Den 1 oktober lanserades så diskret den uppdaterade Model 3 för 2025, priset rördes inte en enda krona, från 235 500 yuan.

Officiellt kallar man det en "uppdatering", men jag, Nianhan, har letat igenom material hur länge som helst och känner att Tesla blir mer och mer... ja, vad ska man säga. Snarare än en sammanfattning är det en årlig liten uppfräschning, inga stora förändringar.

Vänta lite, är det bara jag som hade för höga förväntningar på den här bilen?

Den här gången är det huvudsakligen två förändringar, och jag, Nianhan, ska peka ut dem en och en för er bilvänner:

För det första har emblem fram och bak "svärtats". Den här trenden har Tesla verkligen fått grepp om, det ser onekligen lite coolare ut, men inte mer än så.

För det andra, och viktigast, vid den främre stötfångaren sitter nu en extra kamera.

Kom ihåg! Den här kameran är nyckeln.

Redan på den uppdaterade Model Y lade man till den här saken, och sade att den kan ge autopiloten ett bredare synfält och dessutom rengöra sig själv.

Enkelt uttryckt handlar det om att täcka upp blinda fläckar i den visuella lösningen. Tidigare förlitade man sig enbart på kamerorna vid vindrutan, och sikten rakt under bilens front var faktiskt lite problematisk.

Med den här på plats kan man känna sig lite tryggare vid parkering eller när man aktiverar "Smart Summon".

Men problemet är: hur stor nytta gör den här saken egentligen för FSD? Kan befintliga ägare eftermontera den? Tesla har inte sagt något. Det gör en onekligen lite orolig...

Priset oförändrat, en extra kamera i utrustningen, det känns nästan som att man gjort ett kap.

Men jag tycker vi ska lyfta blicken och titta på dagens marknadsläge.

Vilket momentum har Xiaomi SU7 nu? Leveransvolymerna bara ökar, och Lei sa själv nyligen att leveranserna passerat 150 000 bilar. Försäljningssiffrorna för augusti är också skrämmande, rakt upp till toppen.

Och Zeekr ZEEKR 007, med ett listpris från 209 900 yuan, har väldigt stark produktkonkurrenskraft, försäljningen klättrar stadigt, och hotet mot Model 3 är absolut inte litet.

Med det perspektivet blir Model 3:s "mer för samma pris" lite passivt. Det känns inte som en proaktiv uppgradering, utan mer som ett svar på konkurrenternas allt hårdare press.

Interiör, drivlina och andra kärnområden är i princip oförändrade.

Fortfarande samma bekanta recept, minimalistisk interiör, en stor skärm sköter allt.

Drivlinealternativen är fortfarande desamma, bakhjulsdrift, lång räckvidd och高性能-version, och räckvidden är samma som förra årets modell, från 634 km till 830 km.

Dessa grunder är verkligen bra, Teslas elkontroll och energihantering har alltid varit dess styrka.

Men ärligt talat, nyhetskänslan håller onekligen på att försvinna.

Så mitt råd är: att köpa 2025 års Model 3 nu, med en extra kamera och utan prishöjning, är helt okej.

Men om ni är ägare till en äldre modell, byt inte bil bara för den här lilla förändringen, det är verkligen inte nödvändigt, för det är inte riktigt värt det.

Teslas uppgradering den här gången är mer av ett försvar. Inför Xiaomis och Zeekrs hårda offensiv måste man göra något för att hålla ställningarna.

Men räcker det med bara en kamera och svarta emblem? Personligen tycker jag att kraften är lite för liten.

Tillverkaren måste fortfarande komma med lite mer ärliga uppgraderingar, annars blir vägen bara smalare och smalare om man enbart förlitar sig på varumärkesglansen.

Okej, det var allt för idag.

Vad tycker ni om uppgraderingen av 2025 års Model 3? Är den främre kameran attraktiv för er?

Skriv i kommentarerna, skulle ni välja den, eller skulle ni titta på Xiaomi SU7 eller Zeekr 007 bredvid?