Nyligen drog Chery Tiggo Racing Team ut i Taklamakan-rallyt igen, vilket väckte en hel del diskussion i bilkretsar. Som "femfaldig mästare" i rallyt ställer Tiggo 8 den här gången upp direkt med sin originalmonterade Kunpeng 2.0T-motor i T1.1-klassen för professionellt modifierade bilar, och tävlar mot modifierade bilar som kostar över tio miljoner. Många konsumenter kanske frågar: vad har tävlingen med bilen jag vill köpa att göra? Hur stora är rabatterna egentligen om man köper femte generationens Tiggo 8 nu? I dag ska vi gå igenom det tillsammans.

Taklamakan-rallyt｜Inte ett skryt utan en verifieringsarena för "tävlingsklass för civilt bruk"

Taklamakan-rallyt, med fullständigt namn Taklamakan Desert Car and Motorcycle Off-Road Rally, är Asiens främsta och Kinas största internationella varumärkesoffroadtävling, känd som "Österns Dakar". Årets tävling omfattar totalt 7500 kilometer, varav 3400 kilometer är specialsträckor, och öknen och Gobiöknen utgör över 60 procent, vilket gör svårighetsgraden till den högsta i historien. På en sådan diaboliskt svår bana vågar Chery ställa upp med originalmotor, och bakom det ligger stor tilltro till den egna tekniken.

Någon kanske frågar: är bilarna på banan samma som de som säljs i bilhallarna? Cherys tillvägagångssätt kallas faktiskt "tävling driver forskning, tävlingsklass för civilt bruk". Enkelt uttryckt handlar det om att testa teknikens gränser genom extrema tävlingar och sedan föra över den verifierade chassitrimningen, motorns hållbarhet, karossens styvhet och andra kärnteknologier till serieproducerade bilar. Med andra ord är mästartiteln i Taklamakan inte en pokal att skryta med, utan en "testrapport" som Tiggo 8 har förtjänat genom tillförlitlighet och hållbarhet.

Ta Kunpeng 1.6T-motorn i femte generationens Tiggo 8 som exempel: maximal effekt 147 kW, maximalt vridmoment 310 N·m, över 2,4 miljoner installerade motorer globalt, ackumulerad testkörning på 5 miljoner kilometer med verkliga fordon, och den har genomfört tävlingssträckor i extrema miljöer som 70 °C värme och saltslätter i öken. Dessa data är mer övertygande än teoretiska laboratorievärden och är grunden till att Chery vågar lova "livstidsgaranti för hela fordonet".

Från tävlingsbana till familj｜Utrymme, intelligens och säkerhet – inget saknas

Tillbaka till vardaglig bilanvändning positioneras femte generationens Tiggo 8 som en "lyxig stor familje-SUV med fem sittplatser", med en hjulbas på 2825 mm och ett utrymmesutnyttjande på 84 procent. Det innebär att benutrymmet i baksätet når 970 mm, och tre vuxna kan sitta sida vid sida utan att känna sig trångbodda; bagageutrymmet kan expanderas till maximalt 1453 liter, och barnvagnar, campingutrustning och stora varor från stormarknaden får enkelt plats.

När det gäller intelligens är Tiggo 8 visserligen en bensinbil, men den har standardutrustning med bilklassad 8155-chip i hela serien, startar bilskärmen på 2 sekunder, kan identifiera över 20 röstkommandon på 30 sekunder och stöder HUAWEI HiCar, Apple CarPlay och andra mobilsammankopplingar för alla varumärken. Den 15,6-tumliga 2,5K-skärmen eller den 13,2-tumliga intelligenta navigationsskärmen, plus AI-stor modell, röstigenkänning i fyra zoner, dialektigenkänning och andra funktioner, gör den dagliga användningen både bekväm och snabb, utan att stå tillbaka för elbilar i samma prisklass.

Säkerhetsutrustning har alltid varit en styrka för Chery. Tiggo 8:s kaross består till 80 procent av höghållfast stål och aluminium, med 1500 MPa ultrahöghållfast stål i kritiska delar, och har den i klassen unika fjärrkrockkudden och knäkrockkudden, medan den 2012 mm långa sidokrockgardinen kan hålla över 80 procent av lufttrycket i 6 sekunder. Bakom dessa parametrar ligger Cherys kontinuerliga satsningar på säkerhet – säkerhetstestcentret grundades år 2000, år 2010 investerades 2 miljarder yuan för att bygga Asiens största krocktestlaboratorium, och man genomför över 1500 krocktester per år.

Dessutom har Tiggo 8 designat många små detaljer anpassade för familjens användningsscenarier: framsätena kan fällas ned 170 grader och bilda en "elektrisk solstol"; baksätena kan fällas helt platt och bilda ett "stort sovrum" på 3,3 kvadratmeter, perfekt för lunchvila eller kortare camping; hela bilen har 46 förvaringsutrymmen och 11 "magiska krokar", plus ett universellt litet bord som tål 15 kilo, vilket är praktiskt både för att blanda välling till barnet och för att ställa datorn.

Åtta förmåner｜Är det lönsamt att köpa nu? Hur mycket kan man spara?

Femte generationens Tiggo 8 lanserar för närvarande "Åtta förmåner för Taklamakan-mästaren", med ganska generösa rabatter. Vid köp dras 10 000 yuan av direkt som köpfond; finansieringsmässigt erbjuds 2 år med 70 000 yuan i räntefritt lån, vilket jämfört med ett vanligt lån sparar fem till sex tusen yuan i ränta; om man har en gammal bil registrerad på sig kan man dessutom få 8000 till 12000 yuan i bytesbidrag.

När det gäller eftermarknad kan den första icke-kommersiella ägaren åtnjuta livstidsgaranti för hela fordonet, vilket eliminerar oro för framtida reparationer; fyra kostnadsfria upphämtningar och leveranser av bilen för service per år, som täcker över 300 städer, sparar varje gång en halv dag och kostnaden för att åka fram och tillbaka till bilhallen; 7×24 timmars vägassistans, med gratis bärgning på motorväg upp till 100 kilometer – även dessa tjänster är i sig mycket värdefulla. Sammantaget ger bara kontantavdraget, räntebesparingen och bytesbidraget tillsammans över tjugo tusen yuan i faktisk rabatt. Om man dessutom räknar in värdet av garanti, service, assistans och andra tjänster blir den totala besparingen betydande.

Dada-kommentar:

Femte generationens Tiggo 8 är kanske inte en bil som imponerar vid första anblicken, men dess styrka ligger i ordet "pålitlig". Chassit och drivlinan som körts fram på Taklamakan-banorna gör att man inte behöver oroa sig för tillförlitligheten i vardagen; utrymme, intelligens och säkerhetsutrustning täcker i princip de viktigaste behoven hos familjeköpare, och med tillverkarens nuvarande köpförmåner förbättras prisvärdheten ytterligare.

Om du är intresserad kan du gå till en Chery-bilhall och titta på bilen på plats, ta en provtur och sedan låta säljaren räkna ut en detaljerad kostnadskalkyl åt dig. Pengarna du sparar kan du lägga på något hemma eller ta med barnen ut och ha roligt – är inte det också bra?