Med ljudet av "demokratisering av intelligent körning" som ljuder, har kriget om intelligent körning – som avgör styrkeförhållandet mellan biltillverkare – uppgraderats från att "tävla om teknik" till att "tävla om upplevelse". När allt kommer omkring måste en verklig popularisering av avancerad intelligent körning innebära intelligent körning av hög kvalitet för alla, som säkerställer att användarna älskar den, tycker den är bra, lätt att använda och vågar använda den!

Sanningen visas på vägen! Nyligen körde Great Wall Motors ordförande Wei Jianjun en helt ny Wey Gaoshan och genomförde med imponerande resultat sin första "från parkeringsplats till parkeringsplats"-demonstration av avancerad intelligent körning i alla scenarier i den 8D-magiska storstaden Chongqing, en helig plats för avancerade intelligent-körningsentusiaster. Med konkreta handlingar gav han en levande förklaring till populariseringen av avancerad intelligent körning: Det finns alltid ett berg bakom berget och alltid någon bättre än en själv. I denna snabbt föränderliga fas måste man vörda tekniken och arbeta stadigt och pålitligt med tekniken. För ett företag gäller detsamma: bara genom att hålla fast vid hög kvalitet och ha överlägsen teknik kan man vinna konsumenternas förtroende och beröm.

Kvalitet: Att tjäna människan – bara genomtänkt design vinner människors hjärta

Teknikens yttersta syfte är fortfarande att tjäna människan. Inför den snabba förändringen av den intelligenta vågen har den helt förnyade Wey Gaoshan inte bara fått avancerad intelligent körning ombord, utan har också uppnått en omfattande uppgradering av konfigurationen inom intelligenta kupéer, drivkraft och andra områden.

I traditionell uppfattning betraktas MPV ofta som en "behållare för utrymme", och dess kärnförsäljningsargument kretsar vanligtvis kring bekväm kupékupé och flexibel multifunktionell layout. Men i takt med att konsumenternas krav på resekvalitet ökar, särskilt i flera scenarier med familjebilar och affärsbilar, bör MPV:ns värde inte bara begränsas till utökning av utrymme, utan sträcka sig till en bredare nivå av "mobilt livsmöjliggörande". Wey Gaoshan är inte bara fullt utrustad med "kylskåp, biograf och stor soffa" på en och samma gång, utan optimerar också upplevelsen utifrån viktiga detaljer i användarnas faktiska användningsscenarier.

Den andra radens högdagliga och ögonskyddande "stora TV" stöder inte bara gester och röststyrning, utan har också fått en ny kardborrebandsfunktion, med både fysiska knappar och röstväckning som dubbla lägen, så att användarna kan styra enligt sina egna preferenser och vanor. Nollgravitationssätets dubbla fysiska knappar gör att sittdynan kan lyftas 13°, vilket är ett verkligt svävande tillstånd, för att säkerställa att knäna och hjärtat är på samma höjd, vilket kan minska belastningen på hjärtat och främja blodcirkulationen. Samtidigt är alla fysiska knappar enkla och intuitiva, och man kan använda dem med slutna ögon – så enkelt att det sitter "precis rätt"; samt den stora bilkompressorkylen med dubbla dörrar, vars innovativa design gör det bekvämt och fritt för både fram- och baksätespassagerare att hämta och lägga saker.

Dessutom har Wey Gaoshan denna gång också gjort utrymmet scenbaserat, genom Gaoshan 9, Gaoshan 8 och Gaoshan 7 – tre modeller i en bil – för att tillgodose olika användargruppers och scenariers mångsidiga behov. Den sexsitsiga och jämlika helt nya Gaoshan 9 erbjuder en premiumupplevelse i andra och tredje raden som är jämförbar med Maybach; helt nya Gaoshan 8 är inriktad på både affärs- och familjebruk, medan helt nya Gaoshan 7 har den högsta utrymmesutnyttjandegraden i sin klass på 61,1%, med ett föränderligt och flexibelt utrymme som passar de flesta familjer. Samtidigt, för att ytterligare förbättra lyxkvaliteten, använder helt nya Wey Gaoshan ljudisolerande glas på alla säten och i takfönstret samt optimerar karossstrukturen för att minska buller och resonans, vilket gör körningen och åkturen bekvämare.

Säkerhet är den största lyxen, och säkerhet är också grunden för att mäta en bils kvalitet. Enligt amerikanska säkerhetsinstitut kan fyrhjulsdrift minska olycksfrekvensen med 50%. Men för MPV är inte alla MPV fyrhjulsdrivna. För att göra körningen säkrare och färden stabilare är helt nya Wey Gaoshan standardutrustad i alla versioner med Hi4-prestandaversionen. Genom det intelligenta vridmomentfördelningssystemet kan den uppnå stabilare köregenskaper på regniga och snöiga hala vägar, och uppgradera MPV från tankesättet "tillräckligt bra" till en prestandafilosofi om "säkerhetsmarginal i alla scenarier".

Genom att ständigt "tävla" med tekniken och "tävla" med kvaliteten har Great Wall Motors inte bara fört sina produkter till ett nytt "högt berg", utan också visat branschen sitt ansvar och sin roll i eran av popularisering av avancerad intelligent körning. Denna pragmatism är kanske just nyckeln till att bryta igenom i den intelligenta körningens andra halvlek. Precis som det tredimensionella vägnätet i bergsstaden Chongqing – bara genom att klättra stadigt på fast mark kan man ta sig genom dimman och nå högre bergstoppar. Och Great Wall Motors markerar, med en hårdkokt direktsändning om intelligent körning efter en annan, koordinaterna för nästa "teknikens berg" för branschen.