Den 9 juni släppte Chery officiella bilder på Arrizo 8 Conquest Edition, en kompakt sedan i företagets sortiment som erbjuds med två motorer: 1,6T och 2,0T.

Exteriört följer Arrizo 8 Conquest Edition i stort sett den nuvarande modellens designstil, med huvudsakligen vissa optimeringar i detaljerna. Fronten har fått ett svärtat honungskaksmönstrat grillelement, där en genomgående kromlist förbinder de smala strålkastarna på båda sidorna med märkesemblemet i mitten, och emblemet har ändrats från tidigare tredimensionell stil till en platt design.

Sidan är utrustad med nya 18-tums svärtade fälgar, svärtade ytterbackspeglar och fönsterlister. Bakpartiet har en genomgående bakljusenhet med Cherys engelska varumärkesbeteckning i mitten, och man har bytt till en rektangulär avgasanordning med dubbla utblås på varje sida samt behållit diffusorns form i nederkanten. Längd, bredd och höjd är 4780 mm, 1843 mm respektive 1469 mm (2,0T-versionen är 1489 mm hög), och axelavståndet är 2790 mm.

Invändigt fortsätter Arrizo 8 Conquest Edition med den nuvarande modellens kupédesign, där mittkonsolen har en sammanhängande skärmlayout med två 12,3-tumsskärmar, utrustad med Qualcomm Snapdragon 8155-chip och stöd för Android Carlink, Baidu CarLife samt Huawei HiCar. Den har en trespaks ratt med platt botten och manuell fyravägsjustering.

Drivmässigt erbjuder Arrizo 8 Conquest Edition tre kombinationer: 1,6T med 7DCT våt dubbelkopplingslåda, 2,0T med 7DCT våt dubbelkopplingslåda samt 2,0T med 8-växlad automatisk växellåda. 1,6T-motorn har en maximal effekt på 147 kW och ett maximalt vridmoment på 310 N·m; 2,0T-motorn har en maximal effekt på 192 kW och ett maximalt vridmoment på 400 N·m.

Xiao Tangs kommentar: Arrizo 8 är Cherys första kompakta sedan byggd på 4.0-teknikplattformen, med front-McPherson och bakre multilänkad oberoende hjulupphängning som standard, och chassit är överlag inställt för komfort med balans mellan familjebruk och vardagliga resor. Arrizo 8 Conquest Edition bygger vidare på chassits befintliga egenskaper, gör en mindre höjning av motoreffekten och gör Qualcomm Snapdragon 8155-chip till standard i hela serien, vilket får anses vara ett ganska påtagligt tillskott för vardaglig användning.