Har du alltid tyckt att priset på samriskföretags elbilar varit lite väl högt? Men den här gången sänkte FAW Toyota tröskeln direkt till mångas nivå.
Nyligen gav FAW Toyota bZ-serien en "jordnära" uppfräschning. bZ3 lanseras direkt med ett tidsbegränsat pris från 93 800 yuan, och toppversionen kostar bara 103 800 yuan. Till och med bZ5, som är positionerad högre, har sänkts till 120 800 yuan i vårerbjudande. Dessutom kan den som beställer bil inom januari få 4 000 yuan i inköpsavgiftsstöd eller flera flexibla finansieringslösningar, så tröskeln har verkligen sänkts en hel del.
Priset är rimligt, men hur är bilen?
bZ3 satsar på konceptet "smart hem". När du kör har den intelligent körassistans som kombinerar Momenta och Toyotas TSS, vid parkering finns minnesparkering som kan komma ihåg 3 000 meter rutt och 100 parkeringsplatser; när du sitter inne finns en 15,6-tums storskärm och AI-röstassistent; för familjekunder som bryr sig om säkerhet har den också visat ett batteri med noll olyckor, 8 krockkuddar och flera redundanta systembackuper. Man kan se att den vill bli en pålitlig "familjens första elbil".
bZ5 på andra sidan betonar säkerhet och kvalitet enligt "Toyota-standard". Det är Toyotas första modell i Kina som utvecklats framåt, och säkerhetstesterna är ganska "hårda" – allt från djupvattenutrymning till krocktester med riktiga människor i hög hastighet har genomförts, allt för trygghetens skull.
Sammanfattningsvis är den här prisuppfräschningen av FAW Toyotas två bZ-modeller uppenbarligen ett drag för att snabbt öppna elbilsmarknaden. För konsumenterna innebär det verkligen ett praktiskt alternativ att till ett pris nära inhemska bilar få en samriskföretags-elbil med starkt varumärke, gott säkerhetsrykte och uppdaterad intelligens.
Om du just nu tittar på elbilar runt 100 000–150 000 yuan, är dessa två FAW Toyota-modeller som plötsligt blivit folkliga värda att lägga till i din lista för jämförelse.
