Den 25 februari släppte BYD officiellt interiörbilderna på sin nya mellanstora SUV – Song Ultra EV. Song Ultra EV:s säten har ett stort sängläge som kan tillgodose tillfällig vila för passagerarna.
Interiört sett har Song Ultra EV en förhållandevis rak linje på mittkonsolen, utrustad med en inbyggd hel-digital instrumentpanel och en fristående mittskärm, ratten har en tvåekrad design, armstödsområdet har dubbla trådlösa laddningsfack för mobiltelefoner, dubbla mugghållare och en multimediakontrollratt, och pianolackpanelen framför passagerarsätet har geometriska mönster. Tack vare axelavståndet på 2840 mm kan Song Ultra EV:s fram- och baksäten fällas samman för att bilda ett stort sängläge, vilket kan fungera som ett utrymme för tillfällig vila för bilägaren.
När det gäller drivkraft är BYD Song Ultra EV helt eldriven och erbjuds för närvarande endast i en version med en elmotor. Elmotorns maximala effekt är 270 kW och den konstruerade topphastigheten är 210 km/h. Den nya bilen erbjuder två batteripaket med kapaciteten 75,616 kWh och 82,732 kWh, med motsvarande CLTC-räckvidd på 620 km respektive 710 km.
Dada-kommentar: Song Ultra EV är byggd på e-plattform 3.0 och är Dynasty-seriens första ursprungliga B-segmentets helelektriska SUV, med fokus på stort utrymme, stark drivkraft, lång räckvidd och avancerad intelligent körning. Den blir Song-familjens största och högst positionerade helelektriska modell. Song Ultra EV:s stora sängläge bildas av att sätena kopplas samman till en "stor säng" utan att ta upp bagageutrymmet. När man vilar i bilen kan man använda mittskärmen, vilket ger en mer familjär atmosfär. Prisintervallet för Song Ultra EV förutspås ligga mellan 189 800 och 229 800 yuan, och toppversionen blir en lidar-utrustad intelligent körningsversion. Jämfört med konkurrenter i samma segment är Song Ultra EV:s tre-elteknik mer mogen, med lång räckvidd, stort utrymme och hög kostnadseffektivitet. Produktstyrkan har inga tydliga svagheter, och en månatlig försäljning på över 20 000 enheter är inget problem.
