Vi har fått veta från ARCFOX极狐 officiellt att en medelstor SUV under 极狐 – 极狐阿尔法T5 tilläggsräckviddsversion – kommer att öppna för försäljning imorgon (14 oktober). Lanseringen av tilläggsräckviddsversionen kommer att ytterligare förbättra produktstrukturen för Alpha T5, och priset för tilläggsräckviddsversionen förväntas hamna i intervallet 100 000.

Utseendemässigt fortsätter den nya bilen övergripande den exteriöra designen från elversionen, konturerna på strålkastargrupperna är identiska med elversionen, den inre lampstrukturen har blivit enklare, den svarta dekorlisten mellan lampgrupperna har tagits bort, och vecken på motorhuven är mer framträdande, vilket ger en starkare muskulär känsla. Den nya bilens främre stötfångare har en helt ny design, formen är vassare än elversionen, och det stora trapezformade luftintaget tillför en sportig känsla. Den nya bilens sidoprofil är identisk med elversionen, baksidan fortsätter med genomgående lampgrupp, den bakre stötfångarens form är sportigare, och en diffusordekoration har lagts till i botten. Den nya bilens längd, bredd och höjd är 4760/1936/1650 mm, och axelavståndet är 2845 mm.

Kraftmässigt har den nya bilens 1,5-liters tilläggsräckviddsmotor en maximal effekt på 77 kW, elmotoreffekten är 200 kW, och accelerationen 0–100 km/h är 6,5 sekunder. Den nya bilen kommer att utrustas med ett litiumjärnfosfatbatteri, med en ren elräckvidd på 215 km, en kombinerad räckvidd på upp till 1215 km, och snabbladdning från 30 % till 80 % tar endast 15 minuter.

Dada-kommentar: 极狐阿尔法T5 är en medelstor helelektrisk SUV som använder 800V ultrasnabb laddningsplattformsteknik, karossen använder en stor mängd höghållfast stål och aluminiumlegering, och den har fått C-NCAPs över femstjärniga säkerhetscertifiering. Alpha T5 elversionen delas in i 520-serien och 630-serien, och dessa siffror representerar också den rena elräckvidden. Tilläggsräckviddsversionen är utrustad med BAIC:s egenutvecklade "神擎" tilläggsräckviddskraftsystem, och tilläggsräckviddens start-stopp-system utan känning optimerar via algoritmer, vilket minskar startvibrationerna med 33 % och ger bättre jämnhet. Den nya bilens startpris förväntas hamna under 100 000, och utmärkt produktstyrka och hög kostnadseffektivitet kommer att stärka dess konkurrenskraft och förväntas bli det "bästa valet" bland tilläggsräckviddsbilar i prisintervallet 100 000.