Den 23 oktober välkomnade bilbranschen en synnerligen konkurrenskraftig tungviktare. Dongfeng Fengshen L8+, med kärnpositioneringen "två flaggskepp inom intelligent körning och komfort", lanserades officiellt till ett begränsat bytespris på endast 129 900 till 159 900 yuan, vilket gav en aldrig tidigare skådad chockvåg till den nuvarande hårt konkurrensutsatta marknaden för familje-SUV:ar i 150 000-kronorsklassen och erbjöd konsumenter som värdesätter teknikupplevelse och resekvalitet ett helt nytt val.
Det mest övertygande inslaget på lanseringsevenemanget var den extrema intelligenta körutmaningen under CCTV:s bevittnande. Dongfeng Fengshen L8+ genomförde hela sträckan utan ett enda ingripande och utmanade direkt Tianyuan Intelligent Driving T800-systemet på Everest 108 svängar med en genomsnittlig höjd på upp till 5 000 meter. Under den flera mil långa kontinuerliga bergsvägen hanterade fordonet en rad bransch erkända extremtester för intelligent körning – exakt igenkänning av vägavsnitt utan vägmarkeringar, parkering vid klippkanten, plötsligt blockerande boskap, skakig grusväg, möte med lastbil på smal väg – och förblev hela tiden stabilt och smidigt. I den extremt kalla och syrefattiga naturmiljön fortsatte fordonet att fungera stabilt och slutförde hela utmaningen, och visade med konkret hårdvaruprestanda den absoluta toppnivån inom kinesisk tillverkningsindustri samt bevisade att denna bil absolut inte är ett marknadsföringstrick på lanseringsevenemanget utan en hårdvarumässigt kapabel modell med verklig förmåga.
⟦9Grunden till detta mod att direkt möta extrema utmaningar ligger i Tianyuan Intelligent Driving T800-systemet som Dongfeng Fengshen L8+ är först med att använda. Systemet kombinerar tre trumfkort: 700TOPS extremt hög beräkningskapacitet, Momenta R7 världsmodell och branschens första intelligenta körningsplattformsjustering för hela fordonet. Med ett generationsledande tekniskt övertag genomförde det framgångsrikt "tekniktoppningen" för familje-SUV:ar i 150 000-kronorsklassen och blev en unik riktmärke för intelligent resande i samma prisklass.
Dongfeng-gruppen bidrog med kärnteknik inom intelligent körning för att stärka Fengshen-varumärket. Tianyuan Intelligent Driving T800 har en extremt hög beräkningskapacitet på 700TOPS, generationsledande jämfört med alla modeller i samma prisklass. Systemet integrerar djupt Momenta R7 världsmodell och kopplar för första gången samman de fyra kärndomänerna intelligent körning, kraftöverföring, chassi och intelligent cockpit. Tillsammans med branschens första intelligenta körningsplattformsjusteringsteknik för hela fordonet når den intelligenta körupplevelsen den absoluta toppnivån i 150 000-kronorsklassen – både hårdvarukonfiguration och algoritmkapacitet är ledande.
På hårdvarusidan är Dongfeng Fengshen L8+ direkt utrustad med Nvidia Thor-U 700TOPS beräkningschip samt 1 högprecisionlaserradar och 26 omfattande perceptionsenheter, med fullständig hårdvaruredundans. Den totala hårdvaruberäkningskapaciteten når 3,5 gånger nivån hos jämförbara huvudmodeller i samma klass, och även om fem år kommer hårdvaruprestandan inte att vara föråldrad – detta undviker från grunden risken för att bilägaren snabbt upplever föråldrad konfiguration efter köp och säkerställer långsiktigt den intelligenta användarupplevelsen.
På mjukvarualgoritmsidan integrerar Dongfeng Fengshen L8+ djupt Momenta R7 världsmodell och är bland de första serietillverkade modellerna på marknaden som implementerar R7:s fullständiga funktioner. Alla funktioner är fullt användbara direkt från fabrik, utan lång väntan på efterföljande OTA-uppdateringar – användaren får den fullständiga versionen av avancerad intelligent körning direkt vid köp och behöver inte betala för en halvfärdig intelligent upplevelse.
På chassijusteringssidan samordnar utvecklingsteamet chassit och det intelligenta körsystemet på djupet. Fordonet har ingen släpande känsla vid acceleration, en linjär och mjuk inbromsning och en exakt och följsam styrning – detta löser från grunden branschproblemet med åksjuka som lätt uppstår i intelligenta elbilar och ger hela familjen en bekväm åktur även på långresor.
Den faktiska implementeringsförmågan inom intelligent körning är det centrala kriteriet för att bedöma en avancerad intelligent körningsmodell. Dongfeng Fengshen L8+ implementerar tre kärnfunktioner för intelligent körning på en gång och förverkligar verkligen en obruten helhetsupplevelse från start till mål, vilket med konkret produktstyrka bevisar det solida värdet av att tillhöra den absoluta toppdivisionen inom intelligent körning.
Den första kärnfunktionen är verklig intelligent körning från parkeringsplats till parkeringsplats. Det avgörande är om fordonet självständigt kan köra in och ut ur parkeringsgaraget. Dongfeng Fengshen L8+ stöder aktivering av intelligent navigering med ett enda tryck från en parkeringsplats i ett underjordiskt garage. Fordonet kan självständigt köra ut ur parkeringen, planera den optimala körrutten, och efter ankomst automatiskt hitta en ledig plats och parkera exakt – hela processen utan att föraren behöver ingripa. Detta sluter cirkeln för intelligent körning i stadsmiljö och frigör föraren helt vid daglig pendling och shoppingresor.
