【Bilmedia丨Ny bil】Den 1 mars, på den andra dagen av den andra månaden i den kinesiska månkalendern, "drakens höjning av huvudet", valde FAW-Volkswagen att lansera den nya Tayron L på Tai Shan, de fem heliga bergens främsta, vilket visar att detta drag innehåller FAW-Volkswagens strategiska avsikt att "resa högt och sätta standarden". Den nya bilen lanseras under namnet "ledaren bland intelligenta bensinbilar" och erbjuds med tre kraftkonfigurationer – 300TSI, 330TSI och 380TSI – i totalt 3 modellversioner, med ett officiellt vägledande pris från 207 900 yuan, med möjlighet att välja City-paketet med rikliga komfortfunktioner och Easy-paketet med förarassistansfunktioner. Den som köper den nya Tayron L nu får dessutom ett fast totalpris från 176 900 yuan. Denna lansering gör att den nya Tayron L tar en ohotad ledning på marknaden för intelligent omställning av bensinbilar.

Sedan 2018, med sex års ackumulerad erfarenhet, har FAW-Volkswagens SUV-familj byggt upp branschens mest kompletta produktmatris för bensin- och elbilar med nästan 2 miljoner sålda enheter. I samband med lanseringen av den nya Tayron L, för att tacka de många miljoner användarna för deras lojala stöd genom åren, och i samband med att den populära SUV:en nya Tayron L förnyas, lanserade FAW-Volkswagen även det nya IP:et "Tan Shan Lan Yue" och introducerade ett stort förmånspaket för lanseringen av nya Tayron L, som täcker hela resan från att se bilen, köpa bilen, använda bilen till att byta bil, med ett totalt värde på över 50 000 yuan – generöst och uppriktigt.

"Bensinbilar i tre steg" – färdplan för intelligent körning inleder den fullständiga intelligenta eran

För att svara på användarnas starka förväntningar på utvecklingen av intelligent körning för bensinbilar har FAW-Volkswagen utformat branschens första färdplan för intelligent körning i "tre steg för bensinbilar", och därmed fullt ut inlett den intelligenta eran. Steg ett, det vill säga nuvarande intelligent körning 1.0, populariserar bensinbilars centrala avancerade intelligenta körfunktioner och täcker 95 % av landets motorvägssträckor och 90 % av stadssträckorna; steg två inleds i vecka 36 i år med intelligent körning 2.0, vilket möjliggör end-to-end-stor modell ombord, med täckning av 100 % av landets motorvägssträckor och 95 % av stadssträckorna, vilket säkerställer jämlikhet i intelligent körning för bensinbilar; steg tre, 2026, inleder intelligent körning 3.0, där de intelligenta körfunktionerna täcker 100 % av landets motorvägssträckor och 100 % av stadssträckorna – oavsett om det är på motorvägen eller i stadsområden kan alla vägförhållanden hanteras, vilket ger användarna en trygg, bekväm och effektiv reseupplevelse.

"Ledaren bland intelligenta bensinbilar", nya Tayron L, är just FAW-Volkswagens svar i den första fasen av strategin "bensinbilar i tre steg". Med banbrytande innovationer inom intelligent körning, intelligent cockpit, säkerhetsprestanda, körupplevelse, design och utrymme har den brutit bensinbilars begränsningar inom det intelligenta området.

Ledaren inom intelligent körning för bensinbilar: intelligent körning ska vara praktisk och våga användas

Nya Tayron L samarbetar med Zhuoyu Technology (tidigare DJI Automotive) och har med "praktisk" och "våga användas" som standard, baserat på "9V5R12U" intelligent perceptionshårdvara, skapat IQ. Pilot avancerad intelligent förarassistanslösning. Dess utrustade tröghetsstyrda binokulära kamera, som simulerar människans två ögon, kan enkelt identifiera vägförhållanden och realisera intelligenta filbyten med spaken, intelligent hantering av att någon tränger sig in, intelligent automatisk parkering och andra centrala intelligenta körfunktioner som användare ofta använder. Till exempel, vid en hastighet av 80 km/h kan intelligent filhållning stabilt passera kurvor med stor krökningsradie; den intelligenta hinderundvikningsfunktionen kan automatiskt väja i sidled för stora fordon som ligger nära; när någon tränger sig in i köer kan den intelligenta hanteringen av att någon tränger sig in automatiskt sakta ner eller stanna, vilket befriar förarens fötter.

