Den 5 september släppte Wey officiellt officiella bilder på sin nya SUV. Bilen har ännu inte fått något officiellt namn, men exteriören är redan helt avslöjad – ett vertikalt grillparti, runda strålkastare, en fyrkantig boxform och en lidar på taket.
När det gäller fronten ger det vertikala grillpartiet tillsammans med de runda lampenheterna på båda sidor en mycket hög igenkänningsfaktor. De upphöjda linjerna på motorhuven ger fronten en mer kraftfull känsla. Vissa medier har redan grävt fram att bilen med stor sannolikhet är Weys version av "Great Wall H10". H10 har redan lanserats, och Weys variant har fått vertikal grill och runda strålkastare, vilket visuellt ger mer av en Tank 800-känsla.
Sidoprofilen domineras av raka och kantiga linjer, en typisk fyrkantig boxsilhuett. Kort främre överhäng, lång axelbas och hög fordonshöjd ger bilen en reslig hållning och en stark kraftkänsla. Bakpartiet har vertikala dubbla polygonala baklyktor tillsammans med ett externt reservhjul, vilket verkligen ger en rejäl offroad-karaktär.
Lidaren på taket är den viktigaste informationen. Officiellt bekräftas att den nya bilen kommer att vara utrustad med ett avancerat intelligent förarassistanssystem. Great Wall Motors ordförande Wei Jianjun avslöjar att bilen har en självbärande kaross, ett 2,0T plug-in hybridsystem, mekanisk differentialspärr på bakaxeln och en intelligent mittspärr. CLTC-räckvidd på ren el förväntas nå 300 km.
Snabbkommentar:
Weys boxbil har vertikal grill, runda lampor och externt reservhjul – alla de tuffa offroad-element som behövs finns på plats. Att lidaren sitter på taket betyder att intelligent körning inte kommer att saknas, och kombinationen av 2,0T plug-in hybrid och bakre spärr räcker till. Den självbärande karossen visar att den inte är tänkt för hårdcore-offroad.
