I takt med den snabba utvecklingen av intelligent körteknik efterfrågar allt fler konsumenter bilar med intelligenta körfunktioner. 2024 var priskriget det dominerande temat, medan 2025 är det intelligenta körningens första år för bilar. Många biltillverkare kommer att föra ytterligare konkurrens kring intelligent förarassistans. Den 9 februari lanserade Deepal sin heltäckande intelligenta körlösning, och i den intelligenta andra halvleken lanserade Changan "Beidou Tianzhu 2.0"-planen, i syfte att främja implementeringen av avancerad intelligent teknik och göra intelligent körning tillgängligt för alla.
Redan nästa dag, den 10 februari, lanserade BYD också det avancerade intelligenta körsystemet "Guds öga" och meddelade att intelligent körteknik kommer att vara standard på alla modeller i hela serien. Därför kommer intelligent förarassistans också att bli en central säljpunkt när bilentusiaster väljer och köper bil.
Hur en bil ser ut avgör till viss del om konsumenten kommer att köpa den. Ur designperspektiv använder båda modellerna populära grepp inom design av nyenergibilar. Deepal S05 har en övergripande form som är rundare och smidigare, med en stil som påminner om en coupé-SUV. Frontdesignen är enkel och elegant, vilket matchar moderna unga människors strävan efter minimalistisk skönhet. På detaljnivå visar den slutna fronten, de flygplansinspirerade delade strålkastarna och det vertikala högt placerade bromsljuset upp dess särprägel.
Karossens sidolinjer är smidiga och kombineras med dolda dörrhandtag, vilket minskar luftmotståndskoefficienten och förbättrar bilens aerodynamiska prestanda. Värt att nämna är att Deepal S05 använder den ramlösa dörrdesign som unga människor idag uppskattar, vilket är en konkurrenskraftig detalj bland modeller i samma klass.
BYD Yuan PLUS använder BYD-familjens design, och Dragon Face-fronten har varit oförändrad i många år och är fortfarande mycket igenkännbar. Flera dekorationer runt om på bilen använder krom för att lyfta fram ljushet. "Yuan"-märket i mitten av fronten är utrustat med en kall ljuskälla, och strålkastarna på båda sidor är sammankopplade med breda kromdekorationer, vilket ger en mer traditionell och pragmatisk helhetsdesign.
Yuan PLUS sidoprofil är relativt kompakt och fyllig, med en karaktärslinje som löper från främre skärmen hela vägen till bakljusen, vilket tillsammans med de utskjutande hjulhusen förstärker sidans kraftkänsla. Bilen använder dock inte dolda dörrhandtag eller ramlösa dörrar, utan en mer traditionell design.
När det gäller interiören är designstilarna för de två modellerna mycket olika. Deepal S05 använder en minimalistisk interiörstil och har tagit bort den traditionella instrumentpanelen, som ersatts av HUD-head-up-display, vilket ger föraren bättre sikt. På mittkonsolen finns endast en 15,6-tums stor mittskärm och en tvåekrad multifunktionsratt. Mittskärmen är en "solros"-skärm som stöder 15° lutning åt vänster och höger. Bilens systemchip använder 8155-chip, vilket ger god igenkänningsgrad för dagliga röstkommandon. Bilsystemet har 16 GB arbetsminne + 128 GB lagringsutrymme, och den starkare beräkningskraften och körutrymmet möjliggör fler funktioner. Till exempel har Deepal S05 en 1,3 megapixels intelligent ljus- och skuggstrålkastare som stöder utomhusprojektion, en funktion som sällan finns i modeller i samma klass och som har viss attraktionskraft för unga konsumenter.
BYD Yuan PLUS använder en traditionell mittkonsoldesign med en 5-tums LCD-instrumentpanel och en roterbar 12,8-tums mittskärm. Bilsystemet har det välbekanta DiLink-systemet inbyggt, vilket möjliggör uppkopplade bilfunktioner, inklusive fjärrstyrning, röstinteraktion och onlinenavigering. Den övergripande mittkonsolens designstil har ett gymtema, och även om layouten är relativt traditionell är designstilen för luftutblåsen ganska nyskapande.
Oavsett om det gäller exteriör eller interiör design är det i slutändan en smaksak. Det som tydligt kan avgöra skillnaden är de två modellernas intelligensnivå.
Nedan jämför vi de två bilarnas skillnader i hårdvara och funktionsupplevelse för intelligent förarassistans.
Av jämförelsen framgår att Deepal S05 när det gäller intelligent förarassistans har flera standardfunktioner. Till exempel är DEEPAL AD PRO intelligent körassistanssystem standard i hela serien, vilket möjliggör funktioner som adaptiv farthållare, filhållning, automatisk parkering, intelligent körning på motorväg och backning längs spårat spår. Dess intelligenta igenkänningssystem kan korrekt identifiera trafikskyltar och fotgängare, vilket ger föraren en säkrare och bekvämare körupplevelse. Dessutom är Deepal S05 utrustad med funktioner som varning för frontal kollision, varning för backning i sidled och varning för påkörning bakifrån, vilket förbättrar både bekvämlighet och säkerhet.
Efter lanseringen av Deepals heltäckande intelligenta körlösning har Deepal S05 förbättrats avsevärt. Nya funktioner som intelligent filbytesassistans, intelligent hastighetsbegränsningsassistans, fjärrstyrd intelligent parkering och parkering utan förare har tillkommit, och molnkameran, AI-interaktionen och gränssnittet har optimerats, vilket ytterligare förbättrar användarupplevelsen och säkerheten. Till exempel gör den nya intelligenta filbytesassistansen att bilen vid körning i hög hastighet kan byta fil intelligent vid långsamma fordon, sammanflätning framför och liknande scenarier, vilket ökar pendlingseffektiviteten. Den nya intelligenta hastighetsbegränsningsassistansen är inte bara användbar på vanliga vägar utan stöder även scenarier som ramp, betalstation och rastplats, och kan intelligent justera hastigheten efter trafikflödet, vilket ökar trafiksäkerheten.
Dessa funktioner möjliggörs främst av den hårdvara som Deepal S05 är utrustad med, såsom en enkelkamera, en 8 megapixels främre perceptionskamera, en interiörkamera, 12 ultraljudsradar och 5 millimeterradar. Berömvärt är att denna hårdvara och dessa funktioner är standard i hela serien.
Även BYD Yuan PLUS arbetar för att förbättra sin intelligenta körupplevelse. För närvarande har Yuan PLUS också funktioner som adaptiv farthållare, intelligent parkering och filavvikelsevarning, vilket ger föraren säker körassistans. När det gäller hårdvara är Yuan PLUS utrustad med 5 kameror, 12 ultraljudsradar och 2 millimeterradar, och bilsystemet har 6 GB arbetsminne + 64 GB lagringsutrymme. Som synes ger Yuan PLUS inte lika mycket hårdvara som Deepal S05 och har inte heller standard i hela serien. Därför finns det för närvarande fortfarande mycket som kan uppgraderas när det gäller intelligent förarassistans för Yuan PLUS. Om Yuan PLUS i framtiden kan utrustas med det intelligenta körsystemet "Guds öga" kommer situationen att förbättras.
När det gäller prestanda har fokus, både under den tidigare förbränningsmotoreran och på dagens nyenergibilmarknad, främst legat på energiförbrukning. För nyenergimodeller tillkommer dessutom jämförelser av räckvidd och laddning. Närmare bestämt erbjuder Deepal S05 två drivlineversioner, helelektrisk och superextended range, medan Yuan PLUS är helelektrisk i hela serien, vilket ger ett relativt ensidigt val.
Inom helelektriskt område erbjuder Deepal S05 en enda räckviddsversion på 510 kilometer och är utrustad med 3C-supersnabbladdningsteknik, vilket på endast 15 minuter kan öka batteriladdningen från 30 % till 80 %, motsvarande en ökning av räckvidden med 255 kilometer. Jämförelsevis erbjuder BYD Yuan PLUS i samma klass två helelektriska räckviddsalternativ på 430 kilometer och 510 kilometer, där basmodellen och näst lägsta modellen har 430 kilometers räckvidd. Därför bör konsumenter som planerar att köpa Yuan PLUS till ett lägre pris noggrant överväga om räckvidden uppfyller behoven. Med tanke på den nuvarande allmänna nivån på nyenergimarknaden är en räckvidd på över 400 kilometer faktiskt redan under marknadsgenomsnittet. När det gäller laddningseffektivitet erbjuder Yuan PLUS endast vanlig snabbladdning, och det tar 30 minuter att ladda från 30 % till 80 %.
Sammantaget har Deepals lansering av den heltäckande intelligenta körlösningen under den intelligenta andra halvleken 2025 gett företagets modeller en betydande förbättring. Särskilt inom intelligent förarassistans visar Deepal S05 upp en imponerande förmåga tack vare flera innovativa tekniker och standardutrustade intelligenta konfigurationer, och uppfyller användarnas behov i många olika användningsscenarier. Yuan PLUS har också sina fördelar, där den praktiska och pragmatiska positioneringen gör den lättare att hantera för konsumenter som är vana vid förbränningsbilar. Om det intelligenta körsystemet "Guds öga" senare kan uppdateras in i bilen kommer det också att täcka dess svaghet när det gäller intelligent körupplevelse. De två bilarna har tydliga skillnader i design, användarupplevelse och huvudsakliga säljpunkter. Dessa skillnader blir mycket tydliga om du besöker en butik och provkör för att själv avgöra vilken modell som passar dig bättre.
För den som vill köpa bil är det nu också ett bra tillfälle att slå till. Många biltillverkare släpper nämligen priser redan vid årets början. Bland annat har Yuan PLUS cirka 10 000 yuan i rabatt i många regioner, medan Deepal S05 också lanserar kampanjen "tidsbegränsad stooor rabatt". Det inkluderar kontantrabatt, bytesbidrag och uppgraderingspaket till ett värde av 23 499 yuan. Det är mycket värdefullt både för bilköp och bilanvändning.
