Bilvärlden är i uppror igen! Klockan tio i morse tände en enda Weibo-post från Lei Jun marknaden direkt – Xiaomi Motors kanal för "köp av befintliga bilar" lanserades officiellt. Resultatet blev som väntat: utställningsbilar och nästan nya bilar sålde slut på sekunder, och bara vissa lagerbilar med längre lagringstid återstod att fynda. Bakom detta handlar det dock inte bara om att rensa lager.
Varför har Lei Jun så bråttom att lansera bilar i lager?
På ytan ser det ut som ett sätt att erbjuda användarna "snabbare leverans". Men om man tänker efter är detta helt klart Lei Juns sätt att lägga ytterligare ved på brasan för att nå årsmålet! Tidigare satte han upp ett försäljningsmål på 350 000 bilar per år, och även om det redan uppnåtts i förtid, vem vill inte pusha siffrorna lite till? Kanalen för befintliga bilar kan snabbt absorbera utställningsbilar och transportskadade bilar, samtidigt som den lockar priskänsliga köpare med rabatter – en riktig win-win.
Är det lönsamt för oss bilköpare?
Det har både för- och nackdelar! Fördelen är: **priset är verkligen lockande**, SU7 kan spara upp till 19 000, YU7 kan man pruta ner 22 000, och det ingår fabriksgaranti, vilket är tryggare än andrahandsmarknaden. Men observera: dessa bilar är trots allt inte "nollkilometers nya bilar", vissa utställningsbilar har lätta spår av användning, perfektionister bör vara försiktiga. Passar de pragmatiska köparna som **inte vill vänta, värdesätter prisvärdhet och accepterar mindre brister**.
Hur bra är Lei Juns drag?
Väldigt smart, och väldigt "Xiaomi". Traditionella biltillverkare hanterar oftast sådana bilar diskret internt, men Lei Jun lägger dem direkt framför kameran och säljer dem officiellt – det ger både gott rykte och rensar lagret, samtidigt som det förstärker imagen av att "skämma bort sina fans". Men vissa nätanvändare skämtar: "Spelar inte herr Lei spelet 'rensa lager för att byta till leveranssiffror'?"
I slutändan handlar förtroende om den faktiska bilkvaliteten och uppföljningen av eftermarknadsservice. Kom ihåg: inspektera bilen noggrant vid leverans och läs igenom skicket innan du skriver på. Förmånerna ska man hugga tag i, men ögonen måste man också hålla öppna!
