Lilla Åtta ger er först en färsk nyhet: Cherys premiumundermärke Exeed har nyligen dragit till med storsläggan! Officiella bilder på Exlantix ES tilläggsladdningsversion har precis släppts, och den väntas börja säljas officiellt i början av mars.
Den här bilen kommer med 30 sensorer, 508TOPS beräkningskraft och dubbla NVIDIA-chip, och påstås kunna uppnå "kartlös intelligent körning" i alla scenarier. Det vassaste är att den rena elräckvidden når 255 kilometer (CLTC), vilket är mer än vissa renodlade elbilar!
Vad gäller priset, med elversionens startpris på 195 900 yuan som referens, lär tilläggsladdningsversionen göra upp direkt med hårdingar som Changan Qiyuan A07!
Kära läsare, låt mig, Lilla Åtta, berätta i detalj! Det mest imponerande med tilläggsladdningsversionen är onekligen "Falcon Intelligent Driving"-systemet.
30 sensorer, vad betyder det? Grannens Tesla Model 3 har bara 8 kameror + 1 millimeterradar. För att inte tala om beräkningskraften från de dubbla NVIDIA DRIVE ORIN-chippen, det motsvarar att köra 40 PS5-konsoler samtidigt!
Men å andra sidan, om den här utrustningen fungerar i stadsmiljö återstår att se i praktiken. Det är trots allt många biltillverkare som skryter med "kartlös" teknik nu, men att verkligen nå en erfaren förares bedömningsnivå – det måste man köra för att veta.
Exteriört har designerna verkligen sparat sig besväret (manuell hundhuvud), den är en tvilling till elversionen. Den 4945 mm långa karossen med coupéform och dolda dörrhandtag ger en rätt futuristisk känsla.
Den nya lackfärgen "Aurora Purple" kommer garanterat fånga en del tjejers hjärtan, men den aktiva frontgrillen... en tilläggsladdningsbil med det där påhittet? Jag föreslår att tillverkaren nästa gång också gör tanklocket elektriskt infällbart, så att helhetsintrycket inte förstörs.
Nu till det viktiga! Bilens tjänstevikt rakar direkt upp till 2285 kilogram, hela 310 kilogram tyngre än instegsversionen av elbilen. Vad betyder det? Det motsvarar att köra runt med fyra rejäla karlar på 100 pannor styck!
Visst kan framhjulsupphängningen med dubbla länkarmar och bakre fembarmsupphängningen hantera situationen, men energiförbrukningen lär man nog sätta ett frågetecken för. Som tur är ger 1,5T-tilläggsmotorn 115 kW effekt, och med Gotion High-Techs stora 40 kWh-batteri kan den rena elräckvidden nå 255 kilometer.
Laddning stöder 110 kW snabbladdning, 60% på 17,5 minuter – den siffran är verkligen stark för en tilläggsladdningsbil.
Prestandafantaster, hitåt! Snow Leopard-fyrhjulsdriften + officiella 0–100 km/h på 4,6 sekunder, 0,3 sekunder snabbare än toppversionen av elbilen.
Men Lilla Åtta måste slå lite kallt vatten: vid verkliga tester påverkar batterinivån accelerationen rätt mycket. Jag rekommenderar blivande ägare att vid provkörning se till att trycka ner batteriet under 30% och sedan gasa fullt, för att se om effekten avtar.
Utrymmesmässigt räcker 3000 mm axelavstånd absolut till, man kan lätt korsa benen i baksätet. Men coupéformen offrar en del takhöjd, så ni över 185 cm rekommenderas ta med en sittkudde (skämt åsido).
En positiv överraskning är att den behåller den tvåstegsjusterbara elektriska bakvingen – även om den inte har någon aerodynamisk betydelse för en tilläggsladdningsbil, så är show-off-effekten fullpoäng!
Vad gäller konkurrenter har Changan Qiyuan A07 och Leapmotor C01 onekligen trevligare priser. Men Exlantix ES tilläggsladdningsversion har klart högre utrustningsnivå, särskilt det intelligenta körsystemet och chassimaterialen.
Att nuvarande elversion bara säljer 127 bilar i månaden är ärligt talat svettigt. Tillverkaren satsar nu på tilläggsladdningsmarknaden, och det avgörande blir prissättningen. Lilla Åtta gissar på 229 900 yuan som startpris – om de kan komma under 200 000 yuan kommer det att bli totalt kaos!
Till sist ett ärligt råd: om du är användare i norr eller har långkörningsbehov är tilläggsladdningsversionen faktiskt pålitligare än ren elbil. Men om du mest pendlar i stadsmiljö är instegsversionen av elbilen mer prisvärd.
Vad gäller det intelligenta körsystemet, ta det inte alltför seriöst i nuläget, se det som att du köpt en "potentialaktie". Förresten, glöm inte att välja till tonat bakre sidoglas, annars syns allt man gör i baksätet tydligt med den där stora coupéformen!