Den andra kärnfunktionen är användbar intelligent parkering. Dongfeng Fengshen L8+ täcker nästan alla Parkeringsscenarier i vardagen – extremt smala platser, oregelbundna snedställda platser och återvändsgrändsplatser utan utgång kan enkelt hanteras. När det inte finns någon fast parkeringsplats i närheten kan ägaren manuellt rita linjer och fordonet parkerar ändå självständigt. Fordonet stöder även minnesparkering över flera våningar, med minnesavstånd på upp till 3 kilometer, upp till 7 våningar och minne för upp till 10 vanliga Parkeringsrutter – komplexa galleriagarage och äldre bostadsområden hanteras enkelt. Det är med rätta den modell i 150 000-kronorsklassen med starkast intelligent Parkeringsförmåga.
Den tredje kärnfunktionen är NOA utan kartor i alla miljöer – bilen kan köras överallt där det finns en väg. Dongfeng Fengshen L8+ har gjort sig oberoende av traditionell avancerad intelligent körnings beroende av högupplösta kartor. Den täcker inte bara NOA utan kartor på motorvägar och stadsvägar, utan klarar även – vilket är ännu mer anmärkningsvärt – NOA utan kartor i avlägsna byar och på grusvägar i terräng. Den unika "landsbygds-NOA"-funktionen gör att fordonet inte längre är begränsat till stadstrafik; även vid självkörning till avlägsna sevärdheter eller på landsbygds- och länsvägar fungerar den intelligenta körningen stabilt. Fordonet hanterar特殊情况 som plötsligt utspringande fotgängare, dörröppning mot cyklist, trepunktsvändning på smal väg, möte på smal väg, backning på återvändsgränd, komplex rondell och möte på enfilig väg – allt med smidig passage utan ingripande, vilket avsevärt ökar säkerheten och bekvämligheten.
Dongfeng Fengshen L8+ har även lagt stor vikt vid kraft och räckvidd. Den är utrustad med 4-växlad Mach hybridsystem och blir den familje-SUV i 150 000-kronorsklassen som är bäst lämpad för långresor. Fordonets CLTC-elräckvidd når 220 kilometer, vilket gör att daglig stadspendling helt kan ske som elbil och avsevärt sänker driftkostnaderna. Med full tank och fullt batteri överstiger den kombinerade räckvidden 1 500 kilometer, så långa resor över provinsgränser inte kräver frekvent laddning – räckviddsångesten elimineras helt.
Mach hybridsystemet är utrustat med Mach 1,5T turboladdad hybridmotor. Den turboladdade motorns effekt är klart bättre än atmosfäriska motorer i samma klass, och kraftreserverna är rikliga både vid omkörning på motorväg och vid backkörning. Mach-batteriet använder den banbrytande 4-faldiga förstärkta celltekniken och har genomgått flera rigorösa extremtester. Säkerhetsstandarden överträffar långt den nya nationella standarden – inget läckage, ingen brand, ingen explosion – och varumärket erbjuder dessutom en garanti för batteriet, vilket från grunden eliminerar användarens oro för batterisäkerhet. Mach hybridsystem och Tianyuan Intelligent Driving-systemet är som gjorda för varandra och ger Fengshen L8+ både extremt lång räckvidd och toppmodern intelligent körförmåga, vilket gör den till den säkraste och mest bekymmersfria familje-SUV:en för långresor.
När det gäller kupékcomfort matchar Dongfeng Fengshen L8+ direkt lyxbilar i 300 000-kronorsklassen, med helt uppgraderade komfortfunktioner. Kupén är utrustad med mjuka "molnsoffa"-säten, takmonterad underhållningsskärm för baksätet, separat kyl-/värmebox för baksätet, flygplansbord och 19-högtalars WANOS panoramaljud – ett i klassen sällsynt "lyxbilsfemPaket". För att öka vardagsglädjen är bilen utrustad med kapacitiv ratt med värme, uppgraderade minnes-, välkomst- och ventilationsfunktioner för förar- och passagerarsäte, och samtliga säten fram och bak har värme – en helhetsomtanke om varje passagerares komfort som omdefinierar komfortstandarden för familje-SUV:ar i 150 000-kronorsklassen.
När det gäller hälsa och intelligens är fordonet utrustat med en "noll formaldehyd"-hälsokupé certifierad av CATARC, utan någon stickande lukt – äldre, barn och gravida kan åka tryggt, och familjens hälsa skyddas helhetsmässigt. Samtidigt är Dongfengs senaste Tianyuan OS 2.0-system installerat, med omfattande optimering från kroppsnära interaktion till intelligenta funktioner, så att hela familjen kan njuta av reseupplevelsen från en 300 000-kronors flaggskeppsmodell.
Dongfeng Fengshen L8+ samlar 700TOPS beräkningschip, Momenta R7 världsmodells intelligenta förarassistansalgoritm, ett banracingklassigt intelligent körchassi justerat av CTCC-mästarteamet, lyxbilsfemPaketet med komfortutrustning, 4-växlad Mach hybridkraft, Tianyuan OS 2.0 med sex intelligenta agenter och Qianwen-stormodellen. Fordonet maximerar både hårdvarustyrka och mjukvaruförmåga och förenar de fyra kärnfördelarna avancerad intelligent körning + komfortkupé + superhybrid + AI-intelligent cockpit i 150 000-kronorsklassen. Det är i ordets rätta bemärkelse ett dubbelt flaggskepp inom intelligent körning och komfort, och sätter med sin överlägsna produktförmåga en helt ny värdestandard för familje-SUV-marknaden i 150 000-kronorsklassen.
