2026 lanserades Cherys helt nya QQ3 under det utländska namnet Chery Q i Sydostasien och genomförde i tur och ordning marknadslanseringar i både Thailand och Indonesien, vilket gjorde regionen till den första utländska basen för QQ:s globaliseringsstrategi. Med stöd av stark övergripande produktstyrka fortsatte orderingången att stiga efter lanseringen, och modellen vann brett gillande bland lokala unga i generation Z, kvinnliga användare och familjer som söker en vardagsbil, vilket skapade en fenomenal marknadsprestation för kinesiska premiumsmåbilar utomlands.
Redan 2006 tog den gamla QQ-modellen sig in på marknaderna i Thailand och Indonesien och byggde upp en folklig nostalgi som varat i 20 år på plats. Denna återkomst av den helt nya QQ3 är inte en enkel återupprepning av en klassiker, utan håller fast vid samma globala standard utan att göra någon särskild exportversion, och för hela den inhemska produktstyrkan till Sydostasien. Detta förverkligar Cherys globaliseringsfilosofi om "jämlik glädje" och omfattar endast lokala optimeringar för lokala vägförhållanden och klimat, såsom högerstyrd anpassning samt skydd mot hög temperatur och regnsäsong.
Marknadsdata bekräftar användarnas erkännande på ett direkt sätt. På den thailändska marknaden hade den nya bilen sin sydostasiatiska debut och inledde försäljning under Bangkok International Motor Show i mars, och lanserades formellt den 24 juni. De sammanlagda beställningarna översteg 3 000 enheter, och批量leverans inleddes i juli; på den indonesiska marknaden fastställdes modellnamnet i maj, och försäljningen startade formellt under GIIAS Indonesiens internationella motorutställning i slutet av juli. Beställningarna översteg 6 000 enheter, och den första leveransen kommer att starta i september. Den starka försäljningen på båda marknaderna är ingen tillfällighet, utan ett resultat av att produktstyrkan matchar de lokala användarnas verkliga behov.
Den helt nya QQ3 vinner sydostasiatiska konsumenter med sina fyra kärnvärden: "hög visuell attraktionskraft, stort utrymme, stark kropp och bättre förståelse för dig". Den kvadratiska och runda estetiken skapad av Red Dot-design teamet är modern och livlig och passar ungas smak; 2 700 mm hjulbas ger rymd i B-segmentsklass, och mångsidiga förvaringslösningar som en intelligent elektrisk frambagagelucka på 70 L passar olika scenarier som stadspendling och kortare utflykter. På säkerhetsområdet uppnår den fem längsgående och åtta tvärgående burkaross tillsammans med Rhino-batteriet IP68 vattentäthetsklass, anpassat till Sydostasiens regniga och varma miljö. Lingxi-kupén med Qualcomm 8155-chip och komplett L2-nivå avancerad körassistans ger utländska användare den fullständiga uppsättningen av tio unika funktioner i samma klass och tretton klassledande funktioner.
Lokala användares verkliga återkoppling speglar tydligt produktens värde. På den thailändska marknaden kom 62 % av beställningarna från kvinnliga användare, där den kompakta och smidiga karossen som är lätt att parkera, de låga användningskostnaderna och den utmärkta designen blev vanliga positiva omdömen; på den indonesiska marknaden finns både nostalgiska återköp från tidigare QQ-användare och många unga familjer som värdesätter fordonssäkerhet och övergripande pris-prestanda. Utländska medier har också gett positiva omdömen och bekräftat den nya bilens samlade konkurrenskraft i samma prisintervall.
Från en folklig vardagsbil till en global premiumsmåbil-ikon har den helt nya QQ3 med enhetlig standard och hårdcore produktstyrka etablerat sig på den sydostasiatiska marknaden och bygger tillsammans med MINI och SMART upp den globala småbilskulturens struktur "världens tre små", samtidigt som den erbjuder ett helt nytt exempel för kinesiska elbilars expansion utomlands.
