Dongfeng Citroën meddelade officiellt nyligen att den nya C5 X kommer att lanseras formellt den 23 mars. Som en årlig ansiktslyft modell har den nya bilen genomgått riktade justeringar av yttre detaljer och komfortutrustning, vilket förbättrar den övergripande produktstyrkan något.
Enligt officiellt publicerad information kommer den nya C5 X som standard i alla versioner att ha lasergraverad dekor på den bakre trekantsrutan, i övrigt behåller bilen Citroëns familjedesign av fronten. När det gäller karossmått mäter den nya bilen 4805 mm i längd, 1865 mm i bredd och 1505 mm i höjd, med en hjulbas på 2785 mm, vilket är oförändrat jämfört med nuvarande modell.
När det gäller drivlinan fortsätter den nya modellen att använda en 1,6-liters turboladdad fyracylindrig motor med en maximal effekt på 129 kW och ett maximalt vridmoment på 250 Nm, kopplad till en 8-växlad automatisk växellåda.
När det gäller chassit är C5 X fortfarande standardutrustad med Citroëns egenutvecklade PHC adaptiva hydrauliska stabilitetsteknik, kombinerat med MCS-mästarklassens chassiinställning. PHC-fjädringen reglerar dämpkraften automatiskt helt och hållet genom mekanisk konstruktion, utan behov av komplexa elektroniska styrsystem, vilket minskar felfrekvensen och underhållskostnaderna.
Sedan C5 X lanserades 2021 har den med sin "crossover"-positionering gått en differentierad väg i sitt segment. Den är varken en traditionell sedan eller en standardkombi eller SUV, utan försöker hitta en skärningspunkt mellan de tre: den förenar coupéns sportiga linjer, kombinlastutrymmet och SUV:ens markfrigång. Detta "en bil, tre användningsområden"-koncept har onekligen attraherat en grupp konsumenter som söker individualitet. Även om denna årliga uppdatering inte är särskilt omfattande visar de finjusterade detaljerna att tillverkaren aktivt lyssnar på användarnas feedback.
