Den fjärde generationen Boyue L, som lanserades den 13 maj, går in på marknaden med ett begränsat pris på 92 900–119 900 yuan. Som en kompakt SUV har denna modell jämfört med föregående version uppgraderat exteriör- och interiördesignen och är utrustad med den senaste versionen av Flyme Auto bilsystem, vilket visar en djup integration av traditionellt förbränningsdrivsystem och intelligent teknik.
Den nya bilens front med det vertikala gallret i kombination med den genomgående ljuslisten gör att den visuella bredden ökar avsevärt. Särskilt värt att nämna är den nya färgen Yunmeng Blue, som i solljus uppvisar en subtil gradientseffekt. Efter att karosslängden ökats med 60 mm jämfört med föregående version ger axelavståndet på 2 785 mm mer benutrymme i baksätet. De bevarade fysiska knapparna och växelspaksdesignen visar respekt för traditionella användares vanor.
Kombinationen av en 15,4-tums 2,5K mittskärm och en 25,6-tums AR-HUD är sällsynt bland bensinbilar i samma prisklass. Flyme Auto-systemets röstigenkänningsgrad är enligt tester mycket hög, och kontinuerliga dialoger hackar inte. De bevarade praktiska detaljerna som trådlös laddningsplats för mobilen och mugghållare är också mer jordnära jämfört med vissa tillverkares metoder att offra funktionalitet för "minimalism".
Även om effektparametrarna för 1,5T/2,0T är oförändrade, märks ryckigheten i stadstrafik tydligt mindre med den optimerade 7DCT-växellådan. Framstegen inom NVH-kontroll är värda beröm, och däckbullerdämpningen vid motorvägskörning är mycket bättre än föregående generation.
Xiaotangs synpunkt:
Försäljningen på över 50 000 enheter under de första fyra månaderna 2025 visar att konsumenterna fortfarande efterfrågar intelligenta bensinbilar. Fjärde generationen Boyue L följer inte blint med i elbilstrenden, utan adderar bensinbilens fördelar med intelligent upplevelse. För familjekunder med en budget på runt 100 000 som vill ha teknikkänsla kan detta vara ett tryggt val.
