Den 9 juli publicerade Li Auto officiella interiörbilder av den nya generationen Li L6, som kommer att lanseras officiellt den 16 juli.

Enligt interiörbilderna har den nya bilen fått en helt ny rattdesign, där den lilla instrumentdisplayen ovanpå ratten har tagits bort. Den har ersatts av en integrerad, odelad genomskärande stor skärm som ersätter den nuvarande delade dubbla skärmen, med sömlös anslutning mellan förarens och passagerarens displayområden. Mittkonsolens layout har samtidigt designats om, luftutsläppen har bytts ut mot elektriskt dolda strukturer, placeringen av det trådlösa laddningsområdet och kopphållarna har justerats, och ett förvaringsfack med lock har lagts till framtill på mittkonsolen. Dessutom har den nya bilen ambientbelysning i dörrpanelerna och på andra ställen.

Den nya bilens längd, bredd och höjd är 4935 millimeter, 1960 millimeter respektive 1735 millimeter, med en axelbas på 2920 millimeter. Den nya bilens front fortsätter med familjens genomgående ljuslist, medan området runt främre stötfångaren har tagit bort den nuvarande integrerade genomgående designen, och den nedre luftintagsgrillen har fått en något större storlek. Den genomgående baklyktan har fått en svarttonad insida, och registreringsskyltens monteringsområde har flyttats uppåt.

När det gäller drivlinan är den nya bilen utrustad med en 1,5T turboladdad räckviddsförlängare med en maximal motoreffekt på 113 kilowatt, vilket är oförändrat jämfört med modellerna i försäljning. Enligt ansökningsuppgifterna har batterikapaciteten uppgraderats till 51 kilowattimmar, med en ren elektrisk räckvidd på 234 kilometer enligt WLTC-cykeln.

Xiao Tangs synpunkt: Den nya generationen Li L6 behåller axelbasen på 2920 millimeter oförändrad, och utrymmet med fem sittplatser har inte minskat. Den största interiörförändringen är ratten och den integrerade stora skärmen. Den nya bilen har optimerat några praktiska detaljer: dörrhandtagen har ändrats från helt dolda till halvt dolda, och elektrisk dragkrok finns som tillval. Taket är fortfarande utrustat med lidar, och sidoradarligor och bakre radar kan också väljas som tillval, vilket ger en komplett konfiguration med fyra lidarsensorer. Batteriet har ökat från 36,8 kilowattimmar till 51 kilowattimmar, vilket utökar räckvidden för daglig pendling.