Den 5 februari släppte Xpeng de officiella exteriörbilderna på sin nya flaggskepps-SUV med sex sittplatser – Xpeng GX. Xpeng GX kommer att utrustas med steer-by-wire, bakhjulsstyrning och andra tekniker, och bilen har en 2+2+2 sexsäteslayout med ett pris som ungefär ligger i intervallet 260 000–350 000 yuan. När det gäller exteriören visar de officiella bilderna främst bilens sida och bakdel, där designen med lång axelbas, lång bakre överhäng och svävande tak ger ett intryck av Range Rover. Bilens front är utrustad med en genomgående dagljuslist, och halvljus/helljus är placerade på båda sidor av den främre stötfångaren, med luftstyrningskanaler som har en mycket dynamisk form. Sidan har dolda dörrhandtag, baksätet har tonade rutor och bakdelen har en minimalistisk design där den genomgående bakljuslisten matchar fronten. Bilen kan komma att få en baklucka som öppnas i över- och underdel, i linje med Range Rovers baklucka. När det gäller drivlina förväntas bilen erbjudas både med helelektrisk drift och räckviddsförlängande drift, och mer information om drivlinan inväntas från Xpengs officiella lansering. Dada-kommentar: Xpeng GX är Xpengs första flaggskepps-SUV med sex sittplatser, byggd på SEPA 3.0 fysiska AI-arkitektur, och är också den första modellen på denna arkitektur. Arkitekturen presterar bra inom integration, intelligens och köregenskaper, och bakhjulsstyrsystemet kan minska svängradien till 5,1 meter, vilket förbättrar smidigheten. Xpeng GX har XNGP 5.0 avancerad förarassistans som standard, är utrustad med dubbla 8295-chip och möjliggör sexskärmsinteraktion i bilen, vilket skapar ett lyxigt, bekvämt och framtidsinriktat mobilt utrymme för hela familjen.