Nyligen släppte Toyota officiella bilder på Land Cruiser hybridversion (LC300 Hybrid). Den nya bilens hybridsystem består av en 3,5T V6-motor + elmotor, och denna drivlina är identisk med den i Lexus LX 700h. Den nya bilen kommer först att lanseras på marknaderna i Mellanöstern och Australien, med ett startpris i Mellanöstern på 389 900 UAE-dirham (cirka 760 000 RMB).
Exteriört fortsätter den nya bilen övergripande designen från bensinversionen av Land Cruiser. VXR-versionen har fått "Hybrid/457TT"-märken på stötfångaren och på karossens sidor, GR-S-versionen är utrustad med GR Sport-paket samt en dedikerad offroad-stötfångare, GR-S-versionen har 18-tumsfälgar som standard och GR Sport-säten fram.
När det gäller utrustning har instegsversionen som standard Toyotas TSS-förarassistanssystem, 20-tumsfälgar, 12,3-tums bakre underhållningsskärm och 14-högtalars JBL-ljudsystem; mellanversionen erbjuder head-up-display och adaptiv variabel fjädring; toppversionen använder 18-tumsfälgar och chassit är utrustat med främre och bakre differentialspärrar samt E-KDSS elektronisk fjädring (krängningshämmaren kan kopplas ur).
När det gäller drivlina har 3,5T V6-motorn i den nya bilens hybridsystem en maximal effekt på 300 kW och ett vridmoment på 650 N·m. Elmotor har en maximal effekt på 40 kW och ett vridmoment på 250 N·m. Kraftöverföringen matchas med en 10-växlad automatväxellåda och permanent fyrhjulsdrift är standard.
Dada-kommentar: Toyota Land Cruiser är en legendarisk offroadbil som under 70 år sedan lanseringen har sålt över 10 miljoner exemplar i 170 länder och regioner. Toyota Land Cruiser är ett långfärdsfordon som "kan ta dig var som helst och säkert tillbaka". Även om den inte har den exklusiva känslan hos Mercedes G-Klass eller Range Rover, har dess tillförlitlighet fått enhetligt erkännande av användarna. Den helt nya generationen Land Cruiser är byggd på GA-F-plattformen under Toyotas nya globala arkitektur (TNGA) och har fortfarande en kaross med separat ram. Karossens styvhet, styrka och dynamiska balans har optimerats, fordonets tyngdpunkt är lägre och den kombinerar både körprestanda på väg och offroad-prestanda. Det först använda elektroniska dynamiska fjädringssystemet (E-KDSS) förbättrar körstabiliteten, och komforten är nästan identisk med Lexus LX570. Den helt nya Land Cruiser kommer att importeras parallellt till den inhemska marknaden, och sannolikheten för framtida inhemsk tillverkning är låg.
