Den 25 augusti lanseras Beijing Off-Road TaiTan 700 officiellt, med tre versioner: Lyxversion, Qiankun Flaggskeppsversion och Qiankun Toppversion. TaiTan 700 positioneras som en mellanstor till stor SUV, med karossmått på 5040 mm i längd, 1959 mm i bredd och 1926 mm i höjd, samt en hjulbas på 2820 mm. Fordonet använder en ramkonstruktion, är utrustat med däck i storleken 275/55 R20 och har ett externt reservhjul monterat på bakdörren. Interiören är utrustad med en 10,25-tums helt digital instrumentpanel, en 15,6-tums mittskärm och en 15,6-tums skärm för passagerarsätet fram; Qiankun Flaggskeppsversion och Qiankun Toppversion har dessutom HUD-head-up-display och en 21,4-tums takmonterad skärm för baksätet. Sätena är klädda i äkta läder och har funktioner för värme, ventilation och massage, samt ett litet bordsstöd för baksätet. Qiankun Flaggskeppsversion och Qiankun Toppversion är utrustade med 30 sensorer, inklusive en 896-linjers lidar, och använder Huaweis Qiankun ADS Max 5.0 förarassistanssystem, som stöder NOA för alla terrängscenarier och täcker stadstrafik, motorvägar och terrängförhållanden. TaiTan 700 använder ett range extender-system bestående av en 1,5T-motor och dubbla elmotorer, där range extendern har en maximal effekt på 138 kW. Den är utrustad med ett 49,4 kWh ternärt litiumbatteri från CATL och har en CLTC-räckvidd på 220 km i ren el drift. Bränsletankens volym är 82 L och CLTC-kombinerad räckvidd är 1340 km. Chassit använder främre dubbla A-armar med oberoende hjulupphängning och bakre multilänkad oberoende hjulupphängning, är utrustat med differentialspärrar fram och bak samt en intelligent elektrisk mittspärr, och stöder 11 ATS-terränglägen, 12-stegs justerbart terrängkrypläge och taktiskt vändläge (minsta vändradie 3,4 meter). Qiankun Toppversion har dessutom ett 8-stegs tvåvägsjusterbart dämpningssystem med kvävgasstöt dämpare för kompression och retur, ett satellitkommunikationssystem för alla scenarier och ett tvåläges syrgassystem. Xiao Tangs synpunkt: Kombinationen av TaiTan 700:s ramkonstruktion, tre spärrar och oberoende hjulupphängning på alla fyra hjul ger den i hårdvaruarkitekturen en grund för att kombinera terrängframkomlighet med vägkomfort; samtidigt utökar Huaweis Qiankun ADS 5.0 och NOA för alla terrängscenarier täckningen för avancerad förarassistans till terrängscenarier. 220 km räckvidd på ren el och 1340 km kombinerad räckvidd lindrar också till viss del energioron för terrängfordon.