Den 5 juni 2026 avslutades livestreamen med temat "5 länder · spräck 5 bränslebesparingsutmaning" för BJ30 Traveler. Under drygt tre timmars verklighetsbaserad utvärdering uppnåddes en bränsleförbrukning under 5 liter per 100 kilometer under flera olika vägförhållanden.

Evenemanget använde en dubbel verifieringsmodell med "utomlands + inrikes". Tidigare hade Beijing Off-road tillsammans med lokala bilentusiaster från fem länder genomfört långdisturstester över gränser under olika klimat-, landskaps- och vägförhållanden och samlat in kördata som täcker många olika användningsscenarier. Den inhemska livestreamen omfattade tre teststräckor: stadstrafik, motorvägskörning och grusväg i landsbygd, allt sändes live och skapade en komplett sluten kedja från utländsk tillförlitlighetsverifiering till inhemsk bränsleförbrukningsmätning.

I stadstrafiktestet startade och stannade fordonet frekvent, vilket är den främsta orsaken till ökad bränsleförbrukning i stadsmiljö. BJ30 Traveler tvåhjulsdriven version har en officiell kombinerad bränsleförbrukning på 5,85 L/100 km och fyrhjulsdriven version 6,45 L/100 km, medan den uppmätta bränsleförbrukningen i stadstrafik slutligen var under 5 L/100 km, vilket krossade stereotypen att fyrkantiga hardcore-SUV:ar "har kroniskt hög bränsleförbrukning".

Att uppnå detta resultat bygger huvudsakligen på det tremotoriga HEV-hybridsystemet i BJ30 Traveler. Som landets första fyrkantiga HEV-hybridmodell använder BJ30 Traveler en kombination av "hybrid + tre motorer sex lägen + elektrisk fyrhjulsdrift". Vid långsam krypkörning i stadstrafik och tomgång i bilköer prioriterar systemet eldrift, motorn ingriper endast vid behov och fördelar kraftutmatningen intelligent, vilket effektivt undviker den traditionella bränslebilsnackdelen med hög bränsleförbrukning vid tomgång. Jämfört med 2,0T bensinmodeller har detta system starkare kraft och lägre bränsleförbrukning; jämfört med PHEV-modeller är karossen lättare och terrängegenskaperna bättre vid låg batterinivå.

På långa motorvägssträckor skapar fordonet med sin 2820 mm långa hjulbas ett rymligt kupéutrymme i en högre klass. I testet upplevdes ingen trängsel varken fram eller bak även med full last, och bagageutrymmet rymmer enkelt tält, campingkök och annan stor utrustning för friluftsliv, och med baksätena nedfällda bildas en plan yta på 1,92 meter. En polsk bloggare visade i testet att bagageutrymmet efter att ha lastat stora mängder föremål fortfarande rymmer en person liggande på sidan. Vid motorvägskörning optimerar hybridsystemet varvtalsintervallet och kombinerar långdistursekonomi med körkomfort.

På grusvägssträckan i landsbygd möter fordonet komplexa vägförhållanden som smala landsvägar, grus- och stenvägar samt gropiga icke-asfalterade ytor. BJ30 Traveler är utrustad med 215 mm markfrigång, ATS terrängkontrollsystem med flera lägen och ett professionellt fyrhjulsdriftsystem, tillsammans med ett finjusterat terrängchassi. Inför guppiga vägar, stenar som skrapar och lättare backar kan föraren växla till rätt terrängläge med ett knapptryck, och fyrhjulsdriftsystemet fördelar kraften till alla fyra hjulen i realtid och tar sig enkelt igenom besvärliga vägar. De utländska entusiasterna från de fem länderna gav också positiv respons på fordonets körupplevelse i sina gränsöverskridande tester.

Med sin solida produktstyrka rankas BJ30 Traveler etta på listan över treårigt restvärde på 72 % i samma prisklass, och har samtidigt vunnit förstaplatsen i försäljning bland lätta hybrid-fyrkantmodeller två år i rad samt förstaplatsen i försäljning bland egenutvecklade lätta hybrid-SUV:ar 23 månader i rad. Flera verkliga ägare delade sina erfarenheter i livestreamen och berättade att fordonets bränsleförbrukning, utrymme och terrängegenskaper alla uppfyllde förväntningarna vid vardaglig pendling kombinerat med helgterrängkörning.

I slutet av livestreamen avslöjades att BJ30 Traveler High Gloss Edition formellt lanseras den 12 juni, med uppgraderingar inom kraft, litet batteri, interiör samt intelligenta komfortfunktioner, och en exklusiv specialutgåva med anpassade färger lanseras. Genom fältester i fem länder och flera vägförhållanden inrikes uppnådde BJ30 Traveler en bränsleförbrukning under 5 liter per 100 kilometer i fem scenarier: stadstrafik, motorvägskörning, landsbygdsväg, icke-asfalterad bergsväg och lätt terräng, vilket verifierar hybridsystemets bränsleekonomi och fordonets stabilitet i olika körmiljöer.