Vi har erfarit från Aito officiellt att den nya Aito M8 är planerad att börja förförsäljas den 30 september. Som en årsmodellsuppdatering har den nya bilen uppgraderats i detaljer vad gäller exteriör och interiör, hela serien använder en arkitektur designad för L3-autonom körning, och kommer att utrustas med Huaweis Qiankun ADS 5 samt ett nytt generations allriktat stereoskopiskt fusionsperceptionssystem.

Exteriört sett är den nya Aito M8:s övergripande utseende inte särskilt förändrat, två nya bilfärger har tillkommit: Tianmu Qing och Cangrong Lü, vid främre skärmpanelen finns en lateral solid-state-lidar för att täcka blinda fläckar, vid C-stolpen har en kamera tillkommit, dörrhandtagen har designats om för att uppfylla kraven i den nya nationella standarden. Den nya bilens bakljus har optimerats och justerats invändigt, vilket ger en mer påkostad känsla när de tänds, och den erbjuder 20-tums och 21-tums hjulalternativ. Den nya bilens längd, bredd och höjd är 5190/1999/1795 mm, med en hjulbas på 3105 mm.

Interiört sett använder den nya bilen internt en helt ny genomgående sammanhängande skärm, med mindre svarta kanter mellan skärmarna och vid kanterna. Den nya bilen har fått två nya interiörteman: Shali Zong och Lanyue Bai, sätet på höger sida i baksätet har fått benstöd, alla säten är klädda i ett helt nytt diamantmönstrat läder, sömmarnas layout har också justerats, och lyxkänslan har förbättrats avsevärt.

Drivmässigt fortsätter den nya Aito M8 att erbjuda både range extender och helelektrisk drift, och effektparametrarna har justerats för båda. Den nya bilens range extender-version har en 1,5T motor med en maxeffekt på 118 kW, elmotorns maxeffekt är 170 kW (fram) och 227 kW (bak), och den erbjuder batteripaket med två kapaciteter: 75,408 kWh och 56,036 kWh, med en helelektrisk räckvidd på 365/358 km respektive 256 km. Den nya bilens helelektriska version har en elmotors maxeffekt på 160 kW (fram) och 227 kW (bak), och erbjuder batteripaket med två kapaciteter: 120,04329 kWh och 97,644 kWh, med en helelektrisk räckvidd på 830/800 km respektive 708/675 km.

Dada-kommentar: Aito M8 positioneras som en familjevänlig smart flaggskepps-SUV, erbjuder både range extender och helelektrisk drift, nuvarande prisintervall är 359 800–449 800 yuan, och under första månaden efter lansering översteg antalet förhandsbeställningar 80 000 enheter, med en månatlig försäljning på över 20 000 enheter som norm, och under ett år efter lansering (till april 2026) har den kumulativa leveransen överstigit 170 000 enheter, vilket gör den till försäljningsmästaren i SUV-segmentet kring 400 000 yuan. Kärnuppgraderingen för den nya Aito M8 är det intelligenta körsystemet, hela serien är standardutrustad med en redundant arkitektur för L3-autonom körning, och den medföljande Huawei Qiankun ADS 5.0 är den högsta intelligenta körversionen i Kina, med en ny lateral kamera vid C-stolpen som ger ett bredare perceptionsområde. Den nya bilens sammanhängande skärmar har ändrats till en rak design med smala ramar, den svarta kantens yta har minskats, de diamantmönstrade sätena förstärker den premiumkänslan, ljudsystem, stämningsbelysning och fysiska knappar har optimerats, och så länge prissättningen inte höjs markant är sannolikheten stor att den månatliga försäljningen på över 20 000 enheter bibehålls.