Den 15 augusti lanserades Voyah Zhuiguang S officiellt, med tre konfigurationsversioner: fyrlaser bakhjulsdriven Max-version, fyrlaser bakhjulsdriven Ultra-version och fyrlaser fyrhjulsdriven Ultra+-version. Voyah Zhuiguang S har yttermåtten 5050 mm i längd, 1998 mm i bredd och 1656 mm i höjd (1636 mm för fyrlaser fyrhjulsdriven Ultra+-version), med en axelbas på 3000 mm. Den erbjuds i sju exteriörfärger: Yueiri-röd, Maimang-gul, Yanxia-rosa, Mushan-lila, Xingguang-silber, Duruo-vit och Xuanying-svart. Bilen är utrustad med 10 funktionella luftkanaler och 19 verkliga ventilationsöppningar, med en luftmotståndskoefficient på 0,24 Cd. Voyah Zhuiguang S interiör erbjuds i tre färgkombinationer: Qianyinmi, Poxiaoorange och Yueyingblack. Den är utrustad med en 8,8-tums instrumentpanel och dubbla 15,6-tums flytande skärmar (mittskärm och passagerarskärm). Den har Harmony Space 5.2-systemet från HarmonyOS med inbyggd MoLA-röstmodell som stöder naturlig språkinmatning. Bakhjulsdriven Ultra-version och fyrlaser fyrhjulsdriven Ultra+-version är även utrustade med 29-tums AR-HUD-head-up-display och ett 6,6-liters kylskåp i bilen. Framstolarna i Voyah Zhuiguang S stöder elektrisk justering, ventilation, värme och pneumatisk massage. Andra radens säten har också ventilation och värme samt stöder steglös elektrisk ryggstödsjustering. Bilen har totalt 41 förvaringsutrymmen, med gängade expansionsgränssnitt, expansionsdockor och magnetiska fästpunkter. Bagageutrymmets volym är 584 liter och kan utökas till 1744 liter när baksätet fälls ned, dessutom finns en 80-liters frunk. Voyah Zhuiguang S är standardutrustad med 1 huvudlaserradar med 896 linjer och dubbla optiska vägar samt 3 kompletterande blindzonlaserradarer, totalt 33 högeffektiva sensorer, och är utrustad med Huawei Qiankun ADS 5.0 intelligenta körsystem. Den är utrustad med CAS 5.0 heltäckande kollisionsskyddssystem, och fyrlaser fyrhjulsdriven Ultra+-version är även utrustad med luftfjädring och CDC elektromagnetiskt dämpningssystem. Drivlinan erbjuds i två versioner: bakhjulsdriven och fyrhjulsdriven. Bakhjulsdriven version har en enskild elmotor med maximal effekt på 300 kW, batteriet erbjuds i två specifikationer på 81 kWh och 98 kWh, med motsvarande CLTC-räckvidd på 630 km respektive 740 km. Fyrhjulsdriven version har en kombinerad toppeffekt på 475 kW, är utrustad med ett 98 kWh batteri och har en CLTC-räckvidd på 700 km. Fordonet är baserat på en 800V höghusplattform i hela systemet och är standardutrustad med 5C supersnabb laddning, vilket laddar batteriet från 20% till 80% på cirka 10 minuter. Xiao Tangs synpunkt: Voyah Zhuiguang S går in på marknaden som en "teknik-FUV", och dess interiöra utrymme tack vare bilängden på över 5 meter och axelbasen på 3 meter, tillsammans med den standardutrustade fyrlaserradaren och Huawei Qiankun ADS 5.0 intelligenta körsystem, skapar en tydlig konfigurationsdifferentiering i prisintervallet 220 000–280 000 yuan. Samtidigt ligger införandet av 5C supersnabb laddning och 800V-plattformen i hela systemet i linje med användarnas ökande krav på laddningseffektivitet.