Nyligen släppte Lexus officiella bilder på RZ 600e F Sport Performance. Den nya bilen har uppgraderats vad gäller exteriör, interiör och prestanda, och lanseras först i Japan under första kvartalet nästa år till ett startpris på 12,165 miljoner yen (cirka 547 000 RMB).
Exteriört har den nya bilen fått ett aerodynamiskt paket, inklusive ventilationsöppningar på främre motorhuven, frontsplitter, breda skärmar, sidokjolar, bakre dubbelvinge med mera, samt en diffusor runt avgasrören. Den nya bilen använder fler kolfiberdelar för att minska vikten och erbjuder 21-tums mattsvarta fälgar med sexkolvs blå bromsok framtill, samt två lackfärger: Neutrino Gray (grå) och Hakugin II (guld).
Interiört följer den nya bilen i stort sett designen från RZ 550e F Sport, med endast blå accenter tillagda på mittkonsolen, sätena med mera. Sätena är klädda i en kombination av äkta läder och mocka, och bilen har fortfarande en asymmetrisk ratt med steer-by-wire.
Prestandamässigt har den nya bilen ett dual-motor fyrhjulsdriftsystem med en sammanlagd systemeffekt på 426 hästkrafter och en acceleration från 0 till 100 km/h på 4,4 sekunder, vilket gör den till den starkaste RZ-modellen någonsin. Den nya bilen har ett uppgraderat chassi och är 20 mm lägre än RZ 550e F Sport, vilket ytterligare förbättrar köregenskaperna.
Dada-kommentar: Genom att justera batteriets uteffektgräns har den nya bilens maximala effekt nått 426 hästkrafter, och 20-tums bromsskivor förbättrar bromsprestandan. Effekten överträffar helt RZ 450e (313 hästkrafter) och RZ 550e (402 hästkrafter) och gör den till den starkaste RZ-versionen någonsin. Den nya bilen har även ett nytt kalibrerat steer-by-wire-system som förstärker körkänslan och kombinerar prestanda med körglädje. Lexus RZ-serien som säljs i Kina har endast 300e- och 450e-versionerna, och den nyligen lanserade 600e F Sport Performance-versionen kommer troligen inte att importeras.
