Den 19 augusti lanserade Genesis officiellt sin första helt elektriska fullstora flaggskepps-SUV, GV90, i San Francisco, USA. Den nya bilen är byggd på 2024 års Neolun-konceptbil och erbjuds i två versioner: standardversionen och Crescent-versionen.
GV90 är 5285 mm lång, 2030 mm bred och har en hjulbas på 3245 mm. Standardversionen använder traditionella sidohängda dörrar och erbjuder sju sittplatser, medan Crescent-versionen är utrustad med världens första oberoende dolda B-stolpe och motgående dörrar, inbyggda höghållfasta dubbla stålbalkar och en dold rollbur, samt världens första takkrockkudde. Crescent-versionens främre säten kan roteras 180 grader när bilen är parkerad.
Interiören har avskaffat den traditionella instrumentpanelen och har en 25-tums HUD som standard. Mittkonsolen är utrustad med en uppfällbar OLED-skärm som är 23,6 tum under färd och kan utökas till 24,6 tum vid parkering.
Den är utrustad med ett 123,5 kWh-batteri, dubbla motorer med en kombinerad effekt på 490 kW (cirka 657 hästkrafter), och med 350 kW snabbladdning tar det 22 minuter från 10 % till 80 %.
GV90 lanseras först i Sydkorea i augusti och kommer till Europa och USA 2027.
Snabbkommentar:
Med en billängd på 5,3 meter och en hjulbas på 3245 mm siktar GV90 direkt på Mercedes EQS SUV och BMW iX. Motgående dörrar + dold B-stolpe är verkligen ovanligt i stora SUV:ar, och de roterande sätena och den uppfällbara skärmen är många detaljer. Men 500 kilometers räckvidd är inte imponerande 2026, och den herelektriska segmentet på den här nivån är redan väldigt trångt.
