Den 26 juni höll Jetour en pressekonferens i Dunhuang där man officiellt lanserade sin nya flaggskeppsmodell – Traveler 8. Den nya bilen positioneras som en "offroad-reseflaggskepp" och designades under ledning av Andrew, tidigare global designchef på Land Rover. Lansering förväntas under första halvåret 2027.
Traveler 8 använder sig av "532 gyllene proportioner" – över 5 meter lång, över 2 meter bred och en axelbas på nästan 3 meter. Fronten är utrustad med en genomgående "horisontljuslist", och strålkastarna på båda sidor har ett korsformat varselljus i sig; sidoprofilen är fyrkantig med ren vågrät karaktärslinje; baksidan har en extern förvaringslåda i stil med en "liten ryggsäck" och C-formade baklyktor. Bilen erbjuds i en exklusiv matt guldfärg inspirerad av soluppgången över Namcha Barwa.
När det gäller drivlinan är Traveler 8 utrustad med ett 1,5T plug-in hybridsystem, med 300 km CLTC-räckvidd på enbart el och en total räckvidd som överstiger 1300 km. Den är utrustad med nästa generations XWD helautomatiska intelligenta fyrhjulsdriftssystem och ett AI-baserat intelligent terrängigenkänningssystem, har lidar på taket och stöder NOA-baserad navigationsassistans för offroad-körning.
Snabbkommentar:
Tidigare designchef från Land Rover bakom ratten, 5 meters billängd, 300 km ren elräckvidd, 1300 km total räckvidd, XWD intelligent fyrhjulsdrift plus lidar – Traveler 8 är en ganska komplett kombination av slag inom segmentet robusta SUV:ar. Men den lanseras inte förrän 2027, och vid det laget har konkurrenterna på samma nivå förmodligen uppdaterats ännu en omgång. Dessutom, med tanke på Jetour Travelers prisintervall på 139 900–239 900 yuan, återstår det att se om Traveler 8:s prissättning närmar sig 300 000 yuan – vi får vänta på officiell information. Vad tycker du – vilket pris skulle få dig att överväga den här "inhemska Range Rovern"? Diskutera i kommentarsfältet.
