Gammal vana, jag är en som säger saker rakt ut, jag bryr mig inte om tillverkarnas miner, och jag skulle aldrig ta emot smutsiga pengar för att hjälpa till att skryta. De som tar emot pengar och bara öser beröm, och behandlar konsumenterna som grödor att skörda, dem ser jag ner på från djupet av mitt hjärta.

Lyssna noga, Dongfeng Honda kör inte bara kampanjer för CR-V, utan ger också Civic vad man kallar "tillfälliga övergripande förmåner från fabriken", och säger att det som mest kan bli 35 000.

Och det finns mycket bakom detta, som kontant subvention på 28 000, finansierings- och kreditsubvention på 2 000, plus byte-in subvention på upp till 4 000, och dessutom 1 000 poäng i shopen.

Det är inte allt, det sägs att man också kan lägga på statens eller lokalens byte-in subvention, upp till 15 000. Kampanjen börjar den 8 maj i år och slutar den 31 maj.

Ärligt talat, hur mycket man faktiskt får ut, det måste ni bröder räkna ut noga, låt er inte snurras in i en massa siffror, annars förlorar ni stort.

Hur som helst, den nya Civic visade sig redan den 1 mars i år. Förbränningsversionens vägledande pris, enligt officiella uppgifter, ligger i intervallet 129 900 till 159 900. Om du tittar på hybridversionen, då stiger priset till 139 900 till 177 900.

Det priset, bland kompaktbilar, är varken högt eller lågt, det finns helt enkelt många val, det beror bara på hur mycket pengar du har och personliga preferenser.

Den nya Civic, till utseendet kopierar den i princip den utomeuropeiska designen, frontens luftintagsgaller har fått en nästan hexagonal svart honungskaksform, personligen tycker jag det är okej, kanske lite piggare än förut? Frontkofångarens båda sidor har blivit av med dimljusen, ersatta med vertikala ventilationsdekorationsöppningar.

När det gäller karossmått, längd bredd höjd är 4685 millimeter, 1802 millimeter, 1415 millimeter (vissa versioner är 1420 millimeter höga), axelavståndet är 2735 millimeter. Den kroppen, bland kompaktbilar räknas den som standardmått, varken bra eller dåligt.

Interiörens designstil jämfört med den gamla modellen, ungefär densamma, inget alltför flashigt har stoppats in. Däremot har infotainmentsystemet uppgraderats, med det helt nya Honda Connect 4.0 intelligenta navigations- och uppkopplingssystemet.

Detta, sägs kunna stödja trådlös mobilanslutning för Apple CarPlay och Baidu CarLife, navigeringen använder Baidu Maps, dessa funktioner borde vara ganska praktiska för unga människor som inte kan vara utan sin telefon nu för tiden.

När det gäller hur den körs, det beror på vilken motor du väljer. Nya Civic erbjuder två val: 1,5T-motorn och 2,0-liters hybridsystemet. Den där 1,5T-motorn har dessutom två inställningar: hög effekt och låg effekt.

Hög effekt-versionen, maximalt 134 kilowatt, maximalt vridmoment 240 newtonmeter; låg effekt-versionen, siffrorna är lite lägre, maximal effekt 95 kilowatt, maximalt vridmoment 180 newtonmeter.

Oavsett hög eller låg effekt, är alla utrustade med CVT steglös växellåda. Denna CVT, mjukheten finns där, men vad gäller körglädje, är det kanske bara sådär.

Om du strävar efter låg bränsleförbrukning, kan du titta på det 2,0-liters hybridsystemet. Det består av en 2,0-liters sugmotor och en elmotor, motorns maximala effekt är 105 kilowatt, elmotorns maximala effekt är 135 kilowatt, växellådan är E-CVT. Hondas hybrider har alltid haft gott rykte, det återstår att se om det passar dig när du kör.

När det gäller försäljning, hörde jag att Civic sålde över 3 000 enheter i mars i år. Det resultatet, inte toppklass, men fortfarande konkurrenskraftigt. Trots allt, med bilmarknaden så hård som den är nu, att kunna nå dessa siffror visar att många fortfarande känner igen märket och denna bil.

Civics drag den här gången, både prissänkning och små uppdateringar, syftet är uppenbart, att ta fler marknadsandelar i den hårt konkurrensutsatta marknaden.

När det gäller om det är värt att köpa, säger jag fortfarande som jag sagt, titta mycket och jämför mycket, lyssna inte på rykten. Rabatterna är verkliga, men om bilen i sig passar dig, det måste du själv bedöma.

Det jag kan ge dig är att lägga fram den information jag känner till, utan att ta någons sida, utan att medvetet svartmåla någon, och hoppas kunna ge lite vägledning till vänner som tittar på bilar just nu.