. Jetour bryter med branschens vana att sälja OTA-funktioner som framtidslöften och omformar tillitsmåttstocken för intelligent körassistans, vilket bekräftar att "det är först när förbipasserande säger att det är bra som det verkligen är bra".

I framtiden kommer Jetour att fortsätta utgå från familjeanvändarnas verkliga behov, driva en djupgående integration mellan intelligent teknik och livsstilen "resande+", stärka familjeresor genom teknik för alla och ge fler konsumenter ett högt värderat och pålitligt nytt resealternativ.