Aito har nyligen publicerat officiella bilder på exteriören och interiören av den nya M8. Den nya bilen behåller det befintliga designramverket men har justerat detaljer och färgsättning.

Den nya Aito M8:s övergripande silhuett överensstämmer med nuvarande modell, och karossdimensionerna är fortfarande 5190 mm lång, 1999 mm bred och 1795 mm hög, med en hjulbas på 3105 mm. Fronten har en horisontell genomgående LED-ljuslist, den nedre luftintagsgrillen har en tät honeycomb-design, laserradarn sitter på främre delen av taket och en sidokamera har tillkommit vid C-stolpen. Den erbjuds med 20-tums och 21-tums fälgar i flera olika utföranden, och sidosteg kan väljas som tillval. Två nya karossfärger tillkommer: "Tianmu Qing" och "Cangrong Lü".

Den nya Aito M8 har fått två nya interiörfärger, "Shali Zong" och "Lanyue Bai". Mittkonsolområdet har en genomgående stor skärm som består av tre paneler med smalare svarta kanter, vilket förbättrar den visuella sammanhängningen. Den erbjuds fortfarande med fem- och sexsäteslayout, sätena har diamantmönstrad prägling och höger säte i andra raden har fått benstöd.

Den nya Aito M8 erbjuds med två drivlinor: range extender och helelektrisk. Range extender-versionen har en 1,5T-motor kombinerad med dubbla elmotorer fram och bak, där motorns maximala effekt är 118 kW, den främre elmotorns maximala effekt är 170 kW och den bakre elmotorns maximala effekt är 227 kW. Två batterikapaciteter erbjuds: 56,036 kWh och 75,408 kWh. Den helelektriska versionen har dubbla elmotorer fram och bak, där den främre elmotorns maximala effekt är 160 kW och den bakre elmotorns maximala effekt är 227 kW, med två batteristorlekar: 97,644 kWh och 120,04329 kWh.

Xiao Tangs synpunkt:

Genom nya färgalternativ samt justeringar av skärmar och sätesdetaljer har den nya Aito M8 tillfört en viss förfinad känsla till den ursprungliga stabila stilen. Förändringarna är inte omfattande och är främst koncentrerade till exteriören och de lättare uppfattbara delarna av kupén, vilket stämmer överens med dess familjeinriktade positionering, men det slutliga attraktionsvärdet beror fortfarande på om utrustningsfördelningen och prissättningen matchar användarnas förväntningar.