Nya Tayron L:s intelligenta körlösning låter även bensinbilsanvändare njuta av en aldrig tidigare skådad känsla av avslappnad körning.

Intelligent körning ska inte bara vara praktisk, utan också få användarna att våga använda den. FAW-Volkswagen har införlivat intelligenta körtester i Volkswagens extremt rigorösa testsystem, med extrem optimering för att säkerställa att funktionerna är tillförlitliga innan de levereras till användarna. Nya Tayron L:s intelligenta körlösning har genomgått certifiering på 150 000 kilometer och över 1 500 dagars kontinuerliga redundanstester av drivning och styrning, med täckning av alla extrema driftförhållanden. Utan tvekan kommer Volkswagens stolta "extremt rigorösa, höga standard" att föras vidare inom området intelligent körning.

Ledaren inom intelligent cockpit för bensinbilar: intelligent cockpit ska vara användbar och något man vill använda

Baserat på konceptet "användbar" och "något man vill använda" har nya Tayron L:s intelligenta cockpit 5 + X multi-skärm, multi-modal interaktionssystem som kärna. "5" står för 5 skärmar, inklusive 15-tums 2K mittskärm, 11,6-tums underhållningsskärm för passageraren, tillsammans med ett rikt ekosystem för underhållning i bilen – smidigt och samspelt; dessutom 10,25-tums heldigital instrumentpanel som möjliggör AR-navigering i verkligheten, där navigeringsinformation smälter samman med den verkliga vägbanan för att göra körningen mer fokuserad; head-up-display HUD, säker och användbar; touchbar ljusringsreglage för att justera volym och byta körläge, ännu bekvämare.

"X" representerar nya Tayron L:s olika sätt att interagera med fordonet, inklusive belysning, ljud, röst, mobilanslutning med mera, för att ge användarna omfattande intelligenta tjänster i kupén. När det gäller ljudinteraktion är nya Tayron L utrustad med Harman Kardon-ljudsystem, som inte bara har 12 högtalare utan även integrerar en nyutvecklad surroundljudsalgoritm, vilket ger användarna en ljudupplevelse i konserthallsklass. Röststyrning av bilen är också mycket praktisk – röstassistenten, som utvecklats i djupgående samarbete med iFlytek, har hög igenkänningsgrad, förstår dialekter, reagerar snabbt och har över 400 bilkontrollfunktioner; samtidigt har den egenutvecklade röststora modellen djupgående integrerats med den just nu mycket populära Deepseek, vilket inte bara gör den intelligenta cockpiten smartare och möjliggör fria samtal, utan också gör den mer lyhörd för användaren.

Säkerhetsledaren: investeringar i säkerhet utan kompromisser

Säkerhet är fordonets grund och Volkswagens ständiga minimikrav. Nya Tayron L följer inte bara C-NCAP och C-IASI branschstandarder utan uppfyller även Volkswagens strängare interna systemstandarder. Den har 13 aktiva säkerhetsteknologier, från att identifiera plötsligt uppdykande fotgängare till att förutse dörröppningsolyckor, från intelligent hastighetsbegränsning till trötthetsövervakning, och bygger ett "förebyggande skyddsnät" för förare och passagerare för att i största möjliga utsträckning undvika kollisionsolyckor.

Nya Tayron L:s kaross använder över 80 % höghållfast stål och 28 % varmformningsstål, där andelen varmformningsstål når C-segmentnivå, vilket säkerställer att biltaket kan motstå ett tryck på över 4,5 gånger bilens vikt.

Sammanfattningsvis förmedlar FAW-Volkswagen med sina rigorösa säkerhetsstandarder och tekniska innovationer en fast övertygelse till marknaden: under alla omständigheter är säkerhet alltid det viktigaste. Denna kompromisslösa strävan efter säkerhet är inte bara ett tekniskt genombrott utan också en respekt och ett skydd för varje förare och passagerare.

Utseendeledaren: dubbelt frontdesign, kärlek vid första ögonkastet

När det gäller exteriör design erbjuder nya Tayron L två frontdesigner för att tillgodose dagens användares mångfacetterade estetiska behov. Trend-versionens front har en fyrkantig och regelbunden luftintagsgrill, kompletterad med en välvd nedre skyddsplatta med tydliga kanter och kraftfulla linjer, vilket ger en mer offroad-karaktär. R-Line sportversionen däremot använder varumärkets ikoniska nätmönstrade, högglanssvarta, stora grill, som tillsammans med de båda sidornas exaggererade aerodynamiska luftkanaler ger bilen en vassare karaktär och fullt ut uttrycker en personlig sportstil.

När det gäller karossfärger har nya Tayron L banbrytande skapat en "geografisk estetik"-färgserie, med "6+1 färgfilosofi" som förenar det kinesiska landskapets essens, där Yadan Qing och Meiji Lan båda är färger som Volkswagens varumärke använder för första gången i Kina.

Utrymmesledaren: inga kompromisser, komfort i överklass

När det gäller utrymme har nya Tayron L:s hjulbas förlängts till 2 791 mm, och den utmärkta axelbasförhållandet ger en överraskande "boyta", där benutrymmet och huvudutrymmet i andra raden är markant bättre än konkurrenterna i samma klass. Tillsammans med den sänkta golvhöjden i andra raden kan passagerarna på båda sidor i andra raden bekvämt korsa benen, och passageraren i mitten kan också njuta av bekväm sittkomfort och enkel in- och utstigning – inga kompromisser.

När det gäller komfortupplevelse är nya Tayron L utrustad med molnkänsla-säten som utvecklats speciellt för kinesiska användare, med en mjukhetsförbättring på 36 %, så att man kan slappna av helt när man sätter sig. Förutom mjukheten har molnkänsla-sätena samma ergonomiska sätedesign som Audi A8, med differentierad anpassad stöd på 17 olika punkter från ryggstöd till lår, vilket gör att man inte känner sig trött ens vid långkörning och låter fler användare uppleva komfort i överklass.

Körkontrollsledaren: "tysk känsla" i själen, stabil som Tai Shan

Körkontroll är fordonets själ och en tro inpräglad i Volkswagens DNA. Kina är vidsträckt med omväxlande topografi, och för att kunna erbjuda bästa möjliga körupplevelse i hela landet har nya Tayron L genomgått 7 omgångar av Kina-specifik chassitrimning, med gradvis optimering av prestandan under hela utvecklingsprocessen, vilket säkerställer stabilitet under olika vägförhållanden – även vid en hastighet av 200 km/h vinglar inte bilen.

Dessutom är körupplevelsen nära kopplad till styrsystemet. FAW-Volkswagens kinesisk-tyska ingenjörsteam har även utvecklat en lokaliserad styrningsmatchningslösning för nya Tayron L, som efter 2 vintrar och 2 somrar och 5 optimeringsomgångar, med precisionkalibrering av över 1 000 kontrollparametrar, uppnår "millimeterprecision i styrningen", så att bilen "styrs dit man pekar", och låter användarna förälska sig i körkontrollen.

Ledaren bland intelligenta bensinbilar – för intelligent i joint venture, titta på Volkswagen

Sex års forskning och utveckling, tio miljarder i strategiska investeringar. FAW-Volkswagens varumärke Volkswagen accelererar satsningen på ny energi, men inom bensinbilsområdet backar man inte heller för tekniska barriärer utan går in med full kraft och infriar sitt högtidliga löfte till de över tio miljoner potentiella bensinbilsanvändarna varje år: respektera varje val, tillgodose varje behov, skydda varje resa. Nya Tayron L med avancerat intelligent körsystem är just ett representativt verk för bensinbilars tekniska genombrott inom intelligens och ett fasthållande av löftet till användarna – en värdig "ledare bland intelligenta bensinbilar".

Från toppen av Tai Shan är lanseringen av nya Tayron L inte bara en produktuppdatering utan en deklaration om att rekonstruera bensinbilens värdesystem. När branschen fokuserar på elektrifiering bevisar Volkswagen med sin "dubbla intelligens för bensin och el"-strategi att bensinbilar också kan vara banbrytare inom intelligent körning. Denna mellanstora SUV, som bär på tysk hantverkstradition och lokal visdom, omformar nu riktmärket för intelligenta joint venture-bilar. Nya Tayron L finns nu tillgänglig hos alla auktoriserade FAW-Volkswagen-återförsäljare i hela landet, och Tayron Zhongxiang-versionen har också börjat säljas – välkomna att besöka butiken för att uppleva den.