Nyligen släppte Honda officiella bilder på den nya Honda Prelude utomlands. Den nya bilen kommer att vara utrustad med samma 2,0-liters e:HEV-hybridsystem som Civic, och chassit är identiskt med chassit i Civic Type R. Den nya Honda Prelude har endast en konfiguration och planeras lanseras först i USA hösten 2025.
Exteriört följer den nya bilen Hondas familjedesign, med en låg front och en bred kaross som ger en sportbilsliknande hållning. Strålkastargrupperna har Hondas signaturdesign, och den främre stötfångarens nedre del har ett stort honeycomb-luftintag, medan den utskjutande framläppen visar upp en prestandakänsla.
Den nya bilen har en coupétypisk taklinje, kombinerad med dolda dörrhandtag och 19-tums svärtade fälgar. Bakpartiets form har stark djupverkan, och luftbladsdesignen längst ner på den bakre stötfångaren optimerar bakpartiets aerodynamik. Under den genomgående bakljusen finns modellens handskrivna engelska beteckning. Den nya bilens längd, bredd och höjd är 4300/1791/1300 mm, axelavståndet är 2576 mm, och karossdimensionerna är nära Toyota GR 86.
Interiört är den nya bilens interiör klassiskt "Honda-stil". Den låga instrumentbrädan och de smala A-stolparna säkerställer att föraren har god sikt. Framstolarna är sportiga med värmeFunktion, och Prelude-logotypen är tryckt på nackstöden. Sätzena i tvåfärgad blå och vit färgsättning är fräscha och naturliga. Bilen har en 2+2-säteslayout och är standardutrustad med en 10,2-tums digital instrumentpanel och en 9-tums högupplöst mittskärm. Den nya bilen stöder trådlös CarPlay, Android Auto och Google-tjänster, och erbjuder ett Bose-ljudsystem med 8 högtalare, där systemet inkluderar bredbandshögtalare och subwoofer.
När det gäller drivlinan består den nya bilens hybridsystem av en 2,0-liters Atkinson-cykelmotor plus dubbla elmotorer, med en total systemeffekt på 200 hästkrafter, matchad med Hondas S+Shift simulerade växlingssystem. Chassit har Civic Type R:s tvåaxlade framhjulsupphängning och adaptiva dämpningssystem, spårvidden har breddats, och det erbjuder fyra körlägen: Comfort, GT, Sport och Individual.
Dada-kommentar: Hondas försäljning i Kina visar en nedåtgående trend, och föråldrad utrustning samt långsam omställning till ny energi har haft viss inverkan på försäljningen. Hondas prestandabilar satsar sällan på den kinesiska marknaden, och inhemska konsumenter har mycket stor tilltro till egenmärkta nyenergibilar. Dessa modellers prestanda, utrustning och prisvärdhet är bättre än Hondas prestandabilar, och Hondas högpresterande bilar har dessutom svårt att uppfylla Kinas utsläppsstandarder. Honda Prelude föddes ursprungligen 1978 och är representativ modell för Hondas FF-sportcoupé (framhjulsdriven). Den nya Honda Prelude är utrustad med samma 2,0-liters e:HEV-hybridsystem som Civic, och detta system har högre utsläppsstandard och förväntas i framtiden introduceras för försäljning i Kina.
