Den 24 april på bilsalongen i Peking lanserade GAC Aion officiellt sin varumärkesförnyelsestrategi och presenterade sitt nya värdelöfte "Smart glädje i livet | Easy Life" samt sloganen "AION älskar livet"; samtidigt visades också den nya logotypen upp, med en minimalistisk viklinjedesign som ger en mer teknikkänsla och vänlighet.
Aion uppger officiellt att förnyelsen är ett svar på unga användares längtan efter ett "enkelt liv". Den första modellen efter varumärkesförnyelsen har redan teasats, positionerad som en intelligent coupé som unga gillar, och planeras lanseras under fjärde kvartalet i år.
Konkret genomförs uppgraderingar kring de tre pelarna stil, intelligens och trygghet.
När det gäller stil kommer man fullt ut att använda den nya generationens familjedesignspråk "Quantum Star Ring Light Group".
När det gäller intelligens planerar Aion officiellt att föra ned högklassig utrustning som L4-nivå intelligent körassistans med samma ursprung som Robotaxi till modeller i folkbilsklassen.
När det gäller trygghet fortsätter man, med stöd av fyrfabriken och egenutvecklad tre-el-teknik, att genomföra löftena "tre ansvarsområden" och "brinner en, ersätts tre", för att lindra användarnas oro över tre-el-säkerhet och räckviddsförsämring.
På produktnivå har Aion redan modeller som i60 (över 10 000 i månadsförsäljning) och N60 (försäljning före lansering över förväntan), medan UT super och RT-batteribytesversionen för högklassig batteribytesteknik in i marknadssegmentet 50 000–100 000 yuan.
När det gäller service accelererar Aion utbyggnaden av laddnätverket enligt "snabbt, brett, nära" och fortsätter att driva IP:n som "Enhörningsbaby-familjen".
Dada-kommentar:
Aions förnyelse den här gången är ett skifte från tekniketikett till uttryck för livsscenarier, och riktningen är rätt. Men marknaden i segmentet 100 000–200 000 yuan är alldeles för hårt konkurrensutsatt, där BYD, Leapmotor och Deepal alla tävlar med utrustning och pris. Huruvida man kan bryta igenom beror i avgörande grad på prissättningen av den intelligenta coupén i Q4: om man för ned L4-besläktad intelligent körning till 150 000-kronorsklassen är konkurrenskraften inte liten.
