Peking-tid den 16 augusti tidigt på morgonen invigdes Great Wall Motors brasilianska fabrik officiellt och togs i drift. Brasiliens president Lula, vicepresident Alckmin, Kinas ambassadör i Brasilien Zhu Qingqiao, Brasiliens arbetsmarknadsminister och andra politiska dignitärer samt Great Wall Motors vd Mu Feng, Great Wall International vd Shi Qingke, Great Wall Motors Latinamerika-divisions vd Zhang Gengshen och andra gäster bevittnade gemensamt detta viktiga ögonblick. President Lula signerade personligen karossen på den första modellen som rullade av produktionslinjen vid Great Wall Motors brasilianska fabrik – Haval H6 GT. Denna milstolpe är inte bara ett djupt framsteg för Great Wall Motors globala strategi på den latinamerikanska marknaden, utan har också blivit ett föredöme för den kinesiska bilindustrins högkvalitativa internationalisering och gestaltar på ett levande sätt den innovativa praktiken av djupgående integration av den kinesisk-brasilianska bilindustrins värdekedja.

Brasiliens president Lula bevittnar invigningen och idrifttagningen av Great Wall Motors brasilianska fabrik

Brasiliens president Lula signerar den första modellen från produktionslinjen vid den brasilianska fabriken – Haval H6 GT

Med intelligent tillverkning som ankare i Latinamerika: Brasiliansk fabrik blir strategisk knutpunkt

Great Wall Motors brasilianska fabrik ligger i Iracemápolis i delstaten São Paulo och förvärvades från Daimler-koncernen. Fabriken har genomgått ombyggnad och uppgradering och blivit en intelligent produktionsbas. Som Great Wall Motors tredje största kompletta fordonsmonteringscenter utomlands bär fabriken det centrala uppdraget att försörja den latinamerikanska marknaden och är en nyckelknutpunkt som förbinder marknaderna i Eurasien, Sydostasien och Latinamerika. Great Wall Motors vd Mu Feng sade: "Den brasilianska fabriken är Great Wall Motors strategiska stödpunkt i Latinamerika, med Brasilien som centrum för att försörja Mexico, Argentina, Chile och andra latinamerikanska marknader, förkorta leveranstiderna och förbättra den lokaliserade serviceförmågan."

Great Wall Motors brasilianska fabrik

Great Wall Motors brasilianska fabrik omfattar en total yta på 1,2 miljoner kvadratmeter med en byggnadsarea på 94 000 kvadratmeter. Fabriken har kärnprocessverkstäder för svetsning, lackering (inklusive robotapplikationer) och slutmontering samt ett komplett system för utrustning, energiförsörjning och en effektiv logistikkedja. Den årliga produktionskapaciteten är 50 000 fordon, och i det inledande skedet efter idrifttagningen kommer man att producera huvudmodeller som Haval H6-serien, Haval H9 och 2.4T Great Wall Poer. Som ett industriellt kraftcentrum i Brasilien har delstaten São Paulo bekväma transportförbindelser och en mogen underleverantörskedja med ett stort antal leverantörer av bildelar. Det etablerade systemet med "fyra timmars logistikcirkel" ger ett solidt stöd för fabrikens effektiva drift.

Samtidigt som man befäster produktionsgrunden integrerar Great Wall Motors i det brasilianska samhället genom djupgående lokaliserad verksamhet. Genom en rad åtgärder för kulturell integration har Great Wall Motors djupt integrerats i Brasiliens inhemska kulturella ekosystem. Med respekt för lokala seder främjar Great Wall Motors inte bara kinesisk-brasilianska kulturella utbyten och ömsesidigt lärande, utan bygger också en bro för tvåvägskulturell dialog, så att Great Wall Motors verkligen blir en länk mellan de två ländernas folk – detta är en levande praktik av konceptet "lokaliserad varumärkesdrift".

Från produktexport till ekosystemstöd: paradigmuppgradering av Great Wall Motors globala strategi

Invigningen och idrifttagningen av den brasilianska fabriken är inte bara en enkel utplacering utomlands, utan en avgörande punkt i Great Wall Motors globala strategi för "ekosysteminternationalisering". Sedan företaget inledde sin internationaliseringsresa 1997 har Great Wall Motors, som en av Kinas första biltillverkare att "gå ut", genomfört en transformation från enkel produktexport till internationalisering av hela värdekedjan inom "forskning, produktion, försörjning, försäljning och service". Idag har Great Wall Motors över 1 400 försäljningskanaler utomlands, produkterna säljs i över 170 länder och regioner och den kumulativa försäljningen har passerat 2 miljoner enheter. Förutom de tre stora kompletta fordonsmonteringsbaserna finns även ett flertal KD-fabriker i Ecuador, Pakistan och andra länder.

Brasiliens president Lula tillsammans med Great Wall Motors brasilianska team

Det som stöder detta språng är det djupgående genomförandet av Great Wall Motors strategi för "de nya fyra internationaliseringarna" – att befästa grunden genom lokaliserad produktionskapacitet, att integreras på marknaden genom lokaliserad verksamhet, att bryta ned barriärer genom varumärkets tvärkulturella dimension och att motstå risker genom en säker försörjningskedja. Inom denna ram har Great Wall Motors förverkligat en global utplacering av produktportföljen inom alla kategorier, alla drivlinor och alla segment, och rör sig mot att bli en global ledare. Enligt tidigare rapporter från CCTV Finance har kinesiska biltillverkare redan erövrat 70 till 80 procent av Brasiliens marknad för nya energifordon, och Great Wall Motors har med sin avancerade tekniska förmåga och framgångsrika lokaliserade verksamhet blivit en ledande aktör på denna marknad.

Sedan inträdet på den brasilianska marknaden har Great Wall Motors resultat stadigt förbättrats: inom tre år uppnåddes en årlig försäljning på 29 000 enheter; under första halvåret 2025 passerade försäljningen 15 700 enheter, en ökning med 19,8 procent jämfört med föregående år, vilket är 17 procentenheter över branschgenomsnittet. Detta lysande resultat har lagt en solid grund för idrifttagningen av den brasilianska fabriken och markerar också att Great Wall Motors har slutfört den strategiska omställningen från ren produktexport till djupgående lokalisering.

Produktionslinjen vid Great Wall Motors brasilianska fabrik

Great Wall Motors modell för "ekosysteminternationalisering" har inte bara effektivt främjat integrationen av resurser och tekniskt samarbete och innovation inom den kinesisk-brasilianska bilindustrin, utan har också genom att skapa arbetstillfällen och driva på utvecklingen av industriella värdekedjor aktiverat den lokala ekonomiska dynamiken och uppnått verklig ömsesidig nytta. Denna modell erbjuder också en förebild som fler kinesiska bilvarumärken kan lära av för högkvalitativ internationalisering.

I framtiden kommer Great Wall Motors att använda den brasilianska fabriken som strategisk stödpunkt och fortsätta att fördjupa modellen för "ekosysteminternationalisering" med integrerad "forskning, produktion, försörjning, försäljning och service", samt accelerera expansionen på den latinamerikanska marknaden. Samtidigt kommer företaget, med stöd av den latinamerikanska marknadens spridningseffekt, att ytterligare optimera sin globala marknadsutplacering. Detta strategiska fördjupande kommer inte bara att accelerera Great Wall Motors globaliseringsprocess, utan också kraftfullt driva kinesiska bilvarumärken kollektivt mot globala högvärdemarknader, så att "intelligent kinesisk tillverkning" visar starkare konkurrenskraft på världsscenen.