Den 24 mars meddelade Deepal att S09 bakhjulsdrivna Ultra med extra lång räckvidd officiellt lanseras, med ett officiellt vägledande pris på 259 900 yuan. Den nya bilen har tagit bort lidar och stöder därför inte längre punkt-till-punkt-assisterad körning på stadsvägar, men behåller fortfarande HUAWEI ADS höghastighetsassisterad körning.

När det gäller karossdimensioner är den nya bilen 5205 mm lång, 1996 mm bred och 1800 mm hög, med en hjulbas på 3105 mm, och positioneras som en stor SUV. Kupén har en 6-sitsig layout, andra sätesraden är utrustad med en 21,4-tums LCD-underhållningsskärm, och framsätet har en dubbel 15,6-tums 2,5K sammankopplad skärm, kombinerat med en 43-tums AR-HUD head-up-display.

När det gäller säteskonfigurationen stöder framsätena 8-punktsmassage, ventilation och uppvärmning, och den andra sätesraden har également uppvärmning, ventilation, massage och minnesfunktion. Sätena i andra raden stöder horisontell glidjustering, och tillsammans med den integrerade rörliga mittkonsolen och kyl-/värmeboxen erbjuder den hög flexibilitet i familjeresescenarier. Sitthöjden på tredje radens säte är 360 mm, och gångbredden mellan andra och tredje raden är 200 mm, vilket underlättar för äldre och barn att stiga i och ur.

När det gäller drivkraften är bilen utrustad med en 1,5T räckviddsförlängare, med en sammanlagd effekt på 231 kW och ett sammanlagt vridmoment på 375 N·m.

Xiao Tangs synpunkt: Den nya bilen är utrustad med CATL:s Jinzhongzhao litiumjärnfosfatbatteri, med en ren elräckvidd på 310 km, en sammanlagd räckvidd på 1210 km och stöd för 5C snabbladdning. När det gäller säkerhet är den utrustad med Huaweis allriktade kollisionsskyddssystem CAS 4.0, sidokrockgardinen är 2700 mm lång och täcker tre sätesrader, och den har aktiv kollisionsfrånkopplingsteknik. Kupén använder HarmonySpace 5 HarmonyOS-kupé, och röstigenkänning i sex zoner kan tillgodose oberoende röststyrning för föraren, passageraren fram och passagerarna i andra och tredje raden. Den sexaxliga åksjuketekniken har optimerats för den vanliga åksjukekänslan hos räckviddsförlängda elbilar, och tillägget av 5G-kommunikationsteknik har ytterligare förbättrat bilens systemrespons och smidigheten i ekosystemintegrationen.