Den 31 augusti hölls BYD Ocean Networks upplevelseevenemang för lanseringen av 2027 års Seal 06 i Guiyang, i Guiyang Century Jinyuan Shopping Plaza. Den nya bilen erbjuds med två drivlinor, helelektrisk och plug-in hybrid, totalt 12 versioner, med ett officiellt vägledande pris på 99 900 till 155 900 yuan, där plug-in hybridversionen börjar på 99 900 yuan och den helelektriska versionen börjar på 109 900 yuan.

När det gäller förmåner kan man vid köp nu få 0 kontantinsats och 0 ränta, bytesbidrag på upp till 4 000 yuan, och alla versioner inkluderar 2 års gratis molntjänster och 2 års gratis bilinternetdata; om man köper den helelektriska versionen får man dessutom ytterligare ett års gratis snabbladdning. När det gäller garanti har första ägaren för icke-kommersiellt bruk livstidsgaranti på tre elektriska komponenter, och hela bilen har 6 års eller 150 000 kilometers garanti.

Exteriör: alla förändringar är samlade i fronten

För 2027 års Seal 06 är det som syns direkt i fronten. Bilens nos följer inte längre den gamla modellens stora öppna grill, utan har ändrats till en helt sluten panel, strålkastarna har svärtats, blicken är vassare än föregående generation och hela ansiktet ser betydligt renare ut.

Sidan behåller den bekanta coupéformen med sluttande taklinje, bilen är 4 870 millimeter lång, 1 890 millimeter bred och axelavståndet har ökat till 2 820 millimeter, 30 millimeter längre än den gamla modellen, vilket ger bättre utrymme i baksätet. Lacken finns i totalt 5 färger: Warm Sun White, Polar Tide Green, Cloud Sea Gray, Snow Field White och Atlantis Gray, vilket ger fler valmöjligheter.

Interiör: material och utrustning är generöst tilltagna

När det gäller interiören är övre delen av mittkonsolen klädd i ett stort område mjukt material som känns som läder vid beröring, dörrpanelerna och instrumentbrädan har matchande färg, och när stämningsbelysningen tänds på kvällen känns kupén inte billig; de två interiörfärgerna Twilight Blue och Sea Salt Gray är båda tidlösa.

Medel- och toppversionerna har mer komplett utrustning: 15,6-tums central skärm, DiLink 150-system (röstassistenten är integrerad med DeepSeek:s stora modell, man kan styra med rösten, och det finns scenlägen som babyläge och viloläge), 12-tums HUD, 50W trådlös snabbladdning, främre säten med eljustering, värme och ventilation, förarsätet har minne och välkomstfunktion. Kyl-/värmebar bilkylskåp, panoramasoltak med elektrisk solskydd och tonade bakrutor finns också i toppversionerna. Det man vanligtvis använder i familjen saknas i stort sett inte.

Prestanda: två drivlinor för två olika användningsmönster

Drivlinan är en av huvudpunkterna i denna uppgradering, där helelektrisk och plug-in hybrid täcker olika användningsscenarier.

Den helelektriska versionen är byggd på en inhemsk snabbladdningsplattform och har andra generationens Blade-batteri, med en CLTC-räckvidd på upp till 630 kilometer och en energiförbrukning på 10,7 kilowattimmar per 100 kilometer; högprestandaversionens motor har en maximal effekt på 240 kilowatt och 0–100 km/h på 5,9 sekunder. Laddningshastigheten är en av bilens höjdpunkter: vid normal temperatur tar det bara 5 minuter att ladda från 10% till 70%, och cirka 9 minuter till 97%; i en miljö på minus 30 grader tar det bara 3 minuter längre än vid normal temperatur att ladda från 20% till 97%. Med denna hastighet behöver man i princip inte vänta vid vardaglig laddning.

Plug-in hybridversionen är utrustad med femte generationens DM-teknik och ett stort 34 kWh-batteri, med en helelektrisk räckvidd på upp till 320 kilometer, vilket räcker med en laddning i veckan för pendling till och från jobbet; vid urladdat batteri är förbrukningen 2,59 liter per 100 kilometer, och den totala räckvidden med full tank och fulladdat batteri är upp till 2 370 kilometer, så man behöver inte oroa sig för laddstolpar på långresor.

Chassits intelligenta dämpningssystem Cloud辇-C är inte standard på alla versioner, utan finns först från nivån Exclusive, med vägförhandsvisning. Detta upphängningssystem justerar automatiskt mjukhet och hårdhet efter vägförhållandena framför, vilket märkbart minskar gungningen i kupén vid farthinder och dåliga vägar, och gör att man inte lika lätt blir åksjuk i baksätet. Specifikt för modellerna: plug-in hybridversionerna 230 Exclusive (119 900 yuan), 320 Exclusive (128 900 yuan) och 320 Flagship (141 900 yuan), samt de helelektriska 530 Exclusive (129 900 yuan), 630 Exclusive (142 900 yuan) och 630 Flagship (155 900 yuan) har alla detta; instegs- och mellannivåerna Comfort och Smart har det inte.

Intelligens: förarassistans i två nivåer, se noga efter före köp

När det gäller förarassistans är 2027 års Seal 06 uppdelad i två nivåer. Från Smart-nivån är Guds öga C standard, med stöd för navigering på motorväg och snabbväg, adaptiv farthållare och intelligent parkering, vilket räcker för vardaglig motorvägskörning; den lägsta Comfort-versionen har ingen förarassistans.

Den högre nivån Guds öga B laserversion har en extra lidar på taket och stöder stadsnavigering och parkering i alla scenarier, men detta är inte standard: endast de två toppversionerna plug-in hybrid 320 Flagship (141 900 yuan) och helelektrisk 630 Flagship (155 900 yuan) har det från fabrik, medan Exclusive-versionerna kan få det som tillval för 12 000 yuan. Man bör notera att stadsnavigering för närvarande endast fungerar i vissa öppna städer. Vid köp av Guds öga B finns också en trygghetsgaranti: vid intelligent parkering och stadsnavigering, om en olycka orsakas av ett systemproblem, bär BYD reparationskostnaderna, utan att använda försäkringen och utan att premien höjs.

När det gäller säkerhet är systemet för stabil körning vid däckexplosion i hög hastighet standard på alla versioner, även om ett däck exploderar i 140 km/h kan karossen hållas stabil; andelen höghållfast stål är 75,4%, upp till 7 krockkuddar, och strukturen använder CTB-batteri-kaross-integration.

Att sätta denna ansiktslyftning i marknadsperspektiv

Om man sätter denna ansiktslyftning i ett marknadssammanhang är riktningen tydlig. Försäljningen av Seal 06-serien har en nedåtgående trend; i juni 2026 var detaljhandelsvolymen 10 080 bilar, medan den under samma period förra året var 21 770 bilar, en minskning med mer än hälften jämfört med året innan. Den nya bilen lanserades nationellt den 11 augusti, och att välja denna tidpunkt för ansiktslyftningen syftar främst till att få tillbaka den sjunkande försäljningen.

Tillvägagångssättet är också direkt: utrustningen höjs över lag, priströskeln sänks, och man deltar på nytt i konkurrensen bland familjebilar i hundratusenkronorsklassen med "mer utrustning och lägre pris". Från 99 900 yuan till 155 900 yuan täcker 12 versioner både plug-in hybrid- och helelektriska produktlinjer, från insteg till toppversion, och ger så mycket som möjligt av det användarna bryr sig om. Huruvida denna bil kan återta sin position och om Guiyang-marknaden kommer att svara positivt får framtida försäljningssiffror under de kommande månaderna visa.

För närvarande visas den nya bilen redan i BYD Ocean Networks olika butiker i Guiyang, och intresserade konsumenter kan besöka butiken för mer information.