Den 21 augusti lanserades SAIC Volkswagens ID.ERA 5S officiellt, med fem modellversioner: Pure, Neo, Pro, Pro Pilot och Max.

ID.ERA 5S har Volkswagens familjedesign, coupéliknande silhuett, halvt dolda dörrhandtag, stora hjul och finns i 5 karossfärger. Bilens längd, bredd och höjd är 4836 mm, 1880 mm respektive 1505 mm, och axelavståndet är 2766 mm.

Interiören har en omslutande cockpitlayout med en 8,8-tums LCD-instrumentpanel och en 15,6-tums 2,5K mittskärm, med stöd för AI-röstassistent och anslutning till mobiltelefoner av flera märken.

Pro Pilot-versionen och Max-versionen är utrustade med det intelligenta förarassistanssystemet "Xingyun Zhixing", som stöder urban NOA, motorvägs-NOA och intelligent parkeringsassistans.

ID.ERA 5S är utrustad med ett plug-in-hybridsystem som består av en 1,5L motor specialutvecklad för hybriddrift och en främre elmotor, där motorns maximala effekt är 80 kW, elmotorns toppeffekt är 130 kW, och den har ett 19,1 kWh litiumjärnfosfatbatteri med 160 km CLTC-räckvidd på enbart el. Bränsletankens volym är 55 L, CLTC-förbrukningen vid urladdat batteri är 2,82 L/100 km, och den totala räckvidden överstiger 2000 km. Den stöder snabbladdning, där laddning från 30 % till 80 % tar cirka 15 minuter, och har 3,5 kW extern strömförsörjning.

Xiaotangs synpunkt:

ID.ERA 5S har samma kärndrivlina och räckvidd i hela serien. Pure-versionen har komplett grundläggande och praktisk utrustning och kan i princip tillgodose dagliga transportbehov; Neo-versionen tillför 540° panoramakamera, sentinel-läge + färdregistrator och L2-förarassistans med mera, med rik praktisk utrustning; från och med Pro-versionen tillkommer 50W trådlös mobilladdning, panoramatak och 255-färgad stämningsbelysning med mera; Pro-versionen och Max-versionen har dessutom komfortutrustning som rattvärme, ventilation/massage för framsätena och sätesvärme i hela bilen; Pro Pilot-versionen och Max-versionen är utrustade med avancerad intelligent körning. ID.ERA 5S utrustningsstrategi bildar en tydlig trappa från grundläggande transport, familjepraktikalitet och komfortstegring till intelligent körning.