Nyligen har det kommit nya nyheter om BYD:s nya Qin PLUS EV, och verkliga bilder på bilen har läckt ut och spridits flitigt på nätet. När jag, Nianhan, först såg den, tyckte jag att den ser betydligt mer kraftfull ut än på registreringsbilderna – den har verkligen en viss karaktär.

Som alla vet är Qin PLUS DM-i och EV två syskonbilar, så det är klart att de liknar varandra. Men den nya Qin PLUS EV har ändå sina egna särdrag, och det mest uppenbara är fronten – den traditionella grillen är borta och har ersatts av den nu populära slutna designen.

Om man tittar noga kan man förstås fortfarande hitta spår av den gamla modellen, till exempel strålkastarna och dekorlisterna på den främre grillen, men de är nu smalare och längre, vilket ger ett piggare intryck.

Sedan har vi luftledarna på båda sidor av den främre stötfångaren – de är designade med en sportig känsla som får hela fronten att se bredare och lägre ut, med en viss prestandabilskaraktär.

Låt oss sedan prata om dimensionerna. Den nya Qin PLUS EV är 30 millimeter längre än den gamla modellen och mäter 4795 millimeter, medan bredden och höjden är 1837 respektive 1515 millimeter. Axelavståndet är oförändrat på 2718 millimeter. Dessa dimensioner är ganska stora för en kompakt sedan, så utrymmet borde vara bra.

Jag, Nianhan, noterade att bilen på de verkliga bilderna inte har något soltak, men att det finns en hajfena på taket. Jag vet inte om det är standard på alla versioner eller bara finns på de högre utrustningsnivåerna.

Bakdelen har fortfarande ett genomgående bakljus, vilket är modernt nu för tiden, men den nya modellens bakljusdesign och bakre stötfångare är helt omdesignade, vilket ger ett mer harmoniskt och ståtligt helhetsintryck.

Dessutom har den nya modellen fått en ny färg – en ljus blå nyans som är väldigt fräsch och som unga förmodligen kommer att gilla.

När det gäller interiören har inga officiella bilder läckt ut ännu. Men enligt BYD:s vanliga tillvägagångssätt lär den följa Qin PLUS DM-i, eller rätta sig efter den senaste designstilen i Dynasty-familjen.

Det vill säga de välbekanta elementen som den fristående stora mittskärmen och den heldigitala instrumentpanelen – teknikänslan kommer inte att saknas. Den exakta layouten och detaljerna får vi vänta på att officiellt avslöjas.

Till sist ska vi prata om drivlinan, vilket också är det alla bryr sig mest om. Den nya Qin PLUS EV:s elmotor har fortfarande en maxeffekt på 100 kilowatt, samma som den gamla modellen. Batteriet är av litiumjärnfosfat-typ, vilket det inte finns något att säga om – det är BYD:s paradgren.

Men det finns uppgifter om att man den här gången kan komma att använda andra generationens Blade-batteri, och om det stämmer kommer räckvidden definitivt att förbättras.

Hur mycket bättre den blir är dock svårt att säga nu – vi får vänta på officiella data. När det gäller förarassistanssystemet kan den nya Qin PLUS EV den här gången erbjuda ett rent kamera-baserat intelligent körsystem som tillval, vilket låter ganska avancerat, men hur det fungerar i praktiken får vi ge er ett säkert svar på först efter att ha provkört någon gång.

Sammantaget är den nya Qin PLUS EV:s ansiktslyftning ganska ambitiös – utsidan är modernare och ståtligare, dimensionerna är något större och utrymmet borde bli bättre. Interiören är ännu inte avslöjad, men fortsätter med stor sannolikhet BYD:s vanliga teknikstil.

När det gäller drivlinan är motoreffekten oförändrad, men om man verkligen använder andra generationens Blade-batteri borde räckvidden bjuda på en överraskning. Det rent kamera-baserade intelligenta körsystemet är också en höjdpunkt, men hur det presterar i praktiken kan vi inte avgöra förrän efter faktisk provkörning.

Så är den här bilen värd att köpa då? Jag, Nianhan, tycker att om du överväger en helelektrisk familjesedan i prisklassen 100 000 till 150 000 yuan, är den nya Qin PLUS EV absolut ett alternativ värt att hålla ögonen på. Den har snygg design, rymligt utrymme, ett pålitligt varumärke bakom sig och en räckvidd som med stor sannolikhet förbättras.

Naturligtvis är det slutliga priset också en avgörande faktor. Om priset är rätt kommer den definitivt att bli en dark horse på den här marknaden.