För närvarande accelererar utvecklingen av intelligent körning, men otydliga ansvarsförhållanden och riskövervältring har blivit vanliga smärtpunkter i branschen. De flesta varumärken lanserar betald intelligent körning-försäkring, vilket till synes kan lösa användarnas oro, men det finns risker som att man måste betala själv, att ersättningen har ett tak, och att en skadeanmälan höjer bilägarens försäkringspremie. BYD har först implementerat officiell garanti för både city navigation assist och intelligent parkering, och med sitt åtagande att biltillverkaren tar ansvaret direkt sätter de en standard för säkerhetsansvar i branschen.
BYD:s garanti skiljer sig väsentligt från intelligent körning-försäkringar på marknaden. Intelligent körning-försäkring är en tredjeparts kommersiell finansiell produkt, där bilägaren måste betala extra varje år, ersättningen har ett beloppstak, och skillnaden vid större olyckor måste bilägaren själv stå för; skadeanmälan registreras synkront i bilägarens personliga försäkringsarkiv, vilket direkt driver upp nästa års bilförsäkringspremie. För närvarande täcker intelligent körning-försäkringar på marknaden i grunden endast mellanskillnaden för försäkringspremiehöjningen efter en skada, medan ekonomiska förluster som fordonsskador och personskador vid själva olyckan inte kan täckas.
I kontrast till detta är BYD:s garanti ett skydd som ingår vid bilköpet, helt utan extra kostnad. Vid olyckor som bedöms ha orsakats av det intelligenta körsystemet ersätts fordonsreparation, tredje parts egendom och personskador till fullo, utan ersättningstak; ansvaret för olyckan ligger hos biltillverkaren, det går inte via bilägarens personliga bilförsäkring, lämnar inga skaderegistreringar, och nästa års premie påverkas inte alls.
Branschanalytiker säger att ett långvarigt beroende av intelligent körning-försäkringar för att övervältra risker kommer att hämma användarnas vilja att använda avancerad intelligent körning och hindra teknisk iteration och marknadsspridning. BYD:s garanti bryter sig ur inåtvänd konkurrens om hårdvaruparametrar och leder branschen mot konkurrens med två kärnpelare: "teknisk förmåga + ansvarstagande". När biltillverkare aktivt tar på sig riskerna med det intelligenta körsystemet ökar användarnas benägenhet att aktivera city navigation assist och intelligent parkering avsevärt, och massiva mängder verklig vägdata optimerar algoritmerna i retur, vilket formar en positiv cykel av "användare använder tryggt — data itererar teknik — säkerheten uppgraderas kontinuerligt".
Som representant för kinesisk bilindustri har BYD, med stöd av det helt egenutvecklade intelligenta körsystemet Guds öga, en enorm fordonspark med intelligent körning och hundramiljardinvesteringar i intelligenta satsningar, den tekniska grunden för att bära säkerhetsgarantin. I framtiden hoppas vi att fler biltillverkare följer efter och lanserar ansvarsåtaganden för intelligent körning-garanti, klargör gränserna för ansvar vid olyckor med intelligent körning, överger kortsiktiga modeller för riskövervältring och tillsammans etablerar en enhetlig, allmänt tillgänglig säkerhetsstandard för intelligent körning, och främjar en högkvalitativ och hållbar utveckling av den inhemska intelligenta körningsindustrin.
