Den 20 maj lanserades den nya Hongqi H5 officiellt, med totalt fem modeller: 1.5T Qiyun Pro, 1.5T Xuanying Pro, 2.0T Qichang Pro, 2.0T Xuanying Pro och 2.0T Qiling Pro. Bilens längd, bredd och höjd är 4988 mm, 1875 mm respektive 1470 mm, med en hjulbas på 2920 mm, och den positioneras som en medelstor bil.
Exteriört behåller nya Hongqi H5 den vertikala frontgrillen i stilen "högt vattenfall", medan positionsljusen flyttats till insidan av kromlisten och de delade strålkastarna nedanför har fått större yta. Bakljusens dekorationsdetaljer har optimerats och har officiellt döpts till "Fågel Fenix-ljus".
Interiört är nya Hongqi H5 utrustad med Lingxi-kupén, med en 10,25-tums helt digital instrumentpanel och en 15,6-tums flytande mittskärm med 2,5K-upplösning, där Qiling Pro-versionen dessutom erbjuder head-up-display. Infotainmentsystemet drivs av 8155P-chippen och stöder kontinuerlig röstigenkänning, Doubao-storModell samt CarPlay, HUAWEI HiCar och Carlink för mobilanslutning.
När det gäller förarassistans har nya Hongqi H5 introducerat Hongqi Sinan förarassistanssystem, som stöder navigationsassistans på motorväg, navigationsassistans baserad på stadsminne, backningsassistans längs tidigare körmönster och intelligent parkeringsassistans för alla scenarier.
Motormässigt erbjuder nya Hongqi H5 två drivlinor, 1.5T och 2.0T. 1.5T-motorn har en maximal effekt på 124 kW och ett maximalt vridmoment på 258 Nm, accelererar från 0 till 100 km/h på 9,5 sekunder, har en WLTC-bränsleförbrukning på 6,1 liter/100 km och är kopplad till en 7-växlad våt dubbelkopplingslåda (7DCT). 2.0T-motorn har en maximal effekt på 165 kW och ett maximalt vridmoment på 340 Nm, accelererar från 0 till 100 km/h på 7,8 sekunder, har en bränsleförbrukning på 6,4 liter/100 km och är kopplad till en 8-växlad automatisk växellåda (8AT).
Xiao Tangs kommentar: Den nya Hongqi H5 har denna gång uppdaterats på ett ganska rejält sätt, där justeringarna av exteriör och interiör fokuserar på att förbättra den dagliga användarvänligheten, till exempel att positionsljusen flyttats och att man bytt till elektronisk rattväxel för att öka förvaringsutrymmet; tillägget av Lingxi-kupén och 8155P-chippen gör att infotainmentsystemets responstid och anslutningsfunktioner hänger med i dagens mainstreamnivå. Motorer och dimensioner är oförändrade, vilket innebär att den befintliga körupplevelsen och utrymmesprestandan bevaras fullt ut.
