Den 12 augusti inledde Chery Fengyun T7 officiellt förförsäljning under temat "Långsamt hantverk gör en bra bil, ni har väntat länge". Den nya bilen lanseras i tre utföranden med ett förförsäljningspris på 109 900–129 900 yuan. Den nya bilen positioneras som en globalt kvalitativ helelektrisk SUV och väntas lanseras officiellt i slutet av augusti.

Karossmåtten är 4570×1852×1694 mm, axelavståndet 2700 mm och utrymmeseffektiviteten 84 %. Bagageutrymmet är 450 L i normalt skick och kan fällas ned till en helt plan 1955 mm lång sovyta. Bilen har 38 förvaringsutrymmen.

Samma modell som Lepas L6 har redan lanserats i utländska marknader som Thailand och Sydafrika, och kommer senare även till EU, Australien och Nya Zeeland, med en omvänd introduktionsväg där man "först utomlands, sedan hemma". Den nya bilen är strikt utvecklad enligt 2026 års E-NCAP femstjärniga säkerhetsstandard och har genomgått över 6 miljoner kilometers hållbarhetstester.

Fengyun T7 har standardutrustning med 65,05 kWh Noshörning-litiumjärnfosfatbatteri, CLTC-räckvidd på 600 km för alla versioner och uppmätt räckvidd på upp till 667 km. Snabbladdning från 30 % till 80 % tar endast 20–22 minuter. Den stöder 6,6 kW extern strömförsörjning. Drivlinan har en singelmotor på 178 kW med ett vridmoment på 275 N·m. Chassit har framtill MacPherson och baktill multilänkad oberoende hjulupphängning.

När det gäller intelligens är den nya bilen utrustad med Qualcomms SA8775 cockpit-körningsintegrerade chip tillverkat i 4 nm-process, med en NPU-beräkningskapacitet på 72 TOPS. Den har en 15,6-tums 2,5K flytande mittskärm med inbyggd Doubao-stor modell Lingxi Smart Cockpit 2.0. Bilen har 22 högkänsliga sensorer, och toppversionen stöder höghastighets-NOA, automatisk parkering i över 200 scenarier och 100 meters spårbackning.

Säkerhetsmässigt använder karossen 80 % höghållfast stål + 18,84 % varmformad stål med en burstruktur med nio tvärgående och fem längsgående balkar. Standardutrustningen omfattar 9 krockkuddar, inklusive en 48 L två-kammars fjärrkrockkudde. Noshörningsbatteriet är certifierat enligt 2026 års nya nationella standard och har en cykellivslängd på över 2500 cykler.

Dada-kommentar:

Fengyun T7:s kärnstrategi är mycket rak: 600 km räckvidd för hela serien utan att skilja mellan hög- och lågversioner, bakre multilänkad hjulupphängning och 8775-chip från 109 900 yuan – denna kombination är verkligen sällsynt bland helelektriska SUV:ar i 100 000-kronorsklassen. Att först köra på den globala marknaden och sedan sälja hemma förlänger verifieringscykeln till fyra år, vilket ger ett extra lager trygghet i kvalitetskontrollen jämfört med konkurrenter som lanserar bilar i snabb takt. Standardutrustning med 9 krockkuddar och 80 % höghållfast stålkaross innebär inte heller någon nedbantning av säkerhetsutrustningen. För familjekunder med en budget på 100 000–120 000 yuan som värdesätter verklig räckvidd och fordonshållbarhet höjer denna bil ribban för konkurrenterna i samma prisklass.