2027 GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV lanseras officiellt med uppgraderad intelligent körning och förbättrad räckvidd

Den 22 juli lanserades 2027 års GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV officiellt, med totalt 4 modeller: Pro-versionen, Pro Laser Radar-versionen, Max Laser Radar-versionen och Ultra fyrhjulsdriven Laser Radar-version. När det gäller exteriören har den nya bilen inte genomgått några större förändringar, och karossmåtten är fortfarande 4900/1950/1780 mm (längd/bredd/höjd) med en hjulbas på 2880 mm. När det gäller interiören använder den nya bilen en kombination av en 15,6-tums 2K flytande mittskärm och en 8,88-tums helt digital instrumentpanel, med Qualcomm Snapdragon 8295P-chip inbyggt, ADiGO 6.0-system, och stöder CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink telefonanslutning, röststyrningssystem med mera. Bilen är utrustad med 50W trådlös snabbladdning och rattvärme, och framsätena stöder ventilation, värme och massagefunktioner. Max Laser Radar-versionen och Ultra-versionen erbjuder en 27-tums W-HUD, högtalare i förarhuvudstödet och 22-högtalars Dolby-ljud, passagerarsätet är utrustat med en "drottningsstol" med benstöd, och andra radens säten stöder ventilation och värme. Ultra-versionen är dessutom utrustad med en 17,3-tums 3K takmonterad underhållningsskärm, och andra radens säten har fått massagefunktion. Den nya bilen har L2-assisterad körning och intelligent automatisk parkering som standard i alla versioner. Förutom Pro-versionen är alla modeller utrustade med en 192-linjers laserradar, och små blå lampor för intelligent körning har lagts till vid fronten, ytterbackspeglarna och bakljusen. Perceptionshårdvaran inkluderar 1 laserradar, 12 ultraljudsradar, 3 millimeterradar och 11 högupplösta kameror, utrustad med NVIDIA Orin-X-chip och Momenta R6 Flywheel stor modell, och stöder stads- och motorvägspilotassistans. Den nya bilen är utrustad med Xingyuan plug-in hybrid GMC 3.0 Jifeng-versionen som består av en 1,5T-motor och elmotor, och erbjuds i både tvåhjulsdriven och fyrhjulsdriven version. 1,5T-motorns maximala effekt är 118 kW, matchad med ett 38,88 kWh litiumjärnfosfatbatteri, CLTC ren el-räckvidd är 255 km för tvåhjulsdriven version och 240 km för fyrhjulsdriven version; kombinerad räckvidd är 1200 km för tvåhjulsdriven version och 1084 km för fyrhjulsdriven version. Bilen använder en 400V högspänningsplattform för snabbladdning och stöder 3C laddningshastighet, och det tar cirka 16,2 minuter att ladda från 30% till 80%. Tvåhjulsdriven version har FSD variabel dämpningsfjädring som standard, medan fyrhjulsdriven version uppgraderas till SDC elektromagnetisk fjädring. Xiao Tangs synpunkt: 2027 års GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV har inte genomgått några större förändringar i kraftarkitekturen, utan har främst uppgraderat hårdvaran för intelligent körning och batterikapaciteten, förstärkt "intelligent"-etiketten, optimerat "räckvidds"-data, och behållit gradvisa skillnader i vissa komfortkonfigurationer mellan olika modeller.


