När man nämner internationella racerbanor är det första man tänker på kända toppbanor som Zhejiang International Circuit (Shaoxing Circuit) och Shanghai International Circuit. Föga anande vet man att det faktiskt finns en standardiserad F3-bana i Xi'an, och att denna bana till och med är byggd på ett campus – kan ni tänka er det?

Banan ligger vid Xi'an Vocational University of Automobile, med en total investering på cirka 300 miljoner yuan och en total längd på 2,45 kilometer. Det är den enda F3-klassade banan i västra regionen som är registrerad hos FIA. Banan har 13 kurvor, kurvbredder som varierar mellan 12 och 18 meter och en höjdskillnad på 3,4 meter.

Den 20 april anordnade Xi'an Lizhixing AMG Club en upplevelsedag på denna bana. Som erfaren bilsmedieperson hade undertecknad förmånen att bli inbjuden att delta i hela upplevelseaktiviteten och fick känna på äkta "speed and passion" på denna F3-bana i Xi'an.

Som bekant har Xi'an Lizhixing Mercedes-Benz fullbrandsflaggskeppscenter, den första auktoriserade Mercedes-AMG-återförsäljaren som etablerats i Shaanxi-provinsen, alltid strävat efter att ge AMG-entusiaster i hela Shaanxi och till och med de fem nordvästra provinserna en ultimat körupplevelse och billivsstil. Den här gången bjöd Xi'an Lizhixing AMG Club inte bara in AMG-ägare med olika modeller som A 35 L, A 45, CLA 35 och CLA 45, utan presenterade även två högpresterande modeller för alla: AMG GT 50 och EQS 53.

Så idag ska vi särskilt dela med oss av några intryck av att köra de två högpresterande produkterna AMG GT 50 och EQS 53 på bana.

I folks tidigare uppfattning är coupéer visserligen prestandamässigt enastående, men ofta på bekostnad av praktisk användbarhet – men AMG GT 50 är annorlunda.

För att ta hänsyn till fordonets praktiska användbarhet och komfort erbjuds GT 50 förutom tvådörrsversionen även i en fyrördörrsversion. Jämfört med tvådörrsversionen har det effektiva passagerarutrymmet i baksätet på GT 50 fyrördörrsversion förbättrats avsevärt, vilket gör den mer praktisk. GT 50-modellen är utrustad med en 3,0T turboladdad motor och ett 48V mildhybridsystem, kopplat till en 9AT-växellåda. Maxeffekten når 367 hästkrafter, vridmomentet toppar på 500 Nm och accelerationen 0–100 km/h klarar 5 sekunder.

En acceleration på 5 sekunder har inte en absolut fördel jämfört med många av dagens elbilar. Men glöm inte, kära läsare, att detta inte är en vanlig Mercedes, utan en AMG med "one man, one engine". Att Mercedes-AMG gör på detta sätt speglar inte bara AMG-produkternas individuella anpassning, utan säkerställer också att varje AMG har enastående mekanisk prestanda och extraordinär framtoning.

Undervärdera inte Mercedes-AMG:s styrka och tro att dess storhet bara tillhör förbränningsmotorns era – det vore ett stort misstag. På plats vid dagens evenemang fanns en EQS 53 i obsidian-svart lack som drog blickarna till sig rejält, dels på grund av sitt höga pris, dels för att dess prestanda är absolut ledande.

Som en högpresterande elektrisk flaggskeppsmodell är AMG EQS 53 inte bara utrustad med dubbla elmotorer med kraftfull effekt, utan även med ett fyrhjulsdriftssystem som gör bilen ännu stabilare. Som Mercedes-AMG:s representativa verk inom högpresterande elektrifiering är EQS 53 även utrustad med de mest avancerade förarassistanssystemen och intelligenta uppkopplingsfunktioner. Enligt Xi'an Lizhixing AMG:s produktexpert har denna EQS 53 en maxeffekt på 470 kilowatt, som i launch mode kan nå upp till 560 kilowatt, med ett maximalt vridmoment på 1020 Nm. Jämfört med den tidigare GT 50 når EQS 53:s acceleration 0–100 km/h enkelt 3,5 sekunder. Det verkar som att teknik inte bara är den främsta produktionskraften, utan också garantin för absolut kraft.

Herr Yang, en bilägare som körde sin älskade bil ut från banan, sade: Han hade just tagit sig igenom kontinuerliga kurvor, snabba kurvor och S-formad slalom. Genom de körprojekt som Xi'an Lizhixing AMG:s professionella körteam noggrant arrangerat och designat fick han en djup upplevelse av sin A 45:s kraftfulla acceleration och utmärkta köregenskaper. Tidigare, vid körning i stadsmiljö, hade han alltid känt att han inte kunde låta sin A 45 verkligen visa sin styrka, men idag på F3-banan hittade han äntligen den intensiva känslan av sammansmältning mellan människa och bil.

Enligt en ansvarig person på Xi'an Lizhixing AMG Club är "AMG Track Experience Day" ett traditionellt inslag hos Xi'an Lizhixing. Syftet med att anordna detta evenemang är att varje användare ska kunna köra sin älskade bil på en professionell bana och på riktigt känna speed and passion. Därför bjöds även professionella tränare från Mercedes-AMG:s körtteam särskilt in till denna provkörningsaktivitet för att dela med sig av sina erfarenheter och tekniker från körning på topprofessionell tävlingsnivå.

Genom en hel dags professionell körutbildning och spännande banupplevelse öppnade Xi'an Lizhixing AMG Club en dörr för vanliga användare som älskar att köra och återtände allas inre kördröm.

Att aldrig kompromissa, sträva efter det yttersta, fart och passion, innovation och genombrott – detta gör att vi ännu starkare tror att tiden inte står stilla och att hastigheten aldrig upphör. En äkta AMG hör definitivt hemma på den passionerade racerbanan